Naviman wrote:
若您不太明白Mio ...(恕刪)
既然你那麼了解導航機的生態...
那就請大聲告訴大家,Garmin及TomTom兩家公司何時才在台灣銷售導航機?
請在大聲告訴大家...Garmin除了消費性導航機外還又那些專業機導航機?
請再大聲告訴大家...Mio會進入導航機的典故為何?
第一代Mio導航機與現在的Mio導航的差異性?
Mio在導航機的核心價值是什麼?
拜託你幫幫忙好嗎?
這兩家公司在導航機的專業領域上差很多耶...你一定要放在一起比.
我不是幫誰說話,兩家公司也都是算是台灣公司...但你比的太謙強了.
本人開車10幾年來也玩了10幾台的導航機了,且早期只能選用WinCE PDA+CF GPS.
問題不在Mio圖資或運算功能...問題在WinCE.
基本上Mio跟Holux,GONav...等使用WinCE是擺在同一等級比較.
既然你自稱Naviman...那就多述說些導航機在台灣的歷史演進吧~
小瑞
funkynet620 wrote:
我個人以為，POI、...(恕刪)
的確目前garmin 最值得稱讚的是保固服務(版上網友的反應)
也許3年後您的機器故障, Garmin 採無償替您修復您的導航機, 但並不意味著您能繼續免費升級使用新版的Garmin導航圖
2008年版Garmin 導航圖(含路口實景),既不提供給 200/ 200W使用
以現今導航機的汰換速率及跌價的速度, 單一導航機要陪伴在身邊超過2年也不是件容易的事
至於POI/門牌等也的確是軟體圖資上的資訊, 若Garmin願意花錢的確是可以更完整(重點是Garmin是否願意花費更多的錢在圖資上的完整性)----最起碼到目前並未看到
Mio/ Garmin/ TomTom 等三款導航圖資皆是基礎於大輿圖資庫(基礎路網+POI+門牌), 但差別是
Mio: 投資更多的心力/金錢在圖資完整性(路口實景/ POI總數/ 全省一樓門牌資料庫的覆蓋率), 其中一樓門牌總數已達320萬筆
Garmin: 近期已發佈路口實景版本, 但不可謂言其門牌資料庫扔是最差的
TomTom: 自進入台灣後採用大輿圖資庫, 並未花太多的心力在圖資更新上, 但亦於Tom V7版起額外付費取得康訊的全省門牌資料庫(一樓門牌約350萬筆)並整合於圖資內
RMAN wrote:
既然你那麼了解導航機...(恕刪)
Garmin 的確是深耘在專用型導航機且具有多年的技術(登山/航海/軍用), 但並不意味著在消費性市場的機型具有相當的水平
TomTom 進入台灣第一台導航機: GO-710(V6版圖資)
Mio 第一台PDA導航機: Mio168(Pocket PC 2003 作業系統)+MagicEMAP(Mio版)導航圖
Mio 第一台純導航機: Mio136(WinCE4.2 作業系統)+PaPaGO V5(Mio版) 導航圖
個人我也不太懂為何 Garmin 導航機無法與其他品牌放在一起評比
Garmin 200/ 200W/ 255W 與TomTom one/oneXL/GO720 或著是Mio C520/ Moov 330 等機型有極大的差異性?
全部不都是消費性等級導航機? (皆未內建有陀螺儀亦未內建有壓力計)
硬體架構無太大差異性, 當然三著的核心作業系統是不相同的, 但也並不意味著Garmin 200W就是專業級的
好的導航系統應該是: (穩定且不當機的硬體)+(計算效率佳的導航主程式)+(演算正確且快速的核心程式)+(正確及豐富的圖資庫)+(好的UI介面)
或許在您心中"G"A"R"M"I"N"就等於所有的一切
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