除了樓主說的少數極端異常狀況,一般來說,GPS導航大概是「雖不中亦不遠矣」的折衷結果。如果拿來對照自己熟悉的「最佳路徑」,當然會人腦勝電腦,氣死自己。很多計算方式及特殊資料庫都可以內建在導航系統裡面以促進規劃結果最佳化但這些資料的維護及更新都很困難,加上台灣地區的小路導航不容易不如將用戶導在大路上比較不容易被罵「知易行難」 …即使某些導航系統可以做到高度可信,但要完全取代人腦目前是不可能的算是大幅減少driver在路上的「CPU loading」罷了。
testforu wrote:咦?在我的理解中,不...(恕刪) 就我所知道的(好像也是在01上看到的)最短時間-->紅綠燈(路口)最少的路(可能可以少掉經過路口等待的時間吧)最短距離-->實際距離最短以上僅供參考.....
因該不會如此我有經驗是道路南北向設定時沒注意 只差過個馬路 但他卻讓我繞一一大圈上星期期 買了 nuvi 310 目前都還在測試中我用garmin電腦地圖對自己知道的路線模擬測試覺得還算ok 比起我朋友的PDA 好上太多了呢
gjmsue wrote:我有經驗是道路南北向設定時沒注意 只差過個馬路 但他卻讓我繞一一大圈 這是好還是壞? 呵呵如果中間有分隔島, 或者是馬路很大的時候, 這本來就是應該的, 就好像在台北迴轉一樣總比以前聽某個使用趴著走的朋友說那機器當下要他在大馬路上u trun來得好阿