關於edge 705 給GARMIN的建議!大家幫忙推一下,讓你的garmin更好用!

最近在玩手邊的EDGE 705,發現到一件事,不知道GARMIN的工程師有沒有機會做這修改,
就是電源的部分,能不能增加預計消耗的剩餘使用時間功能。

例如目前充飽電,能不能在UI上多一個選項,顯示"電源狀態",以及"預計可使用時間"。
可以讓我們知道大約還能用多久。

另外還有一個功能就是能不能增加"格式化記憶卡的功能",不然有時候記憶體內存的都不敢砍掉,
資料好亂阿。
PS:還是有人有試過把記憶卡在PC上格式化後在插入705可以動作嗎?目前不敢試,怕都不能動。

大家幫忙推一下,garmin知道了之後,可以更有機會改良喔!
2008-12-09 10:25 發佈
ckwubain wrote:
例如目前充飽電,能不能在UI上多一個選項,顯示"電源狀態",以及"預計可使用時間"。
可以讓我們知道大約還能用多久。

另外還有一個功能就是能不能增加"格式化記憶卡的功能",不然有時候記憶體內存的都不敢砍掉,
資料好亂阿。...(恕刪)


第一個需要電池有較為精細的設計, 例如: Nikon D80有專用的鋰電池, 內建電子零件, 可以顯示xx%的剩餘電量, 不知道EDGE705有無這樣的設計呢? 難道剩餘電量顯示沒有嗎?

第二個不能交給自己用電腦做嗎?

如果你真的想提出建議給Garmin, 是要直接寄給Garmin客服信箱, 而不是在這裡自言自語, Garmin沒有必要在每個網站蒐集輿論, 特別是我覺得這是小問題.
millerliu wrote:
第一個需要電池有較為...(恕刪)

謝謝啦!

第一個問題我想說的是,garmin上只是顯示格狀,也就是大約剩幾格的電力,我是希望能顯示出預估的剩餘
時間,當因為不管是顯示幾格還是幾%,那都只是讓你知道還剩多少比例的電源,而有時候還是不知道五格
代表幾小時,15%代表幾小時,能直接顯示剩餘時間不是很理想嗎?

第二個問題就是不敢作,就像像機的記憶卡,有廠商就是建議不要在pc上格式化(像我的olympus就是),
原因是啥我也不知道,所以才會建議是否能在機子上做。當然如果有人試過我也很樂意嘗試!

ps:我不是自言自語啦!我很樂意當這一個推手,前提也要大家覺得不錯,如果大家覺得不好或沒必要
,當然我說的就變成自言自語(因為那感覺只是我的問題)。如果大家覺得不錯,互相給一些建議,我樂意整理
之後寄到garmin客服,有較多人幫忙連署,不是也比較好推嗎!

最後還是謝謝您的回文

做的實在,活的愉快! 充實的生活構築在快樂的心態上!
ckwubain wrote:
最近在玩手邊的EDG...(恕刪)


我同意樓上大大的想法,Garmin再電池管理的這一塊個人是覺得還有改善的空間。嚴格來說我對電池實際上還可以使用多久都需求沒那麼大。
不過當電池低於50%的時候就會開始出現電量不足的警告訊息,而當電量低到某個程度後,除非手動點選"確定",否則他會佔據整個畫面讓你無法看到導航內容。這個訊息的困擾遠大於電池還能支持多久的時間,原因是車輛在行進間,該訊息已明確告知使用者電量已有不足現象,當使用者按下"確定"後就表示使用者會注意這個現象,自然會找機會進行充電。試想若在一個不熟悉地區的快速道路上,請問應該把車停到路肩進行充電嗎?亦或是在市區道路上,明知可能再過幾分鐘就可抵達目的地,還是要馬上靠邊停車進行充電已讓這個訊息消除嗎?
我同意有些人的解決作法是一上車就使用車充便可避免這個現象。但我認為就像手機一樣,總不會讓電量不足的訊息佔據整個畫面,讓使用者無法進行操作,或是操作過程中一再需要點選"確認"關閉該警示訊息吧?
個人是使用760,我不之其他型號是否也是如此,希望Garmin能改善這一點。
我同意有些人的解決作法是一上車就使用車充便可避免這個現象。但我認為就像手機一樣,總不會讓電量不足的訊息佔據整個畫面,讓使用者無法進行操作,或是操作過程中一再需要點選"確認"關閉該警示訊息吧?
個人是使用760,我不之其他型號是否也是如此,希望Garmin能改善這一點。


我使用200,不過我的習慣是一上車就插車充,GARMIN定位車用導航也是如此概念吧!!因為車上就有車用電源,何必考慮太多?而且各種商品有不同導向,我就一直想建議為什麼200不加裝耳機孔,但是這樣會影響機車用導航的產品線。不然200真是便宜好用的機種。

商業上有商業的考量,公司必須在獲利和消費者期望中去得平衡。

GARMIN也是針對大多數人的使用習慣才如此設計,你不可能再高速公路用到一半,沒電了,才一面看路,一面手去摸置物箱的車充吧。大多數的人都是上車直接插上車充。

至於其他像60CSX,400T,705專門手持用的,電池容量真的就比較重要,例如有網友提議的可以顯示剩餘多少時間應該是最棒的。雖然不可能很精確,至少也是一個重要的參考。畢竟在登山或是騎腳踏車,不一定有備用電源可用,這時剩餘電量就很重要了。不過大部分的使用者還是會準備備用電源。

scott9282001 wrote:
至於其他像60CSX,400T,705專門手持用的,電池容量真的就比較重要,例如有網友提議的可以顯示剩餘多少時間應該是最棒的。雖然不可能很精確,至少也是一個重要的參考。畢竟在登山或是騎腳踏車,不一定有備用電源可用,這時剩餘電量就很重要了。不過大部分的使用者還是會準備備用電源。...(恕刪)


恩阿!這一點真的很重要耶!
我不知道其他有航跡功能的機子如果是斷電的情況之下,航跡紀錄是否會保留!因為那是一天的紀錄。
我就遇到二次沒電的情況,整天紀錄都不見了,是整天所有的紀錄喔,不是只有最後一筆!
我也不知道是發生何事!

所以如果有可顯示電源時間的功能,當你知道還能用多少時間時,就會知道該不該先關機!
如果我真的運氣不好遇到山難,當我知道我的gps還能撐多久的時候,我就不會讓他一直開機,
因為我會希望保留我知道的電力來當做救援的工具。

大家幫忙,如果真的這需求大家覺得不錯,我會整理發給garmin,希望幫大家在機子上多一個人性化的介面。
做的實在,活的愉快! 充實的生活構築在快樂的心態上!
ckwubain wrote:
最近在玩手邊的EDG...(恕刪)


我的看法跟樓主不同,我認為 Garmin 的電源供應除了車充和電池電源外,還應該有額外的太陽能充電。

Casio的手錶都能有太陽能充電,那麼大的導航機應該不難做才對。
joshwang wrote:
我的看法跟樓主不同,...(恕刪)


阿!這會涉及到硬體耶!沒那麼好修改。
改電池顯示應該只要軟體處理即可。
要改到硬體就會涉及到成本外型部分,比較沒辦法。
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