freyalai wrote:
感謝Timber Wolf前輩，不過預設值原來就是單音。
小弟回家再來好好研究一下。
您才是前輩吧
Timber Wolf wrote:
這個部分小弟不太了解...(恕刪)
感謝 Timber 兄提醒, 在 Garmin 導航機上的確可以分出快慢車道.
關於前面所提在 Garmin 導航機畫面上做路段指定較不容易操作一事, 我說明一下, 類似這樣的路口
它有快車道及慢車道, 但實際上去操作時, 就會發覺要點選某個車道(路段)時, Garmin 必須將畫面放的非常大, 才比較容易選到, 但這種操作在 nuvi 2465T 的封閉路段就會常用到, 為什麼不好選, 因為本質設計的方向就不同, 在 Garmin 認定是選一個點, 但像上面的圖, 截取自 TomTom 地圖瀏覽的畫面, 當你點選時, TomTom 是做二個動作, 你點下去的地方是個座標點, 但同時它也會抓取到你所點選位置的所在道路, 不需要觸控筆都很容易選到指定的道路, 因為 TomTom 本身就是要做很精確選路的動作(Map Share 需要如此), 但 Garmim 在以前的 UI 上很少需要做這種動作, 所以小弟才說本質設計方向不同, 導致在操作的難易度上有很大的分別.
FB: Pctine
pctine wrote:
感謝 Timber 兄提醒, 在 Garmin 導航機上的確可以分出快慢車道.
關於前面所提在 Garmin 導航機畫面上做路段指定較不容易操作一事, 我說明一下, 類似這樣的路口
它有快車道及慢車道, 但實際上去操作時, 就會發覺要點選某個車道(路段)時, Garmin 必須將畫面放的非常大, 才比較容易選到, 但這種操作在 nuvi 2465T 的封閉路段就會常用到, 為什麼不好選, 因為本質設計的方向就不同, 在 Garmin 認定是選一個點, 但像上面的圖, 截取自 TomTom 地圖瀏覽的畫面, 當你點選時, TomTom 是做二個動作, 你點下去的地方是個座標點, 但同時它也會抓取到你所點選位置的所在道路, 不需要觸控筆都很容易選到指定的道路, 因為 TomTom 本身就是要做很精確選路的動作(Map Share 需要如此), 但 Garmim 在以前的 UI 上很少需要做這種動作, 所以小弟才說本質設計方向不同, 導致在操作的難易度上有很大的分別.
GARMIN點下去也是可以鎖定附近的道路
並不是單單只是一個座標點
例如下圖GARMIN MOBILE XT即為如此運作
應該可以看出小弟"隨便"點擊的位置
最後的結果有沒有鎖定正確道路呢?
只是二家廠商表現的方法不同罷了
其實最清楚好不好設定
應該是有入手2465T的夥伴
我們二位這樣討論是最不客觀
Timber Wolf wrote:
其實最清楚好不好設定
應該是有入手2465T的夥伴
...(恕刪)
沒有錯, 所以我前面就說了, 十分鐘體驗的感覺而已, 不代表全部, 那個提到封閉路段不好操作是在 Garmin 2465T 上做的.
ps: Timber 兄舉的例子也很好, 這個功能經 jim 兄提醒, 是在 mobile xt 上就有了, 不過跳過 nuvi 1x 系列, 現在在 nuvi 24 系列又現身了:-)
FB: Pctine
pctine wrote:
沒有錯, 所以我前面就說了, 十分鐘體驗的感覺而已, 不代表全部, 那個提到封閉路段不好操作是在 Garmin 2465T 上做的.
ps: Timber 兄舉的例子也很好, 這個功能經 jim 兄提醒, 是在 mobile xt 上就有了, 不過跳過 nuvi 1x 系列, 現在在 nuvi 24 系列又現身了:-)
這個....
應該比GMXT更早前就有了
不過dw大並沒有提到迴避道路是專屬於2465T及2455才有的全新功能吧
因為這是大家以前就知道的事
所以也不用太著眼整篇分享文章的字句上
或者強調這是不是賣點?
聰明的使用者買不買帳?他們會自行判斷
小弟就不買帳
,因為等的就是25XX系列或62 Series另外,您從哪聽到或看到Garmim使用者很少做這種點選動作,所以本質設計方向不同、難易度有差別,才會造成點選位置不是GARMIN強項的說法?
2004年的2610
剛找到有2465T的燦坤分店
試玩迴避道路了一下
點選道路可以確實鎖定道路的位置
並不是單純的點位或有無法點選正確位置的狀況
比GMXT鎖定道路的方式來得更佳
路徑規劃及縮放地圖的速度真的是比1XXX Series快上許多
期待25XX Series快上市
這個....
應該比GMXT更早前就有了
不過dw大並沒有提到迴避道路是專屬於2465T及2455才有的全新功能吧
因為這是大家以前就知道的事
所以也不用太著眼整篇分享文章的字句上
或者強調這是不是賣點?
真正使用 Garmin 汽車導航已是 nuvi 1370T 的機種, 並不曉得更早之前 Garmin 已有此功能, 後來是 Jim 兄告知才曉得的. 前面也提到, user 要用到封閉路段的機會少之又少, 有關於此功能小弟只是提出自身的看法, 覺得功能及 UI 太過陽春, 尚達不到真正好操作的階段, 但純屬個人觀感.
另外,您從哪聽到或看到Garmim使用者很少做這種點選動作,所以本質設計方向不同、難易度有差別,才會造成點選位置不是GARMIN強項的說法?
小弟這個想法也很自以為是, 自小弟接觸的 1370T 系列之後皆無此功能, 就覺得一般 Garmin 用戶在導航機上應該很少做精確定位的動作, Timber 兄所舉的例子也已是 2004 年的機種了,
試玩迴避道路了一下
點選道路可以確實鎖定道路的位置
並不是單純的點位或有無法點選正確位置的狀況
比GMXT鎖定道路的方式來得更佳
這應該也是每個人慣用及操作習性不同, 就像小弟愛自排, 就覺得擋車麻煩, 每個人感受不同吧!
但 2465T 整個路徑規劃的速度大提昇是事實, 在現階段確實是打算購買 Garmin 新機很好的選擇.
FB: Pctine
不過，我倒是想要說幾個這幾天使用上，認為需要改善的地方，經過反覆測試都有相同的結果。
1,nuRoute的相關設定太複雜了，要經過好幾層才能找到相關設定。包括計算模式的選擇、迴避設定...等等，步驟應該再簡化。
2,老問題了， Garmin 的藍牙相容性很差，到現在還有一些手機無法跟Garmin 的機台正常連線。先不說下載電話簿這個艱深的傳輸問題，有些機種連配對都有問題，不然就是一堆亂碼，連一個藍牙耳機都能輕易做到的事，Garmin竟然做不好。我也不敢要求Garmin把所有的手機都試一遍，讓所有的收機都能用，畢竟沒有一種藥可以至所有的病，那Garmin乾脆做個表，標明那些可以用，沒有在表列的不保證能用。
3,承上題，用藍牙連線講電話，有些手機的聲音對方聽很小聲。我試過用SE K600藍芽連線，打電話出去，對方聽我說話都很清晰；用iPhone 3Gs連線，對方聽就很小聲。我是在車內的密閉空間，沒有開音響、電視，導航機放在前擋下，坐在駕駛座正常位置測試兩款手機BT連線。至於SE W910我還在試著將它跟Garmin 2465T 用BT連線。
4,系統的bug，按到會自動關機。工具→設定→導航→汽車→nuRoute→自訂迴避→新增迴避區域/新增迴避道路→要選第一個點或起點時，出現地圖頁面，按左上方搜尋景點圖示，會自動關機。(2455/2465T都會 )
5.建議把自家點放在搜尋的第一頁，跟搜尋紀錄對調。
6.電子羅盤頁面的城市及其座標，建議改成目的地名稱及座標，讓電子羅盤的箭頭指向目的地。若沒有規劃導航時，可以選擇指向北方。
或許這些功能不是常用，也不影響使用，我還是希望Garmin 能把它做好。
那些長久以來享有諸多權利的人，忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
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