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請各位有使用OREGON 400T 的大大們來分享一下心得和這次400T的優缺點吧!

因為產品定位上得差異我可以接受garmin不支援任何踏頻器還是心跳功能....不然就是
部份支援但在文字說明上說清楚....只支援到什麼程度....不然多少有點欺騙消費者的嫌疑....

是不是沒說清楚...可能就見仁見智....我個人認為是沒有說得很清楚.
請問 心率監測器 與 自行車踏頻器 是不是拆封後
只要 Oregon 400T 的設定裡開啟搜尋新裝置
就會馬上自動配好對並且開始使用呢

我在家配對整個晚上這兩項產品都只顯示 搜尋中
還是搞不清楚哪裡作錯了
22F的大大,在搜尋的同時你要先帶上心跳帶還要講單車上的踏頻器感應才能搜尋到喔!
負責人 wrote:
22F的大大,在搜尋...(恕刪)

謝謝你的答覆
踏頻器還沒裝上單車,所以就放棄,打算先搞好心跳帶
我昨晚整晚戴著心跳帶,今天早上開車上班也是開著400T、戴著心跳帶(不過是隔著襯衫、內衣)
也是都沒抓到 .........
millerliu wrote:
大家不會覺得Oreg...(恕刪)

我自己的作法是
在汽車模式下我用一張汽車照片作底圖
單車模式下用一張單車照片作底圖
以此類推
這樣我不用查詢也知道我現在是在哪個模式底下了
有人知道嗎 ? 為何電子羅盤上的紅線是斷線.....中間一斷漂移.......Thanks...
成功的人找方法.....失敗的人找理由.....
不知道有沒有人很在意到底60csx (Sirf III)以及 Colorado 400T(聯發科晶片,前一陣子被爭論的晶片),
以及oregon 400T(STM ST2062)收訊能力上的優異比較

以下同一個網站已經做了兩個初步的實驗.
http://garminoregon.wikispaces.com/First+Impressions

在7/17/08 Update #2這篇拿60csx跟oregon 400T比較,可以看出兩台機子在訊號上都不會有離譜
的錯誤,甚至兩年多前的60csx被這篇站主評價為"most reliable GPS of the three"

另一篇7/18/08 Update #1 (12pm)更有提到Colorado 400T訊號漂移過大的現象.

雖然這個測試未必客觀,也未必嚴謹.但可以有些粗略的結論,首先Sirf III真的是有過人之處.就算他已是兩三
年的產品,另外就是聯發科的晶片的確表現有些離譜....不過我認為這並非是全部,還是要靠眾多這類型的測試
會給這些晶片有比較客觀一點的推論.最起碼在Garmin自己家眾多的產品比較上....對於一些喜歡用Garmin
手持產品戶外運動的使用者來說更有所參考價值.

ps.如果能比比看他們到底林蔭之下收能力我認為是個更有價值的比較

另外在7/15/08 Update #6 (10pm)
所謂有圖有真相.在太陽光底下三隻機子的差異馬上顯現出來....觸控螢幕似乎有先天上的弱勢....不開背光
真的很辛苦....開了背光就好看很多了
不知各位使用OREGON 400T,在上傳航跡時,若機器裏已有相同的航跡,就會讓這一個航跡當掉,重新開機,進入航跡管理時,這一個航跡就成了最牛釘子戶,打也打不開,殺也殺不掉,十足令人抓狂
想問一下各位達人們,大家的400T是否會更換電池?還是直接在400T充電啊?若是直接在0400T上充電如何知道電量已充滿呢?黑色插頭會變綠色嗎?
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