blackleo wrote:
我從pda的路易通3...(恕刪)
這次有許多改進挺不錯~
對我個人比較重視的部分是:
1.高速公路交流道提示。
2.軌跡記錄及顯示。(我終於不用每次開車上路，都要在前擋下多放一個軌跡記錄器)
3.提早轉彎提示 (例如:NUVI 350在轉彎前350公尺出現語音提示,760在400公尺就會提示)
4.高反差螢幕，怎麼強的逆光都能清楚顯示，超棒的。
其他的待更多的路測後，在整理發表。
外觀:天線改為內建於機殼內，非可折式天線板
接收晶片:高感度接收晶片(不一定是使用SiRF star III)
重量:176克 (660是190克)
電池運作時間:5小時以上(660為7小時以上)
路線預先規劃能力:10條 (660無此功能)
航跡顯示:有 (660無此功能)
小二是660的使用者，跟大家分享看完此測試文的感想：
660是很棒的機子，當初剛出來時就買來用，這是我的第二台機子，第一台是mio
剛買時2萬多元，現在只要1萬七就買的到了
現在看到760的出現，很明顯是要取代660的位置
但是不是真的有值得再多花一點錢去買760呢
只就個人的想法討論討論，至於各位看倌適不適用，就自已去分析嚕
單就版大所提660與760的差異做個人分享，其實也就夠了，希望能給要買的人一點資訊：
一、外觀：其實有沒有那個天線板個人其實覺得沒差，如果價差小那就算了，如果價差大，那我還是會選660
二、接收晶片：這個很重要，因為導航機首重就是導航(好像廢話^^)，但版大又在後面補了一句--(不一定是使用SiRF star III)，這就很讓人好架心四起了，現在科技日新月異，難道又有新的晶片出世了嗎^^，期待中
ps：導航要順，其實cpu也是個重點，660算導航裡的高階了，cpu時脈也只是266而已，tomtom 的 go720就是配400，所以tomtom為什麼人家說導航的速度很快，其實最大的差別因素應該就是在cpu，所以我很好奇新一代的760是配多少cpu的
三、重量：呃。。。這個我就覺得更沒差了，反正又不是拿在手上
ps：但外型有些人就會在乎，應該畢竟是可拆式的，有些人就會拿下車帶進咖啡廳在位置上按按按，這時候一台外型優美、造型酷炫的導航，一定會讓使用者有閃閃發亮的感覺(但要小心被人不小心借走....)，所以單就外型來看，760毫無疑問是勝出的^^
四、電池運作時間：這點幾乎雷同三的答案，基本上，站在消費者的立場，大家都希望待機時間能愈長愈好(雖然我的電池從來沒有用光過，因為只要一上車，就是差到固定座上，也就開始充電了)
五、路線預先規劃能力:嗯，這個是新功能，聊勝於無，基本上我沒用過所以不太懂，不過有些情況下的確是需要這個功能的，例如說你常去的一些地方，你很不喜歡每次導航都帶你走那條路，所以你就可以事先預劃你喜歡的路線，可是我又想到說，既然是常去的地方，那還需要開導航的功能來導引嗎？？？那話說回來，如果是不熟的地方，都不熟了，要怎麼預劃路線，不過最後倒是想到一個地方可以用的到，那就是你要去“旅行”時，或是你的這一趟有“多個景點”時，那應該就可以用到這個“路線預先規劃”的功能了吧，嗯嗯...沒用過所以還要多想想，不過我想，有新功能總是一件好事
六、航跡顯示:這個也是新增的功能，其本上我也沒用過，不過看上面的大大分享有些會在儀表板上放“軌跡記錄器”這點看來，想必這也是個很有用的功能，我想對於我來說，應該就是可以記錄下某次覺得不錯的旅遊方式，下次可以自用，也可以分享給朋友，也不錯
七、照片導航：這是個很棒的功能，但是就如版大所說的，garmin這個只算是做一半的而已，不過雖然如此，還是可以透過編輯的方式自行加入，也可以用其它具有記錄方位功能的照相機來取得景點，相信還是很方便的啦
總結：garmin是部好機子，沒什麼好說的，比我第一台的本土機好用太多了 ^^
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