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國道六號有無測速照相

其實限速90真的有些低

初開通其實可以依據平日跟假日做速限區隔
比方平日速限110 (平日目前車流少)
假日速限90 (其實假日時速限多少好像沒用,因為假日幾乎都是"塞")
Sanders wrote:
其實限速90真的有些...(恕刪)

是沒錯,不過先前國道10高雄支線限速可是80KM唷,90算還好說~~
====Doc Mike Whiskey==== Crazy fan of computer science
JACK MING wrote:
4/3晚上10點多1...(恕刪)

您指的這個隧道口,個人感覺是在取締隧道內未開大燈的。
前幾天我通過看到隧道口有警車,正愁找不到員警,隱約看到隧道內有人,沒錯,我本來就沒超速,刷一聲過去以後驚覺,檢查沒開大燈
因為瞬間琢磨那一瞥,員警不像拿測速槍,而是攝影機。

我活該,因為我平常開車都是開著燈的。
等著幾天後收掛號信吧......
我來自未知的領域 在虛無的空間,翱翔穿梭 在縹緲的國度,尋求指引...
Sanders wrote:
其實限速90真的有些...(恕刪)


速限要提升可能比較有困難,畢竟國六有些彎道、坡度真的比較大。


最高速限和道路設計標準兩者間是有密切關係的
像二高樹林以南的設計時速是120公里(也就是速限實際上可以訂到120)
所以彎道幅度小,陡坡也少。
超速被照相 好處理~~~超速出意外就不好處理了.......
當初看到什麼交通智慧型測試之類的

原本以為是可變動的速限

結果只是A到B大概需要多久的時間

要是速度可以變動應該不錯

當然~可能很多人會中陷阱

不知道有沒有可能車道限速

內線道反正台灣也沒人當他是超車道

乾脆把速限在提升10公里(不過烏龜依舊還是烏龜)

要不分費用好了~ 走二高的可以開快點 收費不變

走一高的只能開慢點 但是過路費可以便宜點 (讓烏龜走一高)

唉~以上幻想這麼多... 其實是想知道現在的速限真的合理嗎~


國道六很多條杯杯在
另還有一台小藍偽裝車
應該是跟國三 和美 上下坡哪一台同一台
有時也會出現在國三霧峰附近
順順開就很快啦
上禮拜剛去欣賞國六一次
沒固定照相,但是條子還是有的
當我一路開94 GPS版 的時候
條子用比我快的速度超車了QQ
本大爺當然不客氣的跟在屁股後面了。
不過也沒多快 大概都是在96~97
還開蠻久的,最少過了一各交流道@@
最後在一各有路肩地方停下來,大概是要下來休息吧
真不知道,條子的測速器會不會照到他自己。
joy1210 wrote:
不敢超速? 荷包錢夠...(恕刪)


我想這些是正常有行為能力的人 都知道吧~ 此篇發文大大是問有沒固定測速相機在國道六號上 熱心的大大們就提供資訊給大家分享 和有沒錢繳罰單或要不要超速 我想沒啥關係吧~
來自幻境的精靈 wrote:
速限要提升可能比較有困難,畢竟國六有些彎道、坡度真的比較大。
最高速限和道路設計標準兩者間是有密切關係的
像二高樹林以南的設計時速是120公里(也就是速限實際上可以訂到120)
所以彎道幅度小,陡坡也少。

理論上是這樣子說沒錯,不過其實事實上真的是道路硬體就只能開到90㎞/h才是安全速度嗎?
我看影片中德國的無限速高速公路也沒比我們的二高寬啊?還是只是它們的路比較不會有坑洞
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