新出的GARMIN Oregon 550t好像不怎麼熱門？

captainwu wrote:
我是colorado...(恕刪)

陳小白. wrote:
說實在的topo圖資更新真的不是普通普通的慢~
550t賣的那麼貴~圖資出的比別人慢~
再說550t功能在怎麼強也沒有什麼用~
買GPS主要也是地圖更新~
我下次有要換GPS應該不會在考慮這家的GPS了~..(恕刪)

millerliu wrote:
如果你作了這樣的...(恕刪)

arno wrote:
新推出的GARMIN Oregon 550t感覺好像不怎麼熱門？..............

雖然都有增加新功能但感覺GARMIN推的太密集了，，也許該公司的研發團隊太強了。以市場學而言，新品取代舊品是正常的，但相對所投入的成本也相當可觀，所以每一台的售價都高達一萬六、七，老實說以目前的消費能力對這種"奢侈品"銷路應該會有所限制，

早期買eTrex LegendT 時，雖然陽春但各機種各有其功能，後來出犀牛機，因為是可通信定位的GPS，所以剛推出時是以兩支一組來出售，興沖沖的也預購一組來嚐鮮，還死拖硬拖找了兩個友人也各買一組鼓吹他們說以後上山除了安全也方便，結果跟我內人上南湖回來就丟入櫃子封存，因為事實勝於想像，該機單色螢幕就跟一般手機大小就算了，所謂通信定位，老實說性能比一般的對講機還差，距離很短，其定位因是以計算通信位置而定，所以在空曠區人都看的到何需在GPS上了解其位？再者若看不到人也差不多是無法通信，更好笑是看不到人而可以通信時，用喊的對方也可以聽到........這機除了GPS外充其量只是玩具而已，

後來出了彩色機60CS，還在考慮要不要買時就出來改良版60CSX，熬不過心魔只好掏出18張小朋友請回家，這支就真的不錯用除了上山下海（划船），去林道騎單車也都是當做必帶配件，用了近兩年有一次上武嶺回程速度太快，為了閃避前方急剎的小貨車而摔車，當然60CSX也滾了好幾圈，雖然功能正常但外觀傷痕累累，想說寄回GARMIN花點錢更換個外殼，沒想到不用花半毛錢就直接更換一台新機，老實說當今廠商中有此"魄力"的好像只有GARMIN，當然不是我特殊，而是他們都是如此處理"故障機"，所以花高價還是有其價值。

去年出了705因為可連結心跳及轉速，所以就"偷偷的"買了一台，心想以後騎車就不用另帶心跳錶，新購的公路車也可省下再購三、四仟馬錶的費用，.........沒想到我又"錯"了，第一、高度一些設定無法自行更改（後來有出更新版就可以了），往往是在海平面怎麼高度會一百多公尺？第二、速度是依照GPS而定，GPS多少有誤差甚至接收不到，為了能得到較精準的數據只好再加裝馬錶，第三、供電是充電式的，使用後若忘了充，那半路就掛點了，唉！算了，麻煩就麻煩吧，還是帶舊的心跳錶以策安全。


老實說60CSX真的不錯用，但那個方向鍵.......是比eTrex或Rino的單鈕鍵好操控，但.....看Colorado 400t 的操作只要轉來轉去就設定OK，好像更方便使用，所以當然就以705無法更改數據之理由再把400t帶回家，當然新玩具正新鮮，畫面亮麗不說還有3D呈現，別說上班在桌下玩，連上廁所也帶著當電動玩具玩，但帶出去要設定航點時就一肚子火了，因為注音底子不是很好，要輸入一個字就得把轉盤轉前轉後轉了半天轉不出一個子，當然這是我自己的問題，既然有問題就要" 解決"，最佳的" 解決"方式就是.......換成手寫輸入的550t.............


想想一路走來其實機子都沒問題，問題出在人的身上.......在此拜託GARMIN是不用一次到位設計，但產品間格是否長一些？並多注重軟體的修正及圖資的更新，否則市場不是飽合而是讓消費者抱著觀望的態度而影響遲滯產品銷售。...................................................
...(恕刪)

evermail wrote:
Garmin Map...(恕刪)