目前看到的大都是行車紀錄器干擾GPS的文章, 好像還沒有專門討論到不會影響或干擾GPS的行車紀錄器 ... 另外聽版上大大說Garmin已開始有GPS結合行車紀錄器的規劃了, 這裡的結合指的應該是同時具備影像紀錄的功能!
推測大大車上的ODO F900行車紀錄器和mio v765都是車上原來的配備, 1480則是您自行購入的, 不知對否?
在目前已確定GPS會受行車紀錄器干擾, 又不能不用的情況下, 只能將行車紀錄器的干擾降至最低(想辦法包得嚴密一些)了.....
另外, 您曾說"感覺停車位置與GPS上所顯示的位置落差大，如我車停在路口前約10公尺(或更多一點)，GPS上所顯示的位置是在路口的中央了"....小弟的經驗, 停車時1480的位置其實是滿準確的, 只因為車輛圖示大, 地圖比例尺又在300mt(未設定導航時), 自然在機子畫面上就超前10餘公尺了, 您可在停車時將地圖比例放大來檢視驗證一下!
我第一台GPS是從美國買回來的Garmin GPS III+，當時還沒有國內的圖資，買回來後才知道是MIT。
GPS晶片當然是越做越省電，越做越小，越做越靈敏，但靈敏與穩定總要取一個協調，所以後來才有鎖路功能，但不可諱言的是，GPS靠頭頂上至少3顆衛星的訊號來定位，您沒動，它顯示的數據就不準，除非這台機器還有內建陀螺儀、氣壓計與羅盤，不然一停止下來，方向、高度與速度都會亂漂。已前美國有控制民用GPS的精準度，我記得在30米左右，現在好像放寬到6米，據說美軍用的GPS精確度在1米。
當然程式寫的好的GPS，或許停止後所有數據都會靜止在剛剛最後的變化，但這又扯到靈敏度與精確度的問題，要精確就不靈敏，要靈敏就不精確，廠商只能選邊站，或選中間。
以前的GPS還可選靈敏度，至少讓USER能自己決定要靈敏還是要精確。不過當您選了精確後，慢速前進，卻發現GPS還在原來位置，且速度一樣是0的時候，可能又有人上來問這樣的GPS是不是故障了。
"NIKON D200"+"12-24 F4"+"24-70 F2.8"+ "50mm F1.8"+"70-300G VR" +SB800
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