國道計程收費,又要再次的考驗各家導航業者,撰寫相關程式的功力~其延伸出來的路線,規劃起點及目的地,相關的國道一號及三號公里數,及預估費率,迴避短程ETC感應框架,中長程較節費之路段,與適當迴避路線規劃,現在強調省成本油料狀況下,還要符合使用顧客之期待.是否有此方面達人,能夠先出相關APP解救,若等各家導航業者修改軟體,還要經過測試期後再正式發行,早已天荒地老海枯石爛~
在還沒有計程收費問題前,就討論過,也沒有讓人信服的結論。省了過路費,卻放了油耗,完全是無解的習題。現在加入計程收費,過路費、油耗、距離、時間長短,路線絕對沒有一項令人滿意。廠商只要把路徑規劃出來後,相關的花費(車輛大、小、型態不同,油耗就免了)、預估的時間、距離,使用者自己選擇要的路線進行導航,傷了荷包、時間使用者自己承擔、負責。
ROBERT 27 wrote:在還沒有計程收費問題前,就討論過,也沒有讓人信服的結論。省了過路費,卻放了油耗,完全是無解的習題。 本人剛才看到蘋果日報的即時新聞:此回被 PAPAGO! 搶得先機,不曉得 GARMIN 也會比照辦理嗎?
單純提供費用的估算比較實在...進國道就通知費用計算開始出國道就通知費用計算結束一天的里程可以累計的這應該就很讚了不過還是欽佩以前的TOMTOM規劃路徑都會詢問原路徑有經過收費站是否仍要規劃以前感覺這樣詢問很累贅都要多點一下現在覺得有其道理讓不同需求的使用者有選擇只是我覺得明明可以走國道幹嘛要走平面道走走停停+多停幾個紅綠燈油錢應該就回來不過話說回來台灣的TOMTOM有被授權可以增加計算里程費用這個功能嗎?哀~~~~~~~
那如果...我在晚上11點半上交流道,如果剛好到12點,我開20公里接著12點過後到12點半算隔天,我又有20km免費的里程所以這40km都可以免費囉!!所以總里程假設是K,其中的40KM是不收費的!!是這樣嗎?
www74328 wrote:那如果...我在晚上...(恕刪) 是的!"跨夜走國道! 賺2天免費里程 省48元"這篇有錯的地方就是只賺一天的免費里程因為第一天"本來就有"免費20公里,不用跨夜因為跨夜,所以接下來的20公里免費才是賺的所以正確結論應該是這樣可以省24元~(20*1.2)另外需要注意的是跨夜後里程是重新計算按新聞例子台北市到台南市里程是超過200公里的大於兩百公里,每公里是0.9元這時候跨夜不一定會比較便宜~例如:TOTAL就是200公里(抱歉例子應該要大於200公里,不能等於)反倒不跨夜比較便宜(200-40(免費))x1.2=192(200-20(免費))x0.9=162里程收費搞成這樣,可謂是複雜非常啊,難怪新聞會報錯~檢附相關說明
這種估算,可信的只有 單純計算交流道A到交流道B,不加算20KM優惠的金額. 不太可能由導航機/導航軟體 記錄你的行程(航跡)再算出你要付多少錢.例如 導航機/導航軟體本身有時定位誤差就很大,走在高速公路也可能定位到其他道路,當然航跡就亂七八糟. 另外,導航機也可能半途關閉,用其他廠商等等,這也會影響金額計算.