我想每個人情況定位不同~
我並不喜歡也不被允許同時擁有這麼多相同用途的電子產品說~
所以一直想把生活範圍中用的到gps的地方都能整合成一機..
當然我願意犧牲一些東西,,如在車用時導航的流暢度,營幕小,2D等缺點~
原想說vista c是個可以是個好選擇~
唯無奈才發現TOPO於公路導航上不甚理想~
(主要是運算慢,道路屬性怪怪的,還有導航運算智慧有些怪怪的~這過陣有空我再PO一些TOPO奇怪的運算邏輯)
大家在板上好像對City Navigator運算與圖資批評不多,所以想買來試試說~~
當然批評少不代表真的好,,像我以前一直以為GARMIN品質與服務有多好(如世界水準等),但自買了VISTA C後,,我得打7折~~
SORRY~純當一位消費者的角度~抱怨一下....
Haily wrote:timko wrote:
不知道持有viata c的可不可以向garmin購買MapSource Taiwan City Navigator V7.0來用說~~
topo 5.2於山區好用,,但於都市導航實在要加強,,大家對2610都市導航表現良好,,很好奇Taiwan City Navigator 圖資是否如大家說的一樣好~好想買來試試說~~
City Navigator Taiwan 道路的完整性比 Topo 好, Topo 強在等高線.
eTrex Vista C 主要目標客源是登山, 所以內建 Topo 正好. 我覺得不用強求裝 City navigator. 因為結果是比較好一點....
去看 C320 吧, 同樣的 City navigator 表現出來的效果就是不一樣. 操作流暢的程度, 讓你不會想用 Vista C 當車用導航.cloudmaple wrote:
答案是可以的。
請見GARMIN網站
http://www.garmin.com.tw/products/etrex-vista-c/index.htm
不過，City Navigator可是不便宜。
這個問題我問過, 經銷商只知道有 Topo 可賣, 可是從來就沒有賣過 City Navigator Taiwan.
你一定可以買到別的國家的版本, 比如買歐洲美國, 可是... 台灣的都是隨機出貨, 沒有外賣.
直接找台灣航電問吧...
bananacat wrote:
昨天搭公差之便從台北下台南當天來回測試了一下新地圖,2610真的不愛上二高,總喜歡要求繞道下往一高真不知道要如何調整設定,此外從2610的資料中個人覺得該改進的事,當你在現地位置中你不知道要如何選擇最接近你的交流道,比如說當你在龍井及沙鹿兩交流道中間而你想藉二高北上台北偏偏你的位置稍偏靠龍井交流道一點但不知道你是該直接往北方向進沙鹿交流道還是往南上龍井再往北,除非你個人熟背2條高速公路上交流道的前後關係,
第一點：
你可以參考我之前的文章做出迴避一高的設定。
迴避一高的設定方法
第二點：
你要選擇離你所在地最靠近的交流道，你可以按搜尋→出入口（選擇南下或北上的入口），當然你要先確定你要選擇幾號國道。
先導航到你要到的交流道入口然後再輸入你要到的外縣市的目的即可。
ps.提供你一個小技巧，我要到遠地我都先用MAPSOURCE規劃好路線，然後再輸入到2610內。這樣可避開你認為壅塞的路段。
更新mapsource 之後 我覺得偏離航線之後2610會很久才會發現 比以前運算速度慢多了
有沒有人跟我一樣有這種感覺
另外GPS是否無法辨認定位高架橋上or橋下 ?
以及高速公路及下方平行的便道(水平距離應該有5公尺以上) 也無法區分嗎?
明明沒有下高速公路 2610卻不知道 以為車子照它的航線指示下了高速公路 一直到彎道時才知道偏離航線
這些狀況好像以前比較少 不知跟新圖資有沒有關係
--->
Rick2004 wrote:
我的 60CS 在更新7.0的地圖之後開機畫面還是顯示1.00不是1.04耶，不知道有沒有人有一樣的狀況?還有想請問一下上面Mapsource的圖示是怎麼更改的呀?謝謝!
之前我發表過的檔案 ，直接下載放在根目錄就OK了。
(For Mapsource 6.6中文版)
附加壓縮檔: 200508/mobile01-7a530059efe5365defecdbc553b05e5f.zip
from: http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=130&t=73938
歡迎參觀口木看盤室 http://rightgun.blogspot.com
timko wrote:
感謝各位大大回覆~
我想每個人情況定位不同~
我並不喜歡也不被允許同時擁有這麼多相同用途的電子產品說~
所以一直想把生活範圍中用的到gps的地方都能整合成一機..
當然我願意犧牲一些東西,,如在車用時導航的流暢度,營幕小,2D等缺點~
原想說vista c是個可以是個好選擇~
唯無奈才發現TOPO於公路導航上不甚理想~
(主要是運算慢,道路屬性怪怪的,還有導航運算智慧有些怪怪的~這過陣有空我再PO一些TOPO奇怪的運算邏輯)
大家在板上好像對City Navigator運算與圖資批評不多,所以想買來試試說~~
當然批評少不代表真的好,,像我以前一直以為GARMIN品質與服務有多好(如世界水準等),但自買了VISTA C後,,我得打7折~~
SORRY~純當一位消費者的角度~抱怨一下....
我倒是蠻想聽聽你對台灣國際航電的品質與服務打折的原因與理由? 只是因為對Topo 都市導航的能力? (Topo 圖資主力是等高線與山區圖資)
依照我的猜測, 你是對 Vista C 都市導航的能力有意見, 那真的很可惜, 可能你在 MOBILE01 做的功課不夠, 所以你會買一個登山用的手持GPS去要求它都市導航也很好...也許60CS比較適合你?
就跟要求目前要求PDA帶去爬山, 而後要求有長效電力/防水/軌跡... 一樣的無解.
所以, 不是你買錯了產品, 不然就是做了過多的要求. 如果你主要是想車用導航, 那就是買錯產品. 如果你想要兩全其美, 抱歉目前世界上還沒有這種產品.
你想想, 能放進口袋的小機器, 那能夠有大螢幕? 要能非常省電的使用20小時, 又要能高速運算導航? 又要能有防撞螢幕, 又要有觸控? 又要有等高線, 又要有詳細都會圖資?
所以! 如果你想抱怨給廠商, 很好, 可以打電話給台灣國際航電, 這裡並不是它的抱怨區, 如果你在這裡抱怨, 那我就會想告訴你, 你的抱怨不太合理.
segway21 wrote:
其實現在記憶體這麼便宜, 不知道為什麼 60CS 不設計成 flash memory 像 SD, MMC 等
可以讓人家把圖資放在記憶卡裡, 這樣不是很方便嗎 ? 在技術上一點困難都沒有, 這麼高貴的產品, 多幾塊美金的成本其實不是問題, 這樣記憶卡可以自行任意升級成大容量, 出國也不用帶筆記本電腦, 騎腳踏車環島也不怕記憶體會不夠
現在光 Taiwan City Navigator (沒有分區設計)就佔去 42MB, 再灌 topo 幾個分區異記憶體就爆了, 實在還有很大改善空間
segway21 跟 Segway 有關嗎? 我也很想 60CS 能接記憶卡, 但是我相信它不叫 60CS...
Garmin 其實還繼續在研發新的產品, 只是研發並不如你想像的這麼簡單, 並不是像積木一樣, 隨便組合起來就好, 加個 SD插槽/SD控制晶片/驅動程式/檔案管理系統. 整個設計完成還要測試產品的穩定度/防水性... 所以我不會說出 "在技術上一點困難都沒有" 這樣的字眼. 就跟 Segway 那台車看起來只有兩個輪子, 也不是拿兩個輪胎就能自己組合起來一樣.
最近花了點時間研究Garmin的產品線, 這家公司真的不簡單, 我從來沒想過拿 60CS 去航海/飛行, 或者灌國外圖資, 整個測試一遍發現它的涵蓋面與整合程度, 超過我的想像, 包含你平常用不太到的地方. 才發現這台機器還神通廣大哩, 玩航海可能是我下個目標.
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