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Garmin令我抓狂的8.62圖資for 2610。(2/3更新在第一頁)

我的765有安裝8.62圖資,也發生過這個問題!

前天(2/11)老婆使用765往回家的路上,在中山高北上中港交流道也發生同樣的問題;
這2天一直想試,但是又都沒有發生,害我以為是老婆開到中彰快速道路,
所以765才會要她下閘道再上。

我誤會她了~~對不起,老婆~~
Allison Wu wrote:
這週使用2610經二...(恕刪)

2610在雲林系統交流道,還是規劃先下後上~
還是暫時相信用760導航好了~
~隨緣啦~
DickLee wrote:
2610在雲林系統交...(恕刪)

上週末2610+8.62無論一高、二高由台中北上還是會要求下交流道再上交流道。
更離譜的是由龍潭交流道北上要到林口長庚,以最短時間規劃,會Skip龍潭交流道,走平面道路到國道2號再上高速公路;即使不理會GPS上龍潭交流道上二高,會要我由大溪交流道下,走平面道路到國道2號再上高速公路。
只好先放棄V8.62改回V8.60。
Allison Wu wrote:
...只好先放棄V8.62改回V8.60....(恕刪)

偶早就改回V8.60了~
我的是200,,,軟體4.1和圖資8.62,,,

這個星期五晚上台北到台南 ,,,先走二高,彰化系統接一高,星期日 台南到台北,先走一高,,,彰化接二高到台北,

一路都不會有下交流道再上的情形發生....這樣會不會跟圖資比較沒關係,,,跟軟體比較有關????
scott9282001 wrote:
我的是200,,,軟...(恕刪)

應該是GPS韌體的關係吧,V8.62版應該是圖資中有設定過年期間交通管制以利駕駛人適時避開管制路段,但也有管制開始及結束時間。
但2610屬於較老舊機種,Garmin可能沒有考慮到2610可以讀取管制但無法讀取其管制結束時間,故年早就過完了,但還以為交通管制仍存在。
scott9282001 wrote:
我的是200,,,軟...(恕刪)


雖然我使用汽車GPS時間不久,但我使用導航功能時,並沒有發生過交流道被引導忽上忽下的問題。
不知是不是請大大們改變一下使用導航功能的習慣,畢竟機器不是人腦靈活,連航空用如此高貴的航空電腦都也是需要人力去設定。

個人使用的是:NUVI5000/8.62最新圖資。

使用導航時,我通常全時關閉「迴避」功能,設定自動導航路線,在機器算好路線後,我會先檢查一次起點~終點的全程,然後利用插入中途點功能去修正我認為較合理的路線,並且使用「最短距離」功能,別用「最短時間」,如使用國道,則會確認使用的是國一或國二優先。

通常~如此都可以正常地走完行程,沒有奇怪的引導出現!
為何我會這樣使用,因為這跟我使用航空導航電腦的設定方式是一樣的,因為自動計算出來的航線,並不會考慮到客觀因素,所以仍需要自己將航線中有點繞路的航點刪除,在不飛進禁航區的限度下改成直線飛行。

機器是輔助人的,最終還是由人來開車,善用機器而別被機器限制住,不然只會氣死自己唷!

使用汽車導航機唯一讓我覺得無奈的是~進入長隧道,在高架橋下長時間行駛等~衛星訊號就會中斷,很討厭啦!
但是~又奈何不了...........

哈哈哈!
使用導航時,我通常全時關閉「迴避」功能,設定自動導航路線,在機器算好路線後,我會先檢查一次起點~終點的全程,然後利用插入中途點功能去修正我認為較合理的路線,並且使用「最短距離」功能,別用「最短時間」,如使用國道,則會確認使用的是國一或國二優先。

我是用最短時間配合中途點使用,沒有繞路還是鑽小路的問題。

看個人使用習慣問題。只要你覺得那個路徑是你想走的,那就O。K。

樓主的問題點是遇到很多個交流道會自動下去再上來。同一個交流道。這是不正常的。

有人的機器是過年會,但是過年後就正常了。

我的200是過年期間不會,過年後也是正常。所以我比較傾向於是2610的軟體問題比較大,因為我的200同樣也是用8.62,,

過年時也是用8.62台南,高雄,新竹,台北趴趴走,

也不會有同一個交流道下去,再上來的錯誤指示。

如果有反應給GARMIN,下一版可能就會修正了。
我的 2610 是使用 8.60 + 8.60exit + Taiwan Trail Map v 6.04 ,出現一個問題,
那就是所有的鐵路都不見了, 不管如何更改設定還是一樣,
請問2610的同好, 有使用以上版本地圖, 鐵路有沒有出現(台鐵及高鐵)
如何解救?
Screwdriver 螺絲起子
bm2fhc 大說得好:

『機器是輔助人的,最終還是由人來開車,善用機器而別被機器限制住,不然只會氣死自己唷!』+1

哈哈~
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