wildcat0038 wrote:
不知現在Garmin的新機換了別的晶片之後狀況是不是還一樣?
我從2610更換成1470T，提供一下我的使用經驗給您。
原先2610有使用外接式天線，從我家地下室開出後要到紅綠燈口才會完成定位，距離大約200m。
更換成1470T之後擔心的，就是無法外接天線的1470T是否能夠準確快速定位，測試後也大約是到200m的路口紅綠燈可以完成定位。
後來突然想起早先沒外接天線時，有裝了感應式天線(好像是AR-10吧)在車上，把感應天線電源插上後，只要一出地下室幾乎就完成定位，讓我對換成1470T的決定非常滿意。
所以建議您可以先單機試看看，若訊號不滿意再加上感應天線訊號一定會令您滿意的。
shih.cw wrote:
在中和通往永和的環河路上
1470不斷地飄移，外加不斷地重新計算
讓我頓時傻眼...
小弟前擋玻璃是貼維固-J60(並不影響ETC與GPS)
而本身也有一台255W
對我的255W「品質」上雖不滿意
但還能接受
(恕刪)
不知道當時255W也在導航而無問題嗎?
小弟255W,1370T,1470T都買過,雖然是同一家的接收晶片,用起來硬是不一樣.255W收訊弱(98.3月版本),1370T定位超快但飄很大(2.1,2.2版).1470T很OK.
看了您的使用經驗,也很擔心1470T會飄起來.
剛才將765與1470T同場較勁,上了高速公路也跑了市區道路,兩者都穩定不飄移.中和交流道(往土城)高架橋下也未失去衛星訊號,該處停等紅燈待轉時均穩定未旋轉更無飄移.
1470T的衛星訊號強度稍弱於765,但表現毫不遜色,事實上超越765.原本以為1470T會矯枉過正,鎖路鎖太強,但未依照路線重新規劃時,1470T均明顯快於765,且765重新規劃時常常會短暫傻眼,還很人性的教訓駕駛人"請依規劃路線行駛",1470T則迅速規劃完成不囉唆.
接上TMC,過一會兒1470T便接收到訊號,直到駛入地下室車庫,TMC訊號都未消失.將鐵捲門關上好一陣子,TMC燈號才由綠轉灰.
有空時,小弟再附上圖片說明之!
audia430 wrote:
不知道當時255W也在導航而無問題嗎?
小弟255W,1370T,1470T都買過,雖然是同一家的接收晶片,用起來硬是不一樣.255W收訊弱(98.3月版本),1370T定位超快但飄很大(2.1,2.2版).1470T很OK.
...(恕刪)
我已經把1470退訂
叫pxhome 再送一台來新的1470
這台飄移狀況只出現2次
我想我會把這台1470留下來
穩定性...等我7天過後+更新...再跟大家報告
使用心得是...路線規劃有待加強
中和中山路+員山路-->內湖：先走到華翠大橋-中華路-台北車站-鄭州路-市民大道-內湖
照著走之後...有點後悔，因為中華路-台北車站-鄭州路-市民大道這之間紅綠燈好多
台北車站附近車子也比較多
原先255W的規劃是員山路->板橋雙十路->華江橋->市民大道
只塞環快進入市民那一段，似乎會好一些，不過這見仁見智...
shih.cw wrote:
這台飄移狀況只出現2次
新的GARMIN都用ST晶片
剛好三家晶片的產品我都有
1370T (ST晶片)
60CSx (MTK晶片)
360 (Sirf III晶片)
Sirf III晶片因為被告.所以有一些晶片BUG未能修改
但都無傷大雅..
其定位能力算是這三個晶片最穩定的..
接收到正確訊號多且不會有太多多餘的訊號
(目前已知Sirf III可能晶片BUG為
短暫靜止會產生方向無法固定..長時間靜止會產生跳動飄移現象
短暫靜止可以靠鎖路韌體簡單修正.長時間真的很長..所以一般使用上也不影響)
MTK晶片為高感度晶片..定位能力強.但一樣接收到有的沒的訊號多
也會產生飛走狀況..但其飛走軌跡穩定..
都會呈現線狀居多...不過也容易修正回來
ST晶片是我用過感覺軌跡最凌亂的晶片
常會在短暫靜止或者是行走中不定時產生凌亂的軌跡
跳動情形很明顯且常有大幅跳動的不穩定現象
小小觀察一下...這情形可能會發生在"訊號突然稍微減弱"狀況....
跟MTK的線狀飄移不一樣
粉紅色為60CSx的軌跡 (MTK晶片..不鎖路)
紅色為1370T的軌跡 (ST晶片..鎖路中)
圖資版權為GARMIN所有
觀察許久軌跡
個人已經將ST晶片列為拒買名單
只要GARMIN繼續使用ST晶片當新機種晶片...就不打算列入購買
因為不穩定軌跡很難用韌體完美修正
難免還是會發生飄移現象
個人使用感覺..僅供參考......
google "標題 + yuxian" 或 "yuxian.yy" 有非常完整評測
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