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GDR 20真有那麼好嗎?(新增更新版本行車測試)

Josefchen wrote:
機台過熱我也有同感,但我一週開車里程數都在1000公里以上,自買2565RT以來,只要車子在走,GDR10就在記錄,燒毀記憶卡的現象倒是還沒遇到,買了GDR20,並沒有把GDR10填海的悲觀,如果沒有折價換購方案,留著備用也未嘗不可。只是GDR20的問題,Garmin真的要加油了,這幾天在想一個問題,如果真的在遇到碰撞事故時,GDR20來個格式化當機,那⋯⋯


這個記憶卡過熱問題我聲討GARMIN那版,大家也有提出。剛好你的平常使用時間較長,可以幫大家一起觀察,若有任何問題也歡迎到另一版補充,沒有也可讓一些網友安心。

再來說到原先訴求的升級,現在看來即使是折價換購也應該不可能了,當初建議GARMIN處理的時間點已過,現在GARMIN的GDR要出清,怎可能再跑出折價升級方案自打嘴吧,不是正好承認GDR 10有問題網友不滿意?而既然都要出清,再回收回來的GDR 10怎辦?

若以後保固內真有故障,GARMIN到時沒有GDR10直接換GDR20給網友,我看可能性都還大一些,當然這是我個人沒根據的想法。
teabox wrote:
這個記憶卡過熱問題我聲討GARMIN那版,大家也有提出。剛好你的平常使用時間較長,可以幫大家一起觀察,若有任何問題也歡迎到另一版補充,沒有也可讓一些網友安心。


目前以使用GDR20的測試觀察為主,而且我的經驗是在GDR20上Format過的記憶卡,再以GDR10錄製出的檔案在播放上好像會有問題,因此暫時不會使用GDR10。


teabox wrote:
再來說到原先訴求的升級,現在看來即使是折價換購也應該不可能了,當初建議GARMIN處理的時間點已過,現在GARMIN的GDR要出清,怎可能再跑出折價升級方案自打嘴吧,不是正好承認GDR 10有問題網友不滿意?而既然都要出清,再回收回來的GDR 10怎辦?


我在頂樓提過了,這是主觀個人消費習慣問題,並不在我考慮範圍,會先買GDR20就已經有把GDR10留做備用的打算了。Garmin要怎麼處理是他們行銷策略問題,我無可置喙,買2565RT是自己的決定,沒人拿槍抵著我買,買GDR20也是如此,至於新舊款或升級的問題本來就存在於生命週期不長的3C產品上,各廠商自己有自己經營品牌的策略,APPLE可以在一定期間內給予退還差價的優惠,但卻不可能像Garmin在許多的配件甚至主機上有可以換新的空間,我手邊的東西,廠商們各有其擅場之處,我也希望有能提供集所有對消費者有利的條件的廠商在我所擁有的產品上,可惜這是不可能的。
而GDR10和GDR20的差別不管是硬體或是銷售策略如果能用iPad和iPad2的邏輯角度去思考,有些怨念或許可以消弭少許。

teabox wrote:
若以後保固內真有故障,GARMIN到時沒有GDR10直接換GDR20給網友,我看可能性都還大一些,當然這是我個人沒根據的想法。


我所認識的Garmin好像沒有過保固的問題。不過我以為如果Garmin會用GDR20換給你,那他現在就會換了。
越來越肯定格式化問題跟碰撞感應有關了。
今天下午從員林交流道北上,經彰化系統接國三至中和交流道下,G Sensor設低,開語音。2個小時不到,在高速公路上觸發碰撞感應51次,引起格式化警示6次,特別觀察證實每次的格式化警示都在觸發碰撞感應的同時發生。以上6次的警示並未造成當機,自動消除和手動消除各3次。
這樣的感度難道不誇張嗎?高速公路上,要不就是伸縮縫,要不就是變換車道時壓到反光磚,收費站進站前的跳動白線也Bingo!如果安全氣囊的感度也這樣,那一定會很精彩吧!

追記:檢視所有錄影後才發現,車行還未到三鶯交流道的一次碰撞感應後,在沒有當機的情況下,錄影動作停止,記憶卡上找不到該時間後的任何檔案。

Josefchen wrote:
越來越肯定格式化問題...(恕刪)


這就是我最擔心的事情....
有時候GDR20就給你罷工了,可是你可能都還不知道以為它有在錄,萬一這段時間有狀況,
倒帶一看什看死人骨頭都沒有,怎麼辦?
GARMIN的客服說要答覆我已經過了一星期多了,等待他們的答覆可能就和我的GDR20一樣---需要格式化
一下GARMIN的客服吧.
版大,你一路開下來,是不是就像我說的-"司機很忙"啊?
G SENSOR 敏感度我想使用者有沒有改裝避震器可能是一個很大的原因, 市售車用改裝避震器觸發G SENSOR作動是非常容易的~

我自己有換裝避震器, 用的是"HONDA 無限競技版", 我的經驗是調到低, 開車出去南北跑一趟大概只會有2~3個G SENSOR觸發保留檔, 有時候經過的路況就是爛沒辦法, 但是調到低觸發作動, 車身已經非常晃了才會這樣~

其它就是安裝固定的吸盤支架, 有熱心網友PM告訴我, 有些後來出的吸盤支架是複合式材質, 比之前的穩, 如果你裝上固定在前檔就會晃, 那就表示行車記錄器會更晃了~ 吸盤支架可以去找Garmin解決, 我是比較建議裝後照鏡位置, 因為視野寬廣差非常多, 而且在上方, 紅燈作動開始錄影很容易判別, 調整拍攝角度也很容易, 只是這個要延長線補助就見人見智了~

但是如果是改裝那種跟四隻鐵條一樣的避震器, 對台灣道路彈跳抑制不好的那種, G SENSOR問題應該就無救了吧~
碰撞感應,事件已記錄。碰撞感應,事件已記錄。碰撞感應,事件已記錄。碰撞感應,事件已記錄。碰撞感應,事件已記錄。碰撞感應,事件已記錄。碰撞感應,事件已記錄。碰撞感應,事件已記錄。碰撞感應,事件已記錄。碰撞感應,事件已記錄。碰撞感應,事件已記錄。碰撞感應,事件已記錄。碰撞感應,事件已記錄。碰撞感應,事件已記錄。碰撞感應,事件已記錄。碰撞感應,事件已記錄。碰撞感應,事件已記錄。碰撞感應,事件已記錄。碰撞感應,事件已記錄。

索性關閉語音= ='

高畫質似乎很卡...目前調中畫質好像好一點點.....

檢視影片真的有點慘不忍睹~
倒陶齋 wrote:
這就是我最擔心的事情....
有時候GDR20就給你罷工了,可是你可能都還不知道..(恕刪)
版大,你一路開下來,是不是就像我說的-"司機很忙"啊?


這的確是很嚴重的事,如果提示說已經停止錄影也就罷了,像這樣會突然中斷錄影的情形,應可列為重大瑕疵吧!
我的GDR20架設位置開車時看不到燈號,也不想行車時冒險側頭去注意,不過即使不側頭去看指示燈號,每當碰撞感應的語音響起時便會不由自主地去看格式化的警示是否出現,如果出現還要把它按掉,這樣確實是夠忙的。現在開車在路上,要是沒有聽到碰撞感應的語音,還會以為GDR20壞了呢!


d90243001 wrote:
G SENSOR 敏感度我想使用者有沒有改裝避震器可能是一個很大的原因...(恕刪)


看了使用過GDR20的網友反應,有相當比例的多數認為G sensor感應過於靈敏。避震器與G sensor的觸發當然有直接關係,但是為了這個去考慮更換避震器未免本末倒置,我自認自己車況還不至於避震差到在高速公路上2小時內需要聽到50多次的碰撞感應語音提示,開車30多年,也早就沒有急衝急停的駕駛習慣了,如果不是GDR20的G sensor設計得不切實際,那一定是我買到瑕疵品了!
還有,我是用整合支架裝在後視鏡高度的前擋,全部是Garmin的配件,這也應該是Garmin設計支架時設定的適當位置才位對呀!?


chia0813 wrote:
碰撞感應,事件已記錄...(恕刪)
索性關閉語音= ='

高畫質似乎很卡...目前調中畫質好像好一點點.....

檢視影片真的有點慘不忍睹~


沒錯,關掉清靜多了,但是碰撞感應依舊繼續在發生,有語音可能還可以提醒注意機台是否還有在錄影,關掉聲音,被忽略掉的可能性就大多了。
GDR20的錄影在機台上直接看都會卡卡的,而且沒聲音,用GDRPCTool V2.40在我的電腦上看還好,不過會影音不同步,目前是下載KMPlayer來看,720P影音同步正常,也不會卡卡的,更方便的是,當一個檔案播完時還會自動搜尋下一個檔案接著播放。
可以請問一下2585R加GDR20這樣買要多少阿,買回來自己裝好裝嘛!還是要找人幫忙藏線跟安裝
我覺得車牌都錄得不清楚耶

而且五公尺外的話車牌就完全是模糊的

路邊招牌的字也會糊在一起

雖然有720P可是畫面還是不清晰
用了GDR10一陣子你的標準就會降低了...
所謂當兵兩三年....
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