因為有一個小BUG~我把我寄回去給GARMIN的問題在這邊跟大家分享一下~看大家是否一樣有這問題
當我把機器設定成
選單模式：設定>地圖>圖上方為(汽車模式)，自動縮放(關閉)，詳細度(較高)，鎖
定道路(關閉)，導航線(目標方位)。
選單模式：設定>路線規劃>建議路線規劃條件(較短時間)，建議路線規劃-適用
(汽車)，迴避(開啟)，偏離航線重新計算(自動)
然後我把衛星關掉變成模擬模式，接下來我去(想去何處?)那邊設定一個目的地，接下來他會計算路程，計算完路程他會詢問是否確定模擬行駛此條建議路線，我按確定，接下來進入模擬導航模式。
在模擬導航模式下，我把模擬之下的導航地圖比例往右邊轉到最大，此時是看不到三角指標的，可是畫面不會動，再往左邊慢慢縮小比例大概8-10個等級後，汽車指標會慢慢出現，這時縮小到一定的地圖比例汽車指標就會移動了，但往右邊慢慢放大到某一個比例後汽車指標就又不動，此時我看模擬的汽車時速是40-60KM左右。也就是會卡在剛好那一個比例，往右邊放大一個比例汽車指標會卡住不動，往左邊縮小一個比例汽車指標就又會移動了。而且我是設定自動縮放開啟狀態，也不會自動縮放地圖比例。
但如果我把機器設定成 自動縮放(開啟)，那如上述情形一樣不動一陣子之後~地圖會縮放成適合比例~這時指標就又會動了~
因為我用汽車模式，所以我不知道目前所用的道路比例是多少(因為沒有顯示，我有打電話跟你們客服詢問過，他的測試機也是沒有顯示地圖比例)，可是我卻很明顯的看到目前模擬的時速是40-60KM再跑，當我縮放成不動的比例地圖時，過大概5-10秒往左邊縮小一個比例，很明顯的汽車指標往前移了一段距離，這就是我的問題。
我是這樣打成A4紙給GARMIN的~希望他們看得懂
另外關於OREGON 400T
我把它設定成自行車或行人模式，規劃選最短時間或最短距離，他竟然會叫我騎上去或走上去高速公路說@@
基本上~關於這兩台我是覺得都不錯用啦~所以COLORADO 400T的各位大大真的團結起來吧~
因為OREGON 400T，真的不見的好
以我來使用的話，我只是覺得OREGON多了觸碰面板，跟畫面較亮以及地圖是新版以外(我大多都拿來自行車用，所以地圖我是覺得根本沒啥差)，除了以上三點以外，我是覺得COLORADO 400T 也真還是一部好機
花枝丸
400t剛買時就到光華商場買了2700mA電池8顆 使用結果就如大家所說4小時就掛了.
但是真有如此耗電嗎?為了驗證我帶到公司去量測(我們公司是作量測儀器)問題馬上就出來了.
400t本身的耗電電流(背光全開)並不大 抱歉因為已過了一陣子還真的忘記正確電流值 不過那不是重點.
記得背光不開好像是200mA以電池容量2700mA確實可以供電13個小時以上.
當然主角電池此時就是最大兇手了 拿了電子負載讓它現出真相 竟然只有1000多mA真是當場傻眼 還安慰自己
一定是新電池活化不完全再充再測結果一樣 各位看官發現問題了嗎?電池上面標示的容量是唬人的 當然就是拿回去換SONY CycleEnergy 2000mA (小姐只願意換購4顆 心中真是OOXX)當然還沒裝上400t就先測它的容量是否又是唬人 結果真是滿意啊!超出它的容量.當然故事結局就是400t和CycleEnergy過著幸福快樂的日子.
經驗分享 希望對各位有幫助 感恩!!
Oregon400T好像沒有附CITY NAVIGATOR的圖資!! 這圖資還買不到呦.....所以Oregon只能算是eTrex Vista Cx 的後繼機種,應該不完全算是CO-400T的後繼機種, 但CITY NAVIGATOR的圖資如能買到, 可灌入Oregon400T.....那就應該可取代CO-400T了!!
所以~~CO-400T應該還算是戶外導航機之王囉!!有CO-400T的朋友們應該不必太難過啦
買CO-400T的時候是附2張光碟, Oregon400T只有附TOPO呦....
http://tw.myblog.yahoo.com/abojes/
很高興認識各位朋友^^部落格歡迎參觀!!
abojes wrote:
Oregon400T好像沒有附CITY NAVIGATOR的圖資!! ...(恕刪)
Oregon400T用的是整合式的地圖.(City+TOPO)所以不需要另外付上.
我也試過用自行車導航,幸好沒把我導航到高速公路上.
colorado 400t的亮度問題,我想是硬體的限制,這沒法改啦.
半穿透式螢幕的透光率會因為製程而有不同.
若是因為穿透率不佳而需要強一點的背光,那當然會比較耗電.
Oregon400T的亮度也沒60CS來的亮(同樣是不開背光的比較)
而且很多設定也沒60CS來的直接...
應該是說Oregon400T簡化了很多設定項目.(可能是很多人反映60CS/60CSx太複雜了)
對有些人來說是好事,對其他人來說是壞事吧.
倒是有幾個軟體上的"困擾"很希望GARMIN能改善.
1. 航點不能分類...數十個航點甚至上百個航點很難找耶.
2. 航跡不能分類...同上..而且航跡開啟或關閉很麻煩(我是指同時想開啟多個航跡)
免責聲明：以上言論為玩笑話，亦不代表本人真實意圖。
本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。
。電池拔了又裝；裝了又拔的....索性乾脆不開機了。還有，背光的問題....若是把400t放平，與眼睛視角成90度，確實是可以看到螢幕上的資訊，若是大於、小於90度角，就會鴉鴉烏一片。說到這...400t的RESET鍵是不是在天線、usb蓋裡面，還是沒有reset鍵?
又，請教各位先進，高雄哪邊可以買到400t適用的外接天線?還有車上電源供應線?400t裝在單車上的架子?
另外...400t對於鄉下的道路搜尋也有難題，星期六因為要送貨去高縣內門鄉，卻因為送件地址是內門鄉內門村xx號，這樣就找不到地方嚕，只好設定搜尋內門鄉公所，等到了之後再聯絡收件人如何前往。不曉得是不是所有的gps都會這樣呢?
Colorado 400t , Oregon 400t 電子羅盤關掉 + 心跳帶 + 速度踏頻器全開 不開背光可用大約 8小時
電池是用 YUASA 2700mAh NI-MH , SANYO 2700mAh NI-MH
Edge 705 + 心跳帶 + 速度踏頻器全開 不開背光可用大約 10小時
Colorado 400t , Edge 705 半穿透式螢幕是光面, 不開背光會因不同視角反光 , 確實是會看不清螢幕上的資訊
Oregon 400t 半穿透式螢幕是觸控型霧面 , 不用屏幕保護貼太陽底下還是可以看得清的
Colorado 400t , Edge 705 在戶外不開背光是對的, 太陽越大越清楚 , 但會因不同視角反光 , 確實是會看不清螢幕上的資訊 , 各位可以考慮使用磨砂表面的屏幕保護貼 , 也就是霧面的那種 , 貼了磨砂表面的保護膜,就算在太陽底下還是可以看得清的 , 有興趣可以試試.
Colorado 400t , Edge 705 我是用 三M無痕屏幕護膜 他有抗反射及霧面處理
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