pctine wrote:
(恕刪)...現這兩台最新的版本, 在操作上及畫面顯示的流暢度上, 是否有差異?
今天一路從桃園開回高雄，顯示和地圖移動的的流暢度我自己是覺得1370T和1690差不多。
但是1690在轉彎的時候比較可以跟上即時的轉彎狀況，1370T則會慢一點才有反應。
漂移的狀況應該是要到台北找客戶的時候在高架橋底下比較才會知道了。
操作上的話，1370T偶爾會發剛開完機要等一會才可以使用，1690今天用下來還沒有出現這狀況就是了。
不過關機的速度上1690要多等幾秒鐘，1370T就是長按開關後就直接關掉了。
至於TMC的部份，在RDS訊號良好的地方，接收到的資料其實就沒有差異很大了。
偶而看到資料沒有一樣的時候，過一會自動更新過資訊內容就差不多了。
今天在新營服務區有做停留，那邊的RDS訊號不錯，發動車子後兩台開完機後1370T的RDS-TMC倒是先收到訊號。而1690的Nulink-TMC要等待一段時間後才接收到資訊，大概相差了兩分鐘左右吧。
不過講實在的就算收到TMC資訊了，路狀的即時準確性還是沒有直接用手機上高速公路局的網頁來的準確。
有幾個路段都已經沒有塞車了，或者開到那邊發現事故也已經排除了，TMC的狀態依然是車速緩慢狀態。
基本上1690目前用起來除了擷取畫面的按鈕在路況查詢的畫面會遮住下一筆資料的按鈕外，其他沒啥大問題。
新增加的那些功能尚在熟悉中。
