沒接外天線可接
平時在中彰地區跑都是3~5公尺誤差而台北3~7公尺
飄？沒遇過
線都走得很穩很直
報錯路倒是有然後又未重新規劃這點有時候很煩
還有複雜地區的詳細路口轉彎會小噸一下
畢竟CPU才200MHz
除非GARMIN軟體更強大更人性界面吧
不然下一台GPS暫不考慮GARMIN可能會是Mio先玩看看
可是導航能力又純台灣製的商品讓我很猶豫換其他牌
說法不是很一致？
晶片論好壞？
個人覺得同品牌、同型號、或同系列測試下才比較有可信度吧
千萬別相信拔獅子棕毛的傳說
現在許多家都用400MHZ了
小白騎紅豬 wrote:
有人說255W的cpu較強760較弱 255W導航很順 760在過彎時會頓
255W的畫面好看
255W的晶片較穩(也有人說)
255W的TTL很難聽
255W路徑只能設一條(這真的有點糟)
這些說法有的對有的錯，應該有部份是以訛傳訛的謠言。「有人說」，那到底是誰說？
255W的畫面好看？255W的畫面多了3D實景擬真圖，這個在760及5000都有。
255W的晶片較穩？255W用的意法晶片，目前我用起來都很穩定，不曾發生亂飄的情況。
255W的TTL很難聽？我是覺得還好，更新2.4版後，又改善了不少。如果你聽過路易通跟Papago的TTL，你就不會覺得255W的TTL差。
255W路徑只能設一條？哪一款導航機能同時用兩條路徑？這應該是「有人」不會用所致。
255W同樣可以規劃多航點的路徑，255W還有一個功能，就是把你所設定的多航點，依照遠近不同，自動規劃出由近到遠的路徑。
舉例來說：
起點：國道3中和交流道
終點：國道3南州交流道
我設了4個休息點(經過地)，關西服務區、清水服務區、古坑服務區、關廟服務區。
以往在Papago裡面，我要依照南北順序自己排列調整(你必須知道航點的位置，才能依序排列，如果你不知道南距離跟位置，會排出一個忽南忽北走回頭路的可笑路徑)。但是在255W裡面，我不用依序自己調整，我只要設定好起訖點，中間要去哪裡自己加入中途點，255W自己會依照距離算出合理的路徑。
所以，我定好終點後，刻意不按照順序加入4個中途點，255W自動會依照距離幫我排好，規劃出合理路徑。
另外255W還多了航跡紀錄的功能、多了高速公路設施里程顯示、轉彎距離箭頭提示。
255W的cpu的確較快， 255W導航很順暢，不會有鈍鈍的感覺，在過彎時車子轉彎，GPS也跟著轉。
另外，我有點納悶。當我在測試eTrex HCx的時候，大家都說聯發科的晶片優於SiRF，還拿出eTrex Cx跟HCx比較的數據，來證明MTK的晶片的確比SiRF要好，然後一堆使用SiRF III晶片 eTrex Cx的機子相繼被脫手。怎麼現在情況有變，搭載SiRF III晶片的760反而變成搶購的目標，買到賺到。
255W上市之初，很多小道消息都說255W用的意法晶片很遜，現今看來255W的表現不俗，至少我用了五千多公里的導航路程，都沒有令我失望。
那些長久以來享有諸多權利的人，忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
小弟那篇文章裡的"有人說"
是因為爬過有關760的文章 許多大大們的說法
而小弟沒一一貼出是哪些大大說過什麼 只看了之後就改成有人說 卻是小弟的疏忽
至於SiRF III晶片如何小弟就不知到底是好還差
只用過聯發科的760當時的確是
也許每台機器都不同 可能我買到那台真的比較差 不是說760不好喔
還記得不管是在頂樓天空下還是在車子的前擋下 誤差都是10~12公尺(最好狀況只有9公尺過)
或是'''小弟身上有電磁波
影響到好機器以現在的科技 對大廠出的晶片接收度應該差不多 不會真的有廠商想砸自己的腳吧
綜合看來晶片各有各的愛好者
而CPU卻沒有模糊地帶 我用200MHZ你用300MHZ 就是差你一截
看來現在又換成CPU比晶片還來的計較
本來就是看了 dw大大的 [新機測試]「導航 也可以是一種品味」Garmin nüvi 255W 台灣繁體中文版實測
而想買255W 只是一時被760的9900元給'''''''''
哈 真是
小白騎紅豬 wrote:
本來就是看了 dw大大的 [新機測試]「導航 也可以是一種品味」Garmin nüvi 255W 台灣繁體中文版實測
而想買255W 只是一時被760的9900元給'''''''''
有些話我實在也不方便講太明。今天才有同事打電話給我，說：「760賣9900，只比255W貴1000元耶！」
我都勸他多看、多聽、多比較，多比較....
760是不錯的機種，幾乎所有的功能都包括了，可以有影音功能、可以聽MP3、可以外接天線、可以接BT裝置、以9900來說，是很超值了，不管什麼晶片，既然買了，就好好發揮它的功能吧。
那些長久以來享有諸多權利的人，忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
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