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Garmin有想要切入車機市場嗎?

Pooky wrote:
陀螺儀是感測角速率的...(恕刪)


我的疑問是陀螺儀可以做在車機上,那他不能整合在gps mouse或接收器上嗎?
這樣一般使用pda+接收器導航組合的準確度不是會比較高?
因為車機畢竟是專業機,價錢比較高昂.....


有啦.............
garmin有要在台灣出車機啦......
原型機已經出來~~目前正由工程人員緊鑼密鼓的測試當中.......
是有陀螺儀的......而且可能會跟各大主機廠商做結合.......
可以支援觸控................噢~~~~
耐心等吧!!!!!!


小威
汽車音響即將與3c結合了.......
namm wrote:
我的疑問是陀螺儀可以做在車機上,那他不能整合在gps mouse或接收器上嗎?
這樣一般使用pda+接收器導航組合的準確度不是會比較高?
因為車機畢竟是專業機,價錢比較高昂.....


Pooky 的意思是,只加了陀螺儀是沒意義的。
因為陀螺儀只能知道現在車頭的方向,但是沒辦法知道移動的速度,

在沒有衛星訊號也沒車速資訊的狀況下,光靠陀螺儀是沒辦法知道車子移動到哪個位置的,
只能知道現在車頭向著哪個方向。
所以說陀螺儀沒搭配上車速線是沒有意義的。

而加了陀螺儀跟車速線就是一般所謂的專用車機了~
要裝車速線,當然就不像 c320 可以隨手拿到任何一台車都能導航了。

todau wrote:
namm wrote:
我的疑問是陀螺儀可以做在車機上,那他不能整合在gps mouse或接收器上嗎?
這樣一般使用pda+接收器導航組合的準確度不是會比較高?
因為車機畢竟是專業機,價錢比較高昂.....


Pooky 的意思是,只加了陀螺儀是沒意義的。
因為陀螺儀只能知道現在車頭的方向,但是沒辦法知道移動的速度,

在沒有衛星訊號也沒車速資訊的狀況下,光靠陀螺儀是沒辦法知道車子移動到哪個位置的,
只能知道現在車頭向著哪個方向。
所以說陀螺儀沒搭配上車速線是沒有意義的。

而加了陀螺儀跟車速線就是一般所謂的專用車機了~
要裝車速線,當然就不像 c320 可以隨手拿到任何一台車都能導航了。


沒有錯
陀螺儀只能判斷行進的方向
其功能就像羅盤一樣

但像PANASONIC的車機
若沒有裝上車速線還是可以用
只是精度就會降低了
todau wrote:
Pooky 的意思是...(恕刪)


了解了,所以還要再加車速線,
那如果加裝加速測定器(像AIR BAG用的mems機構)再加積分電路,
就應該也可以測速了,不過把這些都兜在一起應該就要很大包吧..哈
突然覺得我是來亂的

VIVIANNA wrote:
有啦.............
garmin有要在台灣出車機啦......
耐心等吧!!!!!!


好期待啊,
不過, 如果Panasonic 新版的台灣車機GPS出來後,
我想 Garmin 就錯過時機了 !
hsuans wrote:
GARMIN也許是「衛星導航」的領先廠商,但是說到車用導航,我想大家都會同意如果GARMIN是世界第一的話,那麼日本國根本就不存在這個世界上


車用導航分兩種
廣為人知的P社產品,依舊是屬於外裝品
STP-7500僅能列為這個種類

至於另外一種車用導航
是與汽車原廠合作,符合車廠TS16949認證並顧及行車安全考量而開發的原裝品
這類產品Garmin也有喔


我就是Volvo的車主
真的非常非常糟糕

1.規劃路線所需時間超長
2.語音指示不清楚,常走錯路(這點最糟)
不然就說一些完全沒有頭序的話,如前方路口靠左後右轉
3.輸入方式很笨,需要很久的時間
基本上用一般GPS MOUSE 三代晶片已經很好用了!
主要還圖資不良,台灣的GPS地圖正確性誤差很大,想必是刻意帶入的誤差!
陀螺儀很便宜!成本不到500元以內!

P社單價不低,日本的先鋒也有出GPS車機加上HD 結合音響 這種機體,

G廠可能會導入這種系統架構吧!不過可能用不上硬碟現在他們大多已經用上SD卡當成MP3播放!

不過現在1.8吋硬碟價格很低了。裝上來也不無可能
個人比較售價問題吧!

GPS低階市場都已經被PDA包辦,高階市場車機P社市佔率很高。
G社定位是否走中間路線?
基本上G牌車機,怎樣都很難賣贏松下的機種,尤其是價格部分,主要還是松下太強了
所以乾脆不做

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