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Garmin Edge 800坡度測試─逆騎阿柔洋


騎車弄扛棒 wrote:
用實際高度也是負的?不會吧,不是設多少就是多少了,怎麼還是負的,難道您是設負的?
另外你測量的地方跟氣象站測量海平面的地方也不同,只是接近而已,兩邊還是有些差距(我想吧)。
如果是輸入氣象站還是負,表示你所在位置比氣象站氣壓更高,天氣更晴朗吧,印像中同位置氣壓降低則氣候變差高度計高度降低氣壓升高則氣候變好高度計高度升高
以上是以前玩登山錶的印像。


反了~
高度愈高,氣壓愈低.


騎車弄扛棒 wrote:
....
如果是輸入氣象站還是負,表示你所在位置比氣象站氣壓更高,....


這句就對了~


AAA888 wrote:
反了~高度愈高,氣壓...(恕刪)

沒錯反了,沒注意到手殘腦殘打反了,已修正...

millerliu wrote:
任何數入GPS校正高...(恕刪)

可能我一開始觀念就是EDGE800高度會校正的約略符合實際高度...
太注意他高度的準確性...看來是我太高估他啦....

沒想到有那摸多大大

這摸"期待"這小玩意兒可以表現出多精準的氣壓高度換算阿~ 粉像... 有點強求吧!~

其實它能發揮有個高低差的參考值,算是粉OK了! 且這是附加的!

GPS跟其它單車騎乘info才是它的正途阿...

ChenCD wrote:
雖然絕對高度不精確,但至少爬個山之後的相對高度值還是很有參考價值,比完全沒有數據好很多。...(恕刪)


正確, 真的在乎現在位置的高度, 查對政府出版的經建版地形圖, 或是衛星控制點或三角點, 這才是最可靠的高度資料, 連Taiwan Topo都還不夠精確.
昨天又去騎同樣的路線,這次把GPS校正關閉,很遺憾的,在坡度超過12%~13%,速度低於5km/h時,坡度顯示一樣會消失。昨天也帶了測試版的去,我發現測試版在速度大約低於3km/h~4km/h下才會消失,可是在上坡低於3km/h已經很難保持平衡了,故意放慢速度反而很容易定竿下馬。我是認為3km/h以下移動的距離和高度的變化不夠大,取樣的計算參考數據太少,所以算不出來。

昨天在碎心坡來回騎了五次,結果都相同,我就不貼圖了。此狀況已反映給Garmin工程師,目前還在進行韌體修正,等有進一步消息,在跟各位報告。
hrung wrote:
可能我一開始觀念就是EDGE800高度會校正的約略符合實際高度...
太注意他高度的準確性...看來是我太高估他啦....

我有用過登山用的腕表型氣壓式高度計,老實說也跟Edge800表現差不多,高度也只是約略的參考值而已。可能我用的款式不夠高級,只是提供一個經驗。
那些長久以來享有諸多權利的人,忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
dw wrote:
昨天又去騎同樣的路線,這次把GPS校正關閉,很遺憾的,在坡度超過12%~13%,速度低於5km/h時,坡度顯示一樣會消失。昨天也帶了測試版的去,我發現測試版在速度大約低於3km/h~4km/h下才會消失,可是在上坡低於3km/h已經很難保持平衡了,故意放慢速度反而很容易定竿下馬。我是認為3km/h以下移動的距離和高度的變化不夠大,取樣的計算參考數據太少,所以算不出來。
(恕刪)


我陡坡 3.5km/h ~ 3.8km/h 以下不加速,一定會快定桿下馬,
一般緩坡如果低於 3.8km (會蛇行)很難控制平衡。

那就看看不要低於 4km/h~3.8km/h 與一般爬山路人同速度,坡度%不消失。

Mobile01 發言無益,答案發言?益於商人。
外星來的人 wrote:
我陡坡 3.5km/...(恕刪)

不好意思,我本人是比較肉腳啦!在坡度>10%之offroad下(碎石,爛泥兼樹根,爛葉和坑洞...),我的速度大都僅能維持<5KM/hr,也就是說,在目前軟體設定下,我的坡度就一直只能看到__.__%...
嘿嘿...對於我這種肉腳又喜歡offroad騎乘的需求,是否gramin研發部能體諒一下,修改一下韌體或軟體設定~
叫我 "阿蘇" 就可以了
我想"路"應該不僅指柏油或水泥鋪設的吧??
MTB所走的農徑或產道陡坡與一般鋪設路段不同,有水泥,土路,石塊,混合,岩石等,速度在3-4KM很正常,比用走得慢,而且能騎就不會牽車...因為牽車比走路累,以下張照片供參..





既然DW大已經告知工程師了,那就等待佳音吧,希望能為MTB車友帶來福音..gade 800既然標榜自行車專用,而且可以off road,那我想應該不會將林道愛好的需求置旁不顧的..
否則坡度的顯示是__.__%...會心碎


我騎MTB與林道裡的精靈一起共舞...
挖係MONEY wrote:
MTB所走的農徑或產道陡坡與一般鋪設路段不同,有水泥,土路,石塊,混合,岩石等,速度在3-4KM很正常


我也是騎MTB的,自從十一年前由公路車升級到MTB後,才發現MTB的世界是多麼寬廣,而我所需要學習的MTB騎乘技巧,更遠大於公路車,便一頭栽進MTB的世界無法自拔了!

2000年秋,騎著第一代的Giant NRS 跑羅山林道南線、北線


2001年冬,司馬限林道,記得當時氣溫5度


現在回頭看當時的模樣真是好矬喔,裝備也沒有現在好,車子的功能、等級也比現在差多了,但是我卻覺得那是我學習基本功最紮實的時期。例如當時的前叉都不能鎖死,我們都可以練就到利用身體的重心轉移,及手部的力量,讓踩踏的力量不會被前叉壓縮所抵銷。不像現在很多人,前叉沒鎖死就不會騎上坡了....

挖係MONEY wrote:
希望能為MTB車友帶來福音..gade 800既然標榜自行車專用,而且可以off road,那我想應該不會將林道愛好的需求置旁不顧的..

我會一直注意相關消息的。

那些長久以來享有諸多權利的人,忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
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