millerliu wrote:
同一山系的路徑與山頭實在想不出來有什麼邏輯, 這可是大問題! ...(恕刪)
這就是很有趣的地方啊...
Wei_1144 wrote:
這就是很有趣的地方啊...(恕刪)
你的想法實在很有趣, 看來你挺喜歡挑戰不可能的! http://forum.waytogo.idv.tw/imess.php?fid=5 是我請教蕭郎的若干回應, 給你瞧瞧!
最後把希望的規格規範出來,希望那些完成航跡紀錄的人可以大約整理出你要的型態...這樣對你們後續整理資料也會省事一點....
能用成之前Garmin弄好蕭郎航跡的規格是最好的...因為那就不會設限於某幾類gps才能夠用.如果無法....
目前看到新一代oregon(我猜另一台克羅拉多也是類似)可以吃GPX檔案...裡面可以編輯無數個航跡.個別都能取名
舉一個例子好了...南一段幾乎沒有叉路一條單一傳統路線...理論上他會有一條航跡就取名南一段.而某些如南二段
他其中有幾段小路線岔出去,例如通往雲峰....可以在通往雲峰小段航跡上取名為雲峰支線等以區別.
而南三段路線會因為正南三還是南三橫斷的差異....中間部份航跡會重疊...這時候可以取捨讓哪一條航跡為主....
那一條為輔,一般來說南三橫斷還是為主(比較多山友走)....正南三不跟南三橫斷重疊的部份航跡可以取名正南
三北線.跟正南三南線等.
總而言之可以一條單一路線(航跡)串過數個山峰的....就取單一名稱無所謂.也無須人工分成數段.
任何主線旁通往某山峰或是某基點的就以該名稱取支線就可以.真的比較麻煩還是北部那些網狀郊山...四通八達的
要歸類就會比較來的費工夫一點
millerliu wrote:
同一山系的路徑與山頭實在想不出來有什麼邏輯, 這可是大問題! ...(恕刪)
問題不大，其實邏輯很簡單
以20個航跡檔試著整理一下
先把航跡檔按照其內容與相關的山頭歸類
目前只做一層分類，如果要做多階層分類，就需要進一步的資料了
花一點功夫整理資料，就可以依照山系來瀏覽相關的航跡檔
蕭兄說的很有道理，除了航跡之外，還必須參考前人的行程記錄，才是較安全的作法。
所以，每個航跡檔資料夾旁邊都會有IE或者FireFox的連結，點進去會帶你到 登山補給站中 該航跡檔的介紹網頁
當然，你也可以在這個網頁中找到可以下載的.gdb航跡檔
不過有的山友把不同山系的航跡 都放到同一個航跡檔，這個航跡檔的內容就會在不同的山系資料夾中重複出現
這樣會造成kml檔案的體積虛增
millerliu wrote:
蕭郎也是Garmin採用的登山軌跡, 數量龐大.
Wei_1144 wrote:
蕭兄說的很有道理，除了航跡之外，還必須參考前人的行程記錄，才是較安全的作法。
手邊有 Nuvi 360 的人應該很清楚，當初的 Nuvi 360 內建了500多MB的 獨步山林間 景點書，
景點書裡面有軌跡 Topo 截圖 (應該是提供給未安裝 Topo 的人參考的)，和行程說明，
搭配上 TWTrail 軌跡，就如同大大提到的 " 要參考前人的行程記錄，才是安全的作法。"
再加購 Taiwan Topo，簡直就是 像我這種初階登山者的極品輔助工具了。
當初不知有多少人是為了這麼完整的登山輔助工具，才去敗 Nuvi 360 的。
內文搜尋
從 APP 打開
X