,突然覺得好冷喔
lsjan wrote:
請問有人2610收到12顆衛星嗎?都是有效的喔
上次在溪湖空曠的地方竟然收到12顆耶.可惜沒帶照相機.下次在我老婆回娘家在去試試.順便照個照片回來證實一下^^
我是用AR10+長天5米線.發射器放在2610的底座那個撥桿下面.剛好夾的住.5米天線放在左雨刷頭前方.引擎蓋上.
順便分享一下我的測試經驗.AR10的發射天線不能與接收器太近.會回授.整條線都要離開.本來AR10是繞過擋風玻璃左側.塞在內裝與擋風玻璃的中間.結果收不到了.後來將AR10由右側走線.回售的問題就能解決.
我的隔熱紙是完全隔離訊號的那種.因為內裝跟前檔中間貼不到.所以會造成會受.我想若沒貼隔熱紙.或是可穿透的那種.可能發射器的線要離接收器更遠喔
當你收到愈多衛星時, 也容易收到愈多的導彈.
回來 Garmin 的 60CS囉
之前，一直猶豫要採用 Garmin的單一 GPS解決方案，還是 PDA＋GPS的方式
剛好昨天到台北開會，於是乎順道前往吉米大大推薦的 Tim那兒去
Tim果然是個親切又負責的老闆，先寒暄個幾句，就開始幫我做了詳盡的介紹
在Tim尚未介紹完之前，我就已經掩飾不住那蠢蠢欲
的心情，立刻狠狠的刷了下去包括，車充、沙袋和旋轉固定座一樣都不放過
上了我的車車後，等不及回家，立刻拿出來導航，滿意度百分百
一路開回新竹
，目前，正的把玩中這幾天，準備安排一連串的行程好好的給他操一操
我想我最後會選擇Garmin 60CS的原因，除了穩定和售後服務外，最重要的是操作簡單，容易上手，這樣，一台兩萬塊的咚咚，全家人都可以使用，才能真正的發揮他的價值！
我家有隻生氣小恐龍:P
Roland wrote:
今天從寶來回來,原本要去騰枝森林遊樂中心,很高興的用2610做路徑規畫,結果唉!!他規劃的道路,是他自己開的路,台灣沒有那條道路,好不容易問路人,結果藤枝森林遊樂中心因為72水災還未開園,於是又用2610路徑規劃六龜彩蝶谷,很高興的出發,依照他規劃的道路走,路愈走愈小條,終於走到他所指的目的地,結果是依間小廟,什麼彩蝶谷,半隻蝴蝶都沒有,如果各位大大要用它的參考點,真的只能參考用尤其是在郊區的景點,可信度真的要存疑,還有我去台東用它的參考點查太麻里金針山,唉!!也是依條開上去你會很可憐的道路,各位大大有控可以去試試看,要是之前請您自備四輪傳動的車子,不然下不來不要說我沒告訴你
唉!!原本很信賴2610,現在在郊區還是有點怕怕的,圖資號稱60萬參考點,我想應該打個對折在對折,不過他倒是從來沒當過機,這是我最滿意的地方
這是2610路徑規劃到騰枝森林遊樂區的建議路線,而黑點是我的航跡,他建議的路線根本沒路
這是到彩蝶谷的地方,這裡只有一間小廟,根本沒有蝴蝶
太麻里金針山,要到這裡看金針花,差一點下不來,好像不是在這裡
我是用MIO 136導航到藤枝的..相當準確..一路上山的九彎十八拐(髮夾彎一大堆)
地圖吻合的準準準...
另外MIO 136雖然用PaPaGo V5的系統..但是兩者規劃的路徑卻不大相同(同樣開車最佳導航)..
這是一件很神奇的事情..
我是從高雄小港出發照著開到藤枝..一路上只有一個地方有問題.
但不是什麼大問題..
就是眼前有一條新開的大路..但圖資上面沒有..我也怕迷路照著路線往上爬..
繞了一個髮夾彎又回到正確的道路上...
另外MIO136也沒當機過..
不過藤枝我是開到目的地後才知道關閉的..阿...我是開車遊山玩水嘛..
不過你沒開上藤枝的路還好..
一路上髮夾彎一大堆就算了..路面還有大斷層..另外旁邊的"護欄"有很多也都"不見"了.
如果方向盤沒轉好就直接下山了..
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