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惡搞算什麼 ! 被卡車壓碎的 Garmin 60CS


Player wrote:
想不到台灣也有這樣的公司啊....

猶記得當初那片Audiovox RTM-8000保固內無故故障後....
台灣代理商一直要收個1200才肯修,但單品無傷無掉落也沒碰水,叫我實在吞不下去,
直接發E-mail到美國Audiovox告洋狀去,後來我花了NT$5xx寄單品回美國去...
回來的是....全新的一盒! 還用DHL寄送...
當場我真的...愣了...也才知道..."多數"台灣廠商對付自己人真的是xo#*...
(別懷疑,沒搞錯的話,那片卡該是奇X通訊的產品...)


RTM-8000的代理商是菁山科技,這種售後服務的問題責任在代理商,不在製造廠。
真沒想到這篇文章,
還真能影響一些人.....


請把這頁看完你就懂我在說什麼了:這裡

你摔爛機器 , 人家免費賠你新機,
這就叫做"好"的售後服務?

有沒有聽過"殺頭生意有人做,賠錢生意沒人做"這句話?
我若是Gramin的客服,
看到這篇文章可能高興不起來喔...

你熱愛 Garmin 是你的自由,別人也無權干涉,
但是別努力地把這種對保固要求不正確的想法給擴散出去.
我相信就算對你熱愛的 Garmin 也不是好事...
可能以後就沒有這種服務了唷...
cakira wrote:
真沒想到這篇文章,
還真能影響一些人.....

請把這頁看完你就懂我在說什麼了:這裡

你摔爛機器 , 人家免費賠你新機,
這就叫做"好"的售後服務?

有沒有聽過"殺頭生意有人做,賠錢生意沒人做"這句話?
我若是Gramin的客服,
看到這篇文章可能高興不起來喔...

你熱愛 Garmin 是你的自由,別人也無權干涉,
但是別努力地把這種對保固要求不正確的想法給擴散出去.
我相信就算對你熱愛的 Garmin 也不是好事...
可能以後就沒有這種服務了唷...


看完那篇
知道您在説什麼
可是感覺有點沖
我不知道什麼是好的服務哩
可不可以說明一下

我相信如果蓄意破壞產品而要求保固當然是不對的行為
我想樓主只是說明非人為破壞,然Garmin願意保固換新而已(那是Garmin的自由)
沒有散佈保固要求不正確的想法
ROBERT27 wrote:

看完那篇
知道您在説什麼
可是感覺有點沖
我不知道什麼是好的服務哩
可不可以說明一下

我相信如果蓄意破壞產品而要求保固當然是不對的行為
我想樓主只是說明非人為破壞,然Garmin願意保固換新而已(那是Garmin的自由)
沒有散佈保固要求不正確的想法


O.K. 很抱歉給你這樣的感覺,
再仔細的說一下好了:

首先必須提醒各位的,樓主的這篇文章固然抒發了他對 Garmin 保固的感謝之意,
但是各位有沒有想過新機的成本要由誰來吸收?

我想再怎麼說 Garmin 也是營利的公司,
(後面有連結可以讓你一窺他的財務與獲利狀況)
客服單位在做出賠新機的決定時,也一定是在不虧本的狀態,
才能下如此的決定,那要如何不虧本呢?

當然是在定售價的時候就必須考慮進去,
同樣 100元的東西,
甲公司成本是 95元,
乙公司成本是 10元,
請問那一家的客服會比較容易做賠新機的決定?

GPS 的市場長期以來都是高單價,高獲利的市場,
Garmin 的客服自然容易做出這樣的決定,
跟什麼"售後服務的精神"一點關係也沒有,別誤會了.

我絕對同意有良好的客服是留住客人的不二法門,
但是這絕對是在公司有利潤去支撐的前提,
而這個利潤應該是多少呢?
你看看台灣的廠商無不爭先恐後的出 GPS ,
也不難想像吧?

那為什麼不是所有 3C產品都能這樣子做呢?
這還是回到產品定價的問題上了,
今天我有一樣的產品,
甲公司的定價方式是成本10元+利潤 5元=15元
所以摔壞了得自己付費修,
乙公司的定價方式是成本10元+利潤5元+客服處理這種問題的機會成本 10元=25元,
所以摔壞了有凹得到免費更新的一次機會,

你說那一種會比較受歡迎?
兩種都會有人支持,兩種方式也都沒有錯,
只是看當時市場上那邊的支持者多,那種就受歡迎.
在3C產業來說,一般較受使用者歡迎的定價方式是類似甲公司的方式,
所以造就了你能買到的產品越來越便宜,但是功能卻不減的景況.
你若是要求甲公司的客服就一樣的狀況也換新機給你,
會不會太強人所難?
所以會給你加一大堆限制條款,客服可能還很機車,
不肯爽快的全賠.....等等..

再強調一次,
羊毛出在羊身上,
其實我並不認同樓主把這樣的事情公開出來,
想想看,多幾個人來玩這樣的遊戲,
會發生什麼狀況?
你們熱愛的一些優點可能就會慢慢的不見了,
這樣想想,到處去宣揚這個案例,
到底是愛他還是害他?

消費者與廠商的權利義務是決定於你購買時的產品保固條款之中,
在這個例子中,
樓主申訴的原因是車架設計不良,
無法在正常使用時固定而被卡車壓毀,
如果屬實而且成立的話,
客服應該除了全賠之外,
還必需立刻回收市場上與消費者手中的相同產品,
以避免相同的事件重覆發生造成公司的更大損失,
不知道各位有聽到這樣的事嗎?

那到底是客服失職,還是認定你是來凹的呢?

我不想討論Garmin的定價方式合理與否,
因為沒有對與錯的區別,
就這個例子而言,
在這裡提醒各位事情不要只看表面,
也不要人云亦云,甚至加上你自己的錯誤解讀.



Yahoo ! Finance : Garmin Ltd.
這裡




看到這裡,不知道為什麼很想進來留言加

好久沒留言了,最近口水文真多


Garmin 世界的領航者<-------這句也不錯

我愛星爺 wrote:
Garmin 世界的領航者<-------這句也不錯


幫您補充一下
Garmin 是GPS 世界的領航者
o_o_o_o /| ,[_____], |¯¯¯L --O|||||||O- ()_)¯()_) ¯¯¯¯¯ )_)
哈哈! 這個問題怎麼突然變有趣了. 嗯! 假設我是工程部, 而產品開發計畫書上標明的是能承受1G的加速度而不會掉落, 這個保固條款該怎麼寫好呢?
1. 直接寫1G, 到時候出問題時請消費者舉證, 當時的情況受力小於1G而仍然飛出去.
-->誰提的出證據啊!
2. 換算一下, 1G大概等於時速一百公里, 撞上落差大於30公分的坑洞.
嗯! 如果GPS沒摔壞, 裡面應該還有當時的速度資料, 坑洞落差倒是跑不掉, 這種方式可行. 不過GPS可千萬別摔壞呀!
3. 不對呀! 摩托車騎一百, 違規在先, 出事了怎能怪我. 就算重機上了快速道路, 快速道路上也不可能有大於30公分的凹洞吧? 那再改改. 嗯! 時速六十公里的話, 落差就得有50公分. 但是這麼大的坑洞, 底盤都著地了, 不摔才怪. 車都摔了, GPS哪可能不跟著同歸於盡呢? 所以怎麼寫都不通.
4. 算了算了, 還是寫合理範圍內正常使用都不會掉落, 到時候出事了再去和客服"喬"吧!
5. 再不然, 出貨時附上兩條超強橡皮筋, 保證能將受力強化到3G都不會出事......

PS: 以上純屬虛構, 無聊來鬧的.

Big Cat
於成本與售價的問題並非那麼樣的單純
在美國很多電子產品各廠商的售價差不多,換算成台幣又比台灣便宜一截,人家照樣能做到壞了不需任何理由就換個新的(在保固期內),售價比台灣還便宜一截我就不相信他的利潤能有這麼高,就算利潤有這麼高那台灣賣的貴上一截為啥不能做到這種服務呢?

我認為這是Garmin的一大優點確實是應該讓大家都知道,至於大家都知道之後會不會惡搞端看良知道德....廠商被惡搞之後會取消.........這也是消費者自找的.怨不得廠商.
美國的一項都是這樣,可是一百多年來仍就是這樣,為什麼能維持這樣,那就是因為大部分老美有道德良知......
我就是那位把2610摔傷的主人 也是換一台全新機 感謝Tim 先生
也是應為原廠固定座無法承受台灣的越野馬路 會有意外彈出問題
重拿回來就不敢裝置我的重型機車了

買GPS 找Garmin 準沒錯
bZIP
我想 cakira 兄分析得很透澈, GARMIN 成本、獲利也舉證出來讓大家清楚了解。
其實他的本意是很好的,希望大家不要誤會了。

不過,在下的觀點是認為,一間公司獲利來源並不只是提高售價而已,高價但不合用、公
司名聲不好,這樣的產品誰會買呢?
今天計算了這台 GPS 的各項成本,進而推估它是高單價、高獲利。說實在的,有點不公平。
這也就是大家會認為 cakira 兄本意不好,可是有沒有想過,這麼貴的東西為何還有人願意
購買呢?這就是那看不到的另一項成本--商譽。

對於這台壞掉的 GPS,相信一般公司都是請顧客付費維修或直接買一台新的,但我想 GARMIN
應該是將顧客當成是一家人,深信顧客絕對不會故意損毀,且十分依賴、愛惜所擁有的 GPS,
所以才會換一台新的給顧客,一方面是相信顧客,另一方面,這一台新的 GPS 所產生的廣告效
益遠超過這台 GPS 的成本。

GARMIN 是一間好公司,深受大家愛戴與信賴,所以今天在這裡才會產生大家對cakira兄的言
論有所反感。希望大家討論時火氣不用如此旺,理直氣和。
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