最大的關鍵之一，就是沒有提供「規劃選項」，回顧Mio268推出後最被詬病的問題也是此項。
後來mio268順流推出「規劃優先選項功能」，果然與C320對照之下，mio268所規劃出來的路徑於是較俱有彈性並大幅提高該機之實用性。
在此誠心建議Garmin公司能儘快提出C320的升級程式，解決使用者所抱怨之毛病，並優先考慮加入上述「規劃選項」之功能。
否則等熱潮一過，口碑倒向mio268，則C320恐怕成為叫好不叫座的優質機了 ！
不然很快就沒市場了
mouthwood wrote:
陸續有網友提出C320的一些使用問題，個人實用後覺得這台機器雖然不錯，但的確沒有當初大家想像中的好用。
最大的關鍵之一，就是沒有提供「規劃選項」，回顧Mio268推出後最被詬病的問題也是此項。
後來mio268順流推出「規劃優先選項功能」，果然與C320對照之下，mio268所規劃出來的路徑於是較俱有彈性並大幅提高該機之實用性。
在此誠心建議Garmin公司能儘快提出C320的升級程式，解決使用者所抱怨之毛病，並優先考慮加入上述「規劃選項」之功能。
反則等熱潮一過，口碑倒向mio268，則C320恐怕成為叫好不叫座的優質機了 ！
從前面看過來
怎麼好像很多網友都像是今天才知道C320沒有規劃選項這件事?
在此誠心建議Garmin公司能儘快提出C320的升級程式，解決使用者所抱怨之毛病，並優先考慮加入上述「規劃選項」之功能。
反則等熱潮一過，口碑倒向mio268，則C320恐怕成為叫好不叫座的優質機了 ！
我實際用過MIO268和 C320
就我自己來說,並不會倒向MIO 268
如果沒有C320出現,頂多我就是不買,並不會屈就268
268比C320早出來那麼久
以我來說,會買早就買了
當初也借來玩過幾天
之所以沒買自然是有原因的
MIO 268操作比起C320不順暢,不直覺
我搞了好久才搞懂怎麼操作
對於路徑的指示也不合我意
加上反光超強(這點最致命,用過的人就知道)
C320本來就是標榜簡單,直覺
我覺得他的精神在於:"你不知道怎麼去的地方,讓我把你帶到"
有人覺得C320規劃不如己意
是因為心中已經有理想的路徑
而C320電腦規劃出來的和自己想的有所出入罷了!
當然,我也希望C320能夠更好,這樣我買它才有意義
我想說的只是:也許因為我有親手把玩過,對於他的能耐很清楚
沒有過多幻想和期待
所以我買了以後至今上路三四次,都相當滿意!
連我弟從沒用過GPS的人都可以在5分鐘內上手
你幹麻反應那麼激烈... 就像kjarry456 講的...我們一開始就知道他沒有優先道路選項...但是我昨天用的結果...他會從二高走下去省道再走上去二高...這是什麼導航法阿...白痴導航嗎??連我女朋友都覺得失望...我明明目的地是台中..結果在嘉義給我帶下去走小路然後又回高速公路... 這不是笨蛋不然是哪裡有問題...我們當然知道可以到目的地...但這樣的規劃很不合理吧...當初我也是很相信Garmin....不然怎麼會還沒看到實機時就像蔣大訂購了呢??但是如今這樣的表現...我還寧願回去用PDA導航就好...我花了18500元喔...當然不希望是這樣的結果...不是嗎??講話憑良心點..這樣的規劃難道很多人都不能接受....
mouthwood wrote:
在此誠心建議Garmin公司能儘快提出C320的升級程式，解決使用者所抱怨之毛病，並優先考慮加入上述「規劃選項」之功能。
我個人也贊成 Randolph 的看法, 把這個功能加進去會在操作上多一個步驟, 對很多 "不懂導航是何物?" 這些人會有困擾. 可是他還是有三個選項在"系統設定/導航"可改:
規劃路徑方式，只有較短距離與最短時間路徑規畫兩種
由車輛種類來看，完全為汽車導航而設計。
也可以迴避某些道路規劃
至於會不會因此而背離市場? 那就由市場來決定了. 但是對我來說, 我不太會去改這些設定, 因為每次有選項跳出來(60CS)就覺得很煩, 把它直接點成以後不顯示. 知道路就走自己的路, 不知道才看導航. C320 有時後規劃的比自己習慣走的路還好走, 但是就是有習慣航線, 偶而鑽小路, 偶而走大路(繞路), 所以不可能有機器會規劃的出來. 而且何必這麼麻煩, 不懂得人, 就照著 C320 走. 就像車給老婆開, 至少如果把老婆交給 C320 帶路, 我會比較安心. 而多了那些選項要費口舌解釋半天, 結果還是只會選第一項跳過...
倒是可以在以下畫面:
加上一個 "選項" , 讓使用者立即修改上面的條件, 可能是個兩全其美的方法.
(會不會越來越像 2610)
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