karopiii wrote:
你不了解狀況時，何必...(恕刪)
GPSmap 60CSx 有羅盤功能啟動設定, 可以設定當移動速度小於 x 公理時並且超過 y 秒時,啟動羅盤功能. 不過您必須事先校正羅盤 (亦是 60CSx 功能), 以讓羅盤指向正確, 並且將60CSx 平置.
或許上述設定可以改善三角符號反應速度.
小笨賢 wrote:
請問您是說哪個型號的呀~~
我之前的60Csx 地圖會跟羅盤轉 (要放大到一定的程度)
目前650T的話...
1. 只有軌跡顯示的話... 地圖也會跟著轉 (此項非常重要)
2. 進入軌跡導航模式的話..... 地圖也會跟著轉
3. 沒進入導航 移動地圖到你要的地方... 地圖不會轉只會轉箭頭.. 箭頭反應很慢
關於第3點，地圖不會轉是正常的吧，都已經要標示航點或導航，地圖若跟著轉永遠點擊不準。箭頭的部分，小弟這邊試的結果，轉動並不慢。
小笨賢 wrote:
PS: 客服說要加裝記憶卡, 把POI 軌跡 照片都設定到記憶卡, 才比較不會當機XD
... 我還沒操看看..問題天氣不夠熱!!不準..
客服說法並沒有錯，航點或航跡的(GPX)都很小，主要是景點書(GPI)、圖資IMG、影像圖片檔案比較大，這點使用者就必須自己留意一下。
我只能說，62stc的定位真的很強，比起dakota 20要好太多了，速度快而且精準。買來第一天，我在台北寶興街巷子裡的小夜市試試他的能耐，定位快速，不飄移，而且三角形指標符號隨著我原地轉動而跟著轉，完全沒有dakota 20裝死的現象。
回家後，用basecamp調出航跡來看，完全定位在小巷子哩，一點都沒有錯，不像dakota 20的軌跡，還會定位到別人的屋頂上，比起dakota 20真的好太多了。
有在爬山的人，真的要改用GPSmap 62stc，定位很快，而且正確不飄移，雖然貴一點，但總比叫直升機還是直接到蘇州好太多了。
如果只是騎騎車，不會進入荒郊野地，dakota 20就夠，不用多浪費1倍的錢買GPSmap 62stc。
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