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GPS定位將失效

小弟因為工作的關係對GPS系統有些了解
來幫大家解決一些疑惑

xos84292 wrote:
gps信號不是免費的...(恕刪)


美國GPS衛星提供給民間用的訊號是完全免費的
訊號的結構也在ICD-200C(Interface Control Document)裡面有完整的定義 這份文件是完全公開的
http://www.navcen.uscg.gov/pubs/gps/icd200/icd200cw1234.pdf
也就是說只要你有時間還有技術 誰都可以設計GPS接收器來接受這些訊號
這也是為什麼歐洲打消了在Galileo系統採取收費制度的念頭
原因很簡單 有免費的系統可以用 誰要花錢啊
不過歐洲發展自己的GPS系統最主要的還是戰略上的考量


Felix1208 wrote:
美國會讓未來新增L2C,L5頻道做某種開放到一公尺附近...(恕刪)

目前最新發射上去的7顆Block II-RM 衛星已經有L2C訊號了
最新的一顆SVN49甚至還有L5
可是問題是目前大部分的Receiver都還沒有支援
之後如果可以接收的話 , 是有可能到1公尺以下的

至於這個L5訊號本來是要等到Block IIF才要加入的
可是因為美國早在5年前就跟ITU申請了L5這部分的Spectrum
ITU規定如果美國在今年八月份之前不使用的的話
就要將使用權收回 之後再拿回來就很難了
也因為如此 美國軍方才趕鴨子上架的把L5放在上個月才發射的SVN49上面
在時間壓力之下 很多的測試程序沒有做好 發射上去才發現影響了其他的訊號的正常運作
目前為止這顆衛星還是設在Unhealthy的狀態
以後到底能不能夠用目前還在研究中..

當然美國發展第三代GPS最重要的也不是這些新的民用的訊號
最重要的是M code, 將會取代現在軍用的P-Y code
M code比現在的軍用訊號在精確度還有Anti-Jamming能力方面又高了許多倍
還有很多其他的強項 不過礙于是機密 所以不方便在這裡說

a8552065 wrote:
他要斷就斷吧,還是可以透過都會區還是可以用agps...(恕刪)


Assisted-GPS(agps)還是需要透過GPS訊號才能定位的
只不過他可以從電信網路快速取得本來要從衛星上至少要Cold start後30秒才能Download完成的星曆(Almanac and ephemeris)
所以加快了不少速度
所以老美如果滾蛋的話
你還是不能定位的




redlined wrote:
小弟因為工作...(恕刪)


Good article! 若能再多說一點, 就更好了! ^_^
Hi, I am Joco!

U.S. AF 有關於GPS會不會失效的官方說法:

http://www.af.mil/news/story.asp?id=123150625


簡單講, 不會. 但是不花錢更新就可能有風險. GAO只是點出這一點.



所以這有可能是USAF在跟國會要錢的政治手段~ XD
redlined wrote:
小弟因為工作的關係對...(恕刪)

這說明寫的很好.
果然有智者在.
受教了!
Mazda CX-5 + AA/CP; Mazda CX-30 + AA/CP TomTom 用戶
如此看來~

未來的衛星定位仍然無法分辨高架道路的上下層
老美的老招了。。。
好藉此跟國務院要預算更新裝備囉~

舉凡戰機、航母乃至於永遠都在更新的C4ISR各項系統不都是這樣嗎?
呵呵。。
+1

應該又是媒體誇大的報導吧!!

軍事 航空 航海...等 哪一個不是要用到衛星= = "
這有什麼好擔心的,天塌下來也有高個子先頂著,誠如標題所言,賣GPS的應該第一個去傷腦筋吧。
.block wrote:
如此看來~

未來的衛星定位仍然無法分辨高架道路的上下層

不是衛星定位做不到

1.是您現在用的圖資並沒有包括高程資訊

2.目前衛星定位高程的誤差值還是比較高的

3.持續移動中...座標也沒辦法像定點般準確

幾年前就用過雙頻的衛星定位接收機GPS+GLONASS
以後會有更多可收多種衛星定位系統的機器
不曉得可不可以交叉修正座標
netboy99 wrote:
幾年前就用過雙頻的衛星定位接收機GPS+GLONASS
以後會有更多可收多種衛星定位系統的機器
不曉得可不可以交叉修正座標
...(恕刪)


未來很可能GPS, Galileo, Glonass都會混用.
目前學術研究已經在模擬GPS, Galileo的未來量測精準度提高的問題,
此外, Glonass目前PZ-90與GPS的WGS84有40cm的差距, 曾經提出要與GPS改用相同頻率, 同時以相同訊號模式發射, 後來沒有後續發展, 不過未來衛星量測應該會非常有前途, 當然民用機種也是如此.
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