255W wrote:
氣囊也只是當意外發生時輔助的一種安全配備真正保命的是最基本的安全帶，手錶也是一種輔助的配備而已，真正保命的是知識跟判斷力...(恕刪)
這比喻很怪
氣囊是被動式安全裝置，除非遭受重大撞擊才會觸發爆開來保護乘客
Garmin Fenix 3 標榜的是隨時隨地為專業玩家提供重要資訊與安全路徑
如果系統不穩定常常當機
造成最基本的重要資訊與安全路徑都會遺失
請問消費者花錢買 Garmin Fenix 3 是要幹嘛?
沿著登山步道走，會迷路嗎？ 當然會！
迷路！並不代表不在登山步道上，而是，不在正確的步道上，或是，根本不知道自己在哪裡！
1. 不知道自己在哪裡，就算有地圖與指北針(加上智慧與技巧)，也很難知道下一步的正確方向。
2. 走錯路，或許還在登山步道上，也是身處險境。
ex. 預計一天的步道，因為走錯岔路，走在不對的路上，下午4:30，你距離最近的緊急避難點已超過5Hr路程。
a.無法在天黑之前抵達預定點
b.你的飲水用盡
c.你的糧食用盡
d.你沒有照明
e.你沒有過夜的裝備
f.你沒有可禦寒的衣物(白天晚上可差25度)
g.你沒有抵抗野生動物的能力(你或許連刀都沒帶)
h.你連自己在哪都不知道
i. ....................................
登山裝置的導航與車用不同，通常我們會預載入計劃的路徑，不是靠它導引前進，而是用他來確認沒有走錯。
所以，穩定，可信賴，不能當機，仍是最基本的要求。
希望有些人能懂！
我們不是討厭Garmin或是支持其他廠牌(我從未提及其他廠牌，但不代表我沒有)，只是希望更多聲音，讓Garmin更進步，更好。
遠在CF GPS Receiver卡插在Compaq iPAQ 3870背夾(2004年)開始，我就在使用Garmin的產品，用過的GPS裝置超過某些人的想像。
身為Garmin的用戶，希望Garmin更好，但也不希望，換來太多Garmin回饋給我們的『失望』。
如果是為了其他廠牌，或對Garmin完全絕望，就不用浪費這麼多時間在這兒了。
您說，是嗎？
WinnerCheng wrote:
建議沒有在爬山或是...(恕刪)
我也有在登山 也曾經有瀕臨迷路的經驗
WinnerCheng兄的意見小弟完全認同
這在我剛買Fenix3 就發現它無法取代專用的登山GPS
登山都是長時間連續使用
電量是個問題
GPS穩定性似乎也不好
還偶而會當機
這是攸關登山生命安全的
所以我說過
航跡記錄跟導航功能在Fenix3上是華而不實
以後我爬山就會帶著 Fenix3+eTrex30 , Fenix 3 只當手錶跟看看高度氣壓
要導航要記錄航跡 還是得靠 eTrex
當然Fenix的其他功能我覺得還不錯
我平常也都帶著它上班
speedpoat wrote:
我是有安裝了一個叫357run...(恕刪)
『可能』的幾個原因，我猜：
1. Connect IQ Data Field 的干擾。
2. 如果有暫停，繼續，稍後繼續的操作。
3. 如果有使用路線導航，有偏離路線也會造成F3短暫當機，回到路徑就會活過來。當然，這中間會失憶。
你的路徑看起來衛星狀態良好，但也是中途失憶，有2K的里程，F3神遊去了。時間應該是對的，這是F3失憶的特性。
照理說，你的第四計圈應該在橋的北端時出現才對！
跟我的很像：
「Day 1 06/19」
依照原先儲存的路線登山，攻頂時的導航及紀錄正常。
登頂時，設定為[稍後繼續]，下山時繼續紀錄。怪的事情來了，過程看起來無誤，活動結束儲存後，發現時間，里程是對的，但下山路徑航跡沒有紀錄。
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