yky26 wrote:
補充一下，上國道的問題已經反應給garmin了，希望可以解決
您上次講的問題我認真的測試了好幾次，在不同目的地的模擬導航，或實際上路(抱歉我沒有重機，所以是開車測試)，所以花了一些時間，我測試的結果在長距離時，真的會導上國道。
1.小弟測試，重機模式、迴避不改動，從台北到新竹→走西濱。
2.重機模式、迴避不改動→台北到苗栗→西濱。(是怎樣啊，Garmin過了苗栗就不聽話了？)
3.重機模式、迴避不改動、台北到阿里山→會導上國道。實際開到當地，不上國道繼續走61，重新規劃後就不會上國道。(因為規劃距離已經變短了，所以又正常嗎？)
4.重機模式、迴避收費道路、快速道路、台北到阿里山→一路走台3省道接台18省道。(哈哈...這完全是小綿羊路線)
這種模式讓我想起早年拿60CSx當機車導航，超過200公里的路徑規劃會導上國道，但詭異的是，650t在同一個目的地(阿里山)，前半段是我所期待的會走西濱，後段確離譜的走上國道。我也會向Garmin反映此一問題，請Garmin改善。
這些測試卻意外的測出，在重機模式下，選擇迴避收費道路、快速道路，卻可以規劃出理想的白牌小綿羊路線。沒有普通機車模式，卻可以規劃出普通機車的路線，算是一個小小的驚喜。
那些長久以來享有諸多權利的人，忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
看GARMIN要出650T,也開始考慮這台所謂"全功能"GPS導航機..
可是爬了幾天的文發現,650T回歸一個不變的原則...
所謂的多功能 就是樣樣通 可是樣樣鬆...
就登山來說吧!!
沒內建TOPO 而且耗電量大 體積也不小 這點就先排除了..(如果沒有要出62stc還是可以考慮的)
再來就是我需要的功能2
開車導航..
沒複雜路口提示畫面.. 這點就一整個弱掉了..
隨便買的3000元的導航機都有這功能吧...
看來應該是主推重機跟單車模式比較適合.... 可以橫放的畫面 看起來就是舒服...
最後還是決定等GPSMAP 62STC 不知道單價多少???
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