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GARMIN nuvi 310使用情形報告

剛好這陣子在找GPS
前前後後用過四台
最後還是選擇這台310
收訊真得不錯
但是我有貼隔熱紙
我還是打算要購入天線
跟MIO比起來實在強太多
我之前用MIO C520收訊極差
絕大多數時候是收不訊號
不曉得MIO是怎樣想
自身設計差還故意做成一體成型
導航中還時常當機
想想這種東西居然就拿出來賣

不過MIO唯一可取之處
就是地圖比較漂亮
jimocean wrote:
小弟原本規劃是手機通話、MP3、衛星導航語音全部整合後再透過FM輸出至汽車收音機單一輸出,........,還是把錄音帶卡匝拿出來,用耳機輸出轉到車用錄音帶透過汽車喇叭放出來。不過這樣聲音還是不錯的(只是多了一條線...)。
恕刪)


請問一下,你這樣的接法,
手機通話的聲音是喇叭出嗎?
lutein1108 wrote:
請問一下,你這樣的接...(恕刪)


電話聲音是從310出來的~~


收音也是在310

但手機最好不要放在包包裡~拿出來~或保護套~~套著都可以!!

redtower wrote:
MP3 與導航聲音不...(恕刪)


開關機紐~~輕按一下~~就可以調整聲音


開關機紐~~按著三秒就可以關機!

lutein1108 wrote:


請問一下,你這樣...(恕刪)


沒錯!! 導航語音、MP3、手機通話皆由汽車音響輸出,不過收音仍在310。
但個人覺得最嚴重的問題在於導航時轉彎提示太慢,以高速公路來看,2、3 公里時會提示該下匝道了,
可是之後就沒聲音了,直到 500 公尺時才又有提示,一不小心就錯過了。而我以前的 Quest 在前 1 公
里時會再告知一次,以方便使用者提前變換車道。

再來看一般道路,當有叉路時是完全不會提示該往那裡走, Quest 會很精確告知該遵行的方向。

而平時該轉彎的語音提示太慢了, Quest 會於約 150 公尺前就通知,而 310 是到 90 公尺才會講,很
容易出車禍的。

以 Quest 來看 Nuvi 310 的導航風格,實在不適合會專心開車而不一直盯著導航機的人,換言之,就是
不及格!

jimocean wrote:
小弟仍在研究,資料傳輸模式下是否有進行充電...(恕刪)


研究後發現,資料傳輸模式下,仍然有對GARMIN nuvi 310進行充電。

小弟的測試方式如下:
1. 將310用到沒電自動關機。
2. 以USB連接至電腦,此時310進入資料傳輸模式。
3. 放著不要理他。
4. 四個小時後回來,電池顯示滿格!!

看來大家可以不用再安裝來卸除去的了。
各位大大!!我是在這一次Garmin 與燦坤的優惠方案中與人家購買入手的,其實摸索了幾天下來,整理一下我的觀點:

首先是導航部分:
1.可能是因為我是生平以來第一次購買GPS(之前都是上UrMAP查地圖然後用筆記一下,就上路了),所以在圖資 上我有點不太習慣,不過我相信這不是大問題,用久了就會習慣。

2.因為我買到現在只有入手幾天,所以並沒有做實車的測試,但在我家陽台天氣良好時,第一次搜尋衛星訊號我覺得還不錯,只有3-5分鐘的時間,而誤差值在5公尺,其實對我來說搜尋時間不要太過分(8-10分鐘以上),我都可以接受。

3.再來就是模擬導航了,因為我目前都是用模擬導航的功能來玩玩,但發現在模擬導航,剛開始開機第一次玩時,他會LAG,但過一下子後就都正常了,這點我就不曉得是我的機子問題,還是正常現象。

而藍芽功能:
其實我覺得310與手機做藍芽連結,這是很不錯的,畢竟我沒有藍芽耳機,所以可以讓我省去買藍芽耳機的預算囉!!但爬了一些文章後發現它與SonyEricsson K系列手機做連結時,當有人打電話進來時,手機會有死當現象,有人說做藍芽版本的更新就可解決,但其實我發現不然,因為我本身就已經是最新版本的藍芽了,但還是有死當現象。所以現在只能在開車時把SIM卡換到我女友的T630手機囉!!!

再來就是TTS了:
這點我個人是覺得要啦!!!畢竟有了TTS就不怕開過頭而錯過轉彎的路了,因為如果只有轉彎提示,我怕路口一密集加上突然地圖飄了一下就麻煩囉!!!。但也是有人覺得無所謂囉!!!就看個人喜好吧!!

FM功能:
目前我還沒有測到,等實際測過後再與大大們分享囉!!

至於相簿、MP3:
因為我畢竟比較重視導航,本來是想購入200而以,但因為這波促銷只差了1000元,而且310有TTS功能,當然要敗他囉!!!所以MP3與相簿對我來說是附加功能,就不要那麼在意他的好壞吧!!!

PS:重要的是Garmin與Mobile 01有景點書可以下載,光是這點就大大吸引人了,而且Garmin的品質與售後服務也真的是不錯!!!,這點也是我最後購買Garmin機子的重點啦!!!!

以上是小弟的自己的小小看法,如有錯誤大家多多包涵喔!!!
我在8月促銷時買了310 跟200,310自己用 ,200留給家人用

在使用的過程中,發現行車中使用地圖模式 開啟mp3功能聽歌 .
一段路後 地圖進入停格 但行車警示仍然繼續上面的的橫向道路顯示仍然正確顯示,但是地圖凍結啦.
此後reset後 從沒在行車中使用mp3 就沒這樣的狀況了.
310的聲音比200小 200開到8就非常大聲 310開到9就快破聲啦 .開到10就破的厲害啦.
不過 310的mp3聲音很優.
310的fm 功能 在台灣幾乎不能用 找不到一個乾淨的頻道 每個頻率空檔都被地下電台佔啦
要靠到音響主機前才勉強可以用.


接下來談談導航功能
套一句 成龍的話 GARMIN也犯了其他導航機也會犯的錯
您看過這樣的回轉路線 嗎

3個月內 繞遠路 帶到死路 都遇到好幾次
我只能笑笑的說 GARMIN也犯了其他導航機也會犯的錯
不過當走錯路繞遠路時 家人都會問說 你不是說這台因為好所以較貴是可以接受的
跟其它的導航機 好像沒兩樣 無[無言] 鬱卒
(以前使用pda 4150 2210 papago mio168rs等常當機 )
GARMIN在gps 信號強度上真的不錯, 準確度很好 但是導航資料和導航的邏輯設計還有很大進步空間.
我們花了比其他導航機 多了1/3的價錢 也希望除了有好的售後服務 也能夠有更好的導航能力


我也是9月底燦坤特賣入手310,
針對迴轉規劃,我遇到的路況讓我對310很激賞,

故事是這樣發生的.....
我從泰山黎明技術學院往林口,310原規劃走泰林路到林口中正路,

後來我臨時改變路線走大科路,打算讓310重新計算,

在偏離原規劃泰林路航線,走進大科路後,
310重新計算,提示300公尺後迴轉,(心想:走錯應馬上迴轉才是阿!)
直到300公尺時,310提示請迴轉的地方,右側路肩有多出一塊空地,
方便車輛一次迴轉,這才恍然大悟為什麼不規劃馬上迴轉,
(心想:這是巧合被310幪到)

我沒迴轉繼續走大科路,310重新計算,這次提示600公尺後迴轉,
到達600公尺後,310再度提示:請迴轉,這次迴轉地點也是路肩旁
有變寬的路段耶,連續2個迴轉規劃都考慮到車輛迴轉的可行性,
能不激賞嗎?(雖然我仍半信半疑)

所以有下列疑問:

1.Garmin圖資有這麼細嗎?同一條路的路寬變化資訊都有?

2.還是上述狀況只是2個巧合的集合?

3.泰山鄉與信義街平行,緊臨大排水溝旁的小路,圖資沒有,
這條小路是通往五股交流道的捷徑。

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