農夫 wrote:
我認為圖資是３年以上是有依據的；
一。我每天經過的交流道在３－４年前擴充雙向道時的臨時引道就在圖資上，
那個引道只用半年左右，而現在每經過都叫我左轉，早就直行了，如果您由鹿港往高速公路上匝道前就會看到聽到，
二。禮拜天去埔里，回程從中台禪寺後面出發快到中潭公路（台１４）時有便橋（直行）可走，卻導右轉上山路去繞一圈，而這條便橋也是因中台禪寺而加建的（約４年前）
三。 從鹿港去台中港還叫我走台１７線經中彰大橋（已經修好幾年了）
我想舊圖資是否買起來較便宜，台灣還在積極建設中不會３－４年都沒更新吧！
這樣會影響產品的實用性和公司形象吧
對了；有一次在６１號高架橋過烏溪在橋上也叫我左轉甚至迴轉，它不知道是高架耶！下橋左轉由巷尾進入就到了，卻叫我沿橋下走回頭幾公里繞一個三角形由巷子的頭進入（因為在橋上它叫我左轉好幾次，我無法轉下去，等下了橋就把我修理一下囉！）－－很固執！
我也建議你回報給 Garmin 會比較快一點, 因為這裡沒人能修圖資
如果運氣好, 他牌使用大輿圖資的可以幫你對看看是否有比較新? 以 Garmin 上個月才更新圖資, 應該不至於還在用三年前的圖資. 不~應該說圖資N年前就已經在用, 如果沒有人反應, 並且勘查. 結果就一直錯下去.
這就是為何上次有人說各大圖資公司怎麼都錯的一樣, 就因為台灣還在積極建設中, 可是圖資公司卻無從知道哪裡有修改, 連政府單位出的圖資, 都錯的一蹋糊塗. 我曾經想過, 一條路開起來可能上千萬或者以億為單位, 而且一定有詳細設計圖, 可是中央有國土資源的統合機關嗎? 如果這部分能有效的管理及公佈, 台灣的圖資才有可能更進一步由點、線、面最後到立體化. 不然都還一直是, 這條路有沒改到, 那條路又連結不對...
不過這幾年台灣的導航系統真的進展的很快.
