上次跟朋友借用,也是要按很多次"退出"鍵才覺得很不方便~
standox wrote:
之前不小心按到的,"退出"鍵一直按著,畫面就會跳到主畫面,不用一直退出退出
一.圖資真的太老了;估計已3年以上,每一趟長途都會有走在空地上或導引到舊路上繞一圈
二.音量最大聲時是夠大,第二格以下就聽不清楚了(也許我重聽)
三.軟體升級前反應過敏(常亂重新規劃),升級後反應有一點慢,且不只一次車子走在規劃路線上,游標卻走到叉路上(相距20公尺)看衛星只少一格
四.不喜歡走外環道,卻喜歡穿過道路狹窄車又多的市區去走一小段縱貫線(較短時間)
五.很固執;當走錯路時(但方向正確)會不厭其煩的一而再再而三的要繞小路回原來規劃的路上直到剩1/3的行程才放棄舊規劃
六.在市區道路轉彎提醒距離有時兩次是夠煩,高速公路提醒次數不夠,速度快常錯過匝道下
總和以上使用的問題,雖然最後會到達目的地,但是會走一些冤枉路,說到這裡想到兩星期前去東北角時錯過三貂角後還繼續向南導航快到頭城了還未達目的地呢;好一段冤枉路!
好像走錯路以後,機器會有脫序的演出,正確走在規劃的路上就較不會作怪,各位大大有感覺嗎?
農夫 wrote:
一.圖資真的太老了;估計已3年以上,每一趟長途都會有走在空地上或導引到舊路上繞一圈
有些恐怕還不止3年。台北市民生東路929巷是10數年前的地址，
自從分段後就改了。
又民生東路四段80巷向東的下一條巷子，
應該是112巷，圖資上卻是11巷，
而在mapsource上也是，但用游標指向時，
卻顯示正確的112巷。
農夫 wrote:
二.音量最大聲時是夠大,第二格以下就聽不清楚了(也許我重聽)
同意，而我是有一點重聽。
農夫 wrote:
好像走錯路以後,機器會有脫序的演出,正確走在規劃的路上就較不會作怪,各位大大有感覺嗎?
有時真是如此，不過還挺有好玩的。
今天從連城路右轉錦和街，C320的語音在進入錦和街時，
一直要我靠左行駛，但錦和街是雙線道，靠左就逆向了。
c320是一部很不錯的機器，當然有她的缺點，
不過配合她猶如配合WINDOW一樣，
我們相處的到還挺愉快的。
TOM CHENG wrote:penpen wrote:
根據內幕消息這裡某些人是Garmin的員工...
不要讓Gamin的名聲毀在C320上..不要再問我這個內幕消息哪裡來...不需要我一一點名吧..
員工大都只會說公司的壞話~
能讓員工讚美甚至推薦自家公司產品的,大都是好商品~(業務除外)
你願意推荐自家公司的產品給親戚朋友嗎?如果不想,換工作吧~
還具 "巷內" 消息哩~ 這裡有 Mio/Asus/Dopod/Holux/GlobalSat/D-Media.....繁族不及備載
除非是無業遊民, 否則應該是某公司員工吧.
那我先承認我是 Y 字開頭的員工. 雖然我也很想去 G 字開頭的公司上班...呵呵
就我的感覺, 通常只有規模比較小或者生意不太好的公司, 才會搞這種小花招.
口碑只靠幾隻小貓就能維持, 這未免也太容易了. 倒是一粒老鼠屎就能壞一鍋粥, 所以請人在網路散撥流言可能快一點. 也許這就是目前社會的被政治帶壞的主流想法: 原本應該是我比他哪裡好哪裡優, 可是現在卻變成他比我哪裡差哪裡不好...
不過我也要講一下C320需要改進的問題點:
1. 樓上所說, 音量第二格以後就變小太多, 結果第二格就聽不太到(吵雜環境). 而且音量旋鈕也太靈敏. 輕輕一轉就到底了.
2. 我要 TTS 報路名功能~哈
一。我每天經過的交流道在３－４年前擴充雙向道時的臨時引道就在圖資上，
那個引道只用半年左右，而現在每經過都叫我左轉，早就直行了，如果您由鹿港往高速公路上匝道前就會看到聽到，
二。禮拜天去埔里，回程從中台禪寺後面出發快到中潭公路（台１４）時有便橋（直行）可走，卻導右轉上山路去繞一圈，而這條便橋也是因中台禪寺而加建的（約４年前）
三。 從鹿港去台中港還叫我走台１７線經中彰大橋（已經修好幾年了）
我想舊圖資是否買起來較便宜，台灣還在積極建設中不會３－４年都沒更新吧！
這樣會影響產品的實用性和公司形象吧
對了；有一次在６１號高架橋過烏溪在橋上也叫我左轉甚至迴轉，它不知道是高架耶！下橋左轉由巷尾進入就到了，卻叫我沿橋下走回頭幾公里繞一個三角形由巷子的頭進入（因為在橋上它叫我左轉好幾次，我無法轉下去，等下了橋就把我修理一下囉！）－－很固執！
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