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garmin2610 中秋 在二高的經驗

今年中秋週1晚pm11:00我從汐止出發上二高,目的地是屏東市自由路屏東縣政府附近,2610設定規劃採最短時間且確認無中途點,預計到達時間是am03:50,然而他卻沿途一直不斷試圖下二高轉接至一高....(聽說二高比一高長了約40km)?但個人決定依經驗值走並將車速定在110km/h(除收費站減速外,及局部超車加速外,一直保持定速且無遇到塞車狀況)沿途皆不理會2610任由它重新規劃路徑(2610時間曾修正至am03:35),最後我過懸臂橋後於九如路交流道轉入屏東市,到目的地時間是am02:50...整整差快40分鐘說,不知道是2610的 路徑規劃參數有問題還是個人機器設定有問題,我一直用原廠參數值說...........(我的經驗是2610規劃到達時間相當準可供參考,應該是路徑參數有問題吧)....建議garmin研究研究看看
2004-10-05 13:10 發佈
沒記錯的話,2610對於不同的道路可以定不同速限,會不會是速限設定影響了規畫的路徑?

理論上,如果路況能夠完全符合機子內的法規
那是有可能的!!

不過GPS不會考慮到塞車,紅綠燈這些因素!!
所以自己熟的東西還是自己來比較好!!

PS.我的GPS V也是有類似的情形
(從南二高至清水休息站,途中會試圖走台82線接一高...)
hm...

目前版本在這裡的確有偏愛一高的特性

不過吉米是這樣做,別理他,你懂得路繼續開你的,他會自己在算過,我上次去高雄也是這樣

過了幾個轉向一高的關鍵點之後,他就乖乖的指示走二高了

非不得以,吉米都走二高,一來路寬,二來速度較高

但這次下台南參加01HQ開幕式

發現差不多10KM就一個埋伏

最扯的是躲在安全分隔島中間的新KU,那個警察蹲在那裡拍照,超危險的,而且那還不是有草地的分隔島,而是只有一層水泥的分隔島

別為了埋伏賣掉了性命啊~

昏倒
【擇你所愛,愛你所選】,吉米丘上的海盜樂園,吉米丘上的部落格,吉米丘上的金銀島、VAG.TW
如果要避開經由一高的用法就是在她的路線規劃設定內有一個迴避功能,道路迴避的選項點下去,開始點在一高基隆端,終點點在一高高雄端,如此你就能一路規劃經二高從汐止到屏東了。
這樣你可以很清楚在資訊頁中看到你距離屏東交流道還有多遠,多久會到達,不會再受到(偏離航道,路線重新規劃)的聲音所干擾。
另一點,我覺得如果你維持車速在道路最高的限速中,也不需到超速,那麼你可以在她預測的時間內到達。尤其在沒有塞車的高速公路上面最為準確,甚至能比她預測的時間還短的時間內到達。(我猜想她的內部速限的參數設定比實際道路的速限還低,但你實際行駛時,她還會修正,但她是分段修正,因每一種道路的速限都不同之故)
這招不錯,恩~下次來使用

吉米真的不喜歡中山高,路差又難走

雖然二高鋪的也很爛,飄的亂七八糟,尤其是後龍段,以110定速的話,大約一秒要跳一次

氣死
【擇你所愛,愛你所選】,吉米丘上的海盜樂園,吉米丘上的部落格,吉米丘上的金銀島、VAG.TW
好好利用 2610 的迴避功能,把所有的收費站『框』起來。
這樣就可以免費暢遊國道了。
現在我用的是60CS,不過我在mapsource上規劃路線由大直至基隆有在迴避收費道路打勾.不過不是像之前有問網友所說,從汐止下走平面道路,在油五堵上,剛好閃過收費站.我在mapsource規劃計算後如下,從大直到內湖走南港再走台五線,就一路到基隆...跟我想的有一段距離說! 沒走國道,只走平面. 是我選項錯誤還是60CS和2610在電腦上規劃迴避收費道路有所不同?

davidliu67 wrote:
現在我用的是60CS,不過我在mapsource上規劃路線由大直至基隆有在迴避收費道路打勾.不過不是像之前有問網友所說,從汐止下走平面道路,在油五堵上,剛好閃過收費站.我在mapsource規劃計算後如下,從大直到內湖走南港再走台五線,就一路到基隆...跟我想的有一段距離說! 沒走國道,只走平面. 是我選項錯誤還是60CS和2610在電腦上規劃迴避收費道路有所不同?


我覺得60CS並沒有像2610上有(個人迴避設定),你可以設定迴避道路(如不喜走一高,可以把1號國道整個迴避起來)與迴避區域(如欲國慶表演路線,整個區域可以迴避起)。

而迴避收費道路,則是一樣是指把1號國道且3號國道(因裡面有收費站之故)的道路迴避。
請問是點在基隆交流道的南下或北上的那個交流道??或是二個都點??
請問是點在高雄交流道的南下或北上的那個交流道??或是二個都點??

我試了一下, 可是2610還是考慮了中山高, 是不是我點錯了??

我是點基隆交流道~高雄交流道的..
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