square.chen wrote:
記得有陀螺儀的機種可...(恕刪)
陀螺儀車機沒有那麼神
它僅是失去訊號時, 依據車速慣性原理, 推估目前位置
在隧道, 橋下或是小巷弄, 比一般導航多個機會
已民用GPS精度來講, 橋上橋下她還是用猜的
如果精度再高的話, 拿來做飛彈陀螺儀不更好?
中科院就不需要看歪國人眼色
有錢還買不到勒
Firstmind wrote:
好主意!
現...(恕刪)
小弟使用後也常覺得奇怪，為什麼GPS他不知道我走的是高架或是平面道路(有時塞車就會繞路啊)
常常在快速道路上，還要我轉彎其他道路的，而且很遠很遠的路，他都沒發現，我不聽他的話走耶
GPS可以研發出速度推算的參考嗎？
如果車速夠快，就把GPS定位在快速道路上
如果車速平均，就把GPS定位在平面道路上
只是小弟自己的想法啦
前幾樓大大講的對 它僅是失去衛星訊號時 依據車速加上車子目前的行進方向來推估目前位置的一個裝置罷了
以目前民用衛星導航的精確度只堪用於找路 無法精確到分辨車子到底是在橋上或者橋下
想想看 真的有沒有在橋上其實沒差 如果導航發現你其實是在走橋下(或者橋上)的路 若偏移路徑 它會自行重新規劃 另外使用者也可以回過頭去看看路徑概要 來得知以導航所規劃的路徑來看 目前應該是在橋上或者橋下
我自己上路之前有個習慣 當規劃完成之後 會去看路徑摘要 看看大概會走哪些道路 心裏有個底了 再上路 只是多花幾秒鐘看一下 對接下來的駕駛會有很大的幫助的
EOS 40D + 17-55 F2.8 IS USM + TOKINA 12-24 F4 DX
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