Josefchen wrote:
Oregon 400t 好像不能顯示氣溫，這算是一個蠻大的缺點
powerspot wrote:
他無法顯示氣溫....這是確定的...
今天我亂按時，突然進入了Oregon的工模，其中有一項Temperature 24(這個值會動)，不知道這一項是氣溫還是小花兄所說連接魚訊探測器的水溫…
但因為是亂按進工模的，所以我也不知道該如何再進工模…
nijawang wrote:
但因為是亂按進工模的...(恕刪)
經過Google後，發現工模真的很容易中標
http://forum.gps.nl/viewtopic.php?p=179091
看了一下其它機器的工模溫度都是長這樣，我覺得是可以合理懷疑是Garmin不願把這個功能放出來而已...
另外，目前測下來的狀況，導航的部份，更新後反應速度確實有變快，在看地圖時也有變快，只是拖曳的速度還是跟不上我們看地圖的速度
地圖的部份，有些道路是可以在搜尋、導航時看得到，但是在瀏覽地圖時卻只標出縣道或省道，這點實在有點不理想。
使用者興趣點可以點開來看是個很好用的地方，但是沒有觸控筆，就幾乎點不到
應該要可以在指定比例下，放大興趣點的感應。
關掉航跡紀錄時，航跡會消失也是個問題，應該要新增一個只顯示不紀錄的功能才對。
另外，我希望可以自訂導航路線的顏色，粉紫色還是不夠醒目，讀導航時不容易注意路況。
在導航時，如果可以在模擬時插入經由地來重新計算路線，就更好了，不過這應該是夢想吧
睡覺吧阿宅 wrote:
是機台內的溫度 而非外面溫度
當然是機台內的溫度囉~
為了防水問題，是不會另外伸一支溫度計到外頭的~
只是說要等溫度平衡就是了~與外面的溫差是一定有的~
就算是CO 400T所顯示的溫度也是一樣…
就像汽車的冷氣所顯示外面的溫度一樣，雖然是「外面」但溫度sensor還是在汽車的車殼內。
蔬食抗暖化，減碳救地球！
2. 背光全開的狀況下，在大太陽下也還可以讀到文字，但略有吃力就是。
3. 背光應該要可以設定成在警示、目標、方向變動時開啟，這樣就可以方便在導航時使用，若否，有警示時一樣是看不到東西，就變成要持續開背光。
4. 電池省電模式則是在背光關閉時一同將畫面一起關閉，這樣的設計很不錯，但是有個小缺點，在此模式啟用後，不論是否進入電池省電模式都會讓地圖繪製效率降低許多。
5. 主選單的功能排列可以經由設定頁面變更，我認為在「想去何處」的部份，搜尋條件的排列應也可排列，以供使用者更使用常用的查詢條件。
6. 在低溫或者可能是電力較不足的狀況下，會發生「類似」當機的狀況，即路況資訊有在更新，但是地圖卻不繪製的狀況，即使退回至功能表列，再進入地圖也無效，必須關機重開才可恢復。
7. 小小的抱怨一下..:P，如果各位想快樂到達目的地，路線規劃請選「最短時間」，如果想要探險，請選「最短距離」，它會希望你扛著你的自行車、機車、汽車上山路走一段之後，再駕車前進..
其它如同前列。
內文搜尋
從 APP 打開
X