alexon130 wrote:
也都是後來藉由韌體更新嚕,400t也是會這樣導正好的,...(恕刪)
這樣的想法也太一相情願了喔...
很多的的3C的產品因為Time to Market的壓力
只要沒有太誇張且不能接受的bug
大都會先行上市 先賣再說
剩下的中小型的bug 再慢慢想辦法來解決...
部分的bug可以用 軟體 修正來解決
部分的bug可以用 韌體 修正來解決
但是還是有部分的bug必須一定要由硬體改版來修正！
包含IC積體電路晶片內部的改版，或是製程調整來改善
或是PCB的layout改版，或是其它零組件的更換和增減來修正...
如果400T不幸以上bug都有
那估計至少需要再花上半年至一年的時間才能逐漸改善...
其他人說過的缺點我就不再重述........
六月24日才正式測試
（23日才第一次開機，找了蠻久的，還定位到對街去了）
我是坐高鐵時拿出來玩的，放在窗戶邊，發現定位速度還蠻快的，應該跟60CSX差不多
也試了3D顯示，只有一次出現有箭頭、沒地圖的情形
一路上也都沒有偏離地圖上的高鐵路線（我沒有開啟鎖路功能，鐵路應該也不能鎖吧
）一出隧道馬上抓到位置（包括最長的八卦山隧道）
嘉義下車換租車，跑了布袋、北門、台南再回嘉義
大多是開航行資訊表，地圖畫面沒看到偏差的情形（一樣沒鎖路）
不過有一個感覺.............顯示的速度的好像有點慢
坐高鐵時沒感覺，也許是Yaris的碼表灌水太多
回程一樣高鐵，到台北換捷運，關渡下車時才發現下高鐵時忘了關機
放在包包裏坐車，好像還是有抓到衛星..........
（這個不是很確定，只能從累計里程等資訊推算，航跡紀錄沒開）
關渡換單車騎回淡水
此時累計開機已經約六個鐘頭，但我全開背光時間時間較少應該約15%，電池還有三格
本來想跟夜騎團會合，在關渡堤防晃了一陣子，順便試機器
（拿在手上騎，應該買固定架的...）
後來慢速騎回淡水，放在背包背帶上的小包（這個位置運作絕對正常，因為沒什遮蔽）
一路不時拿出來檢視（開背光）...........回到淡水剩二格電力
（時間約1hr）隔日...6.25換汽車測試（有購買點煙器電源與車架），仍繼續用電池
車架....一般，還算好用，不過為了看清楚調角度時會把整台機器都取下來
（關節是圓球，有使用角度的限定.........這個只要習慣就OK）
一開始使用3D顯示，覺得沒有地點資訊，還是2D就好了..........
這一日使用約2hrs，晚上睡覺前又玩了一陣子，電力剩一格..........
先寫結論........不然再寫下去沒完沒了
1.使用鹼性電池，耗電情形還好（我應該用了+10hrs）
2.除了第一次開機，抓衛星速度OK，靈敏度OK（應該跟60csx差不多）
3.開關按鈕........很硬，沒指甲不知道有沒有辦法按開關（也許怕太敏感、誤觸）
4.以前使用過eTrex Vista、60csx......目前還是覺得400t比較好用，至少不用在那邊分割台灣地圖載入機器中
5.其他......有想到再說吧
400t應該是定位在休閒用途，所以爬山健行、自行車、開車、近海航行都可以用
（航空我不確定....指輕航機，飛行傘好像可以）
基本上，不會有人拿車機去爬山，但是爬山用的GPS可以拿來車上用....應該只有60csx & 400t
（我試過拿車機上山....用不了幾個小時就在那邊不敢開機了，圖資更不用講）
所以，真的需要導航機的，還是選車用GPS，對400t就不要太苛責囉
不過還是希望...應該是新機BUG的問題，請GARMIN儘速解決
還有，預計會再購買心率感應帶&踩踏感應.........但是.....還不知好不好用咧
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