265WT是我人生中的第一台導航機
在端午連假前在P家線上購物購入
一拿到手就先裝上附贈的4G記憶卡
裝入景點書、以及版上幾位前輩分享的好東西
就從花蓮開車出發回台北了
花蓮市區接上台九線
沿途測速都準確的提示我
駕駛過程中相當安心
資訊相當正確
偶爾有分辨不出南北向的狀況
在蘇花公路上導航則十分安靜
畢竟就這麼一條路
抵達和平前的幾個隧道中會收不到衛星訊號
我想這是正常的
接上國道五號
開始出現TMC訊號
前方沒有路況資訊
一路暢通
在雪隧中不知道是有收到衛星訊號還是沒有
因為地圖有在跑
時速表卻定住不動
要等出了隧道之後才會變化
還蠻奇特的
之後一路沒有意外
順利回到土城
小插曲是連城路轉進延和路的時候
定位會整個跑掉
導航機就說要重新規劃路線
可是我明明按照它指示的路徑在走
並沒有彎進別條小路
這邊非常的奇怪
隔天天氣不錯
我們全家去陽明山二子坪遊玩
這一天的使用就出現很多臨時狀況
像是仰德大道管制小客車上山
我們只好從比較難走的後山那邊上山
GARMIN的路徑重新規劃能力蠻強的
藉由中途點的設定
我們設定經過「榮總」然後到二子坪
265WT就迅速規劃好路線讓我們走
只是，由於畫面lag的緣故
有兩次讓我轉錯了路
相當尷尬
畢竟上山的路陡峭又小條
走錯路還得迴轉接回原路
挺麻煩的
在二子坪步道遊憩後，我們轉而前往關渡宮參拜
這一路規劃就沒有意外了，順利抵達
回土城的路上藉由洲美快速道路以及幾個捷徑
讓我驚呼連連
原來可以這麼快
車上的長輩也稱許265WT的能力
本來我們都不相信上面顯示的「預計抵達時間」
但後來到家的時候也只delay了十幾分鐘
相當接近
隔天使用到了門牌搜尋的功能
我們前往桃園平鎮拜訪親戚
這天國道三號土城南下路段壅塞
TMC訊號明確的顯示出這個狀況
但我並沒有聽它的話硬上國道三號土城交流道
果然一上去塞爆，這才覺得後悔
大概走走停停半小時左右
期間265WT也告訴我要下交流道
但我想說都撐了這麼久，也快要到了
沒有聽它的話
豈料，在幾個交流道的出口匝道
上演了「我繼續往前開」，「265WT下交流道」的分道揚鑣戲碼
導航機「以為」我下了交流道，實際上並沒有
而且這個畫面還持續蠻久的，應該有30秒以上
這個衛星定位不知道是怎麼搞的
而且還不止一次
當然我們還是順利在大溪交流道下來，接省66快速道路順利抵達目的地
沒有太多懸念
結束拜訪的行程，親戚建議我們前往竹圍漁港一遊，採買海鮮
再次藉由265WT抵達，回程則是由國道二號接回國道三號
在此又見識到「預計抵達時間」的準確性
我們從竹圍漁港回到土城僅僅40幾分鐘
跟導航機預測的時間相差無幾
當然過程中的車流順暢，並無阻塞
唯一感到疑惑的是TMC訊號在桃園濱海地區並無訊號
在國道二號上面印象中也收不到
TMC真的要再加油！
最後，帶著265WT，我又回到了花蓮
當然上了蘇花之後，又是一陣與砂石車、遊覽車的奮鬥
TMC訊號也是收不到的，到了花蓮也是沒有
不知道何時才能夠有更實用、更即時、範圍更普及的資訊呢？
以上為265WT在端午連續假期拉拉雜雜的使用心得
在版上花東地區的分享文似乎比較少
才想說把實際使用情形整理出來
綜合歸納以下優缺點：
優點：
1.藍芽好用，接聽電話方便
2.路徑重新規劃時間快、能力不差
3.圖資正確，語音清楚，指示明確
4.操作簡明易懂，可迅速找到想要的資訊
缺點：
1.畫面會delay，轉彎的時候會車子比畫面快
2.衛星定位在某些地方會飄掉
3.TMC資訊陽春，部分地方收不到
基本上這是我個人的心得
優缺點也是見仁見智
花一筆錢買這台機器
運用在本次旅途上
個人覺得是物有所值
如果可能的話當然也希望GARMIN能改進它的缺點
讓它變得更強大、更可靠
因為圖資的不詳盡
鎖路功能當然不會鎖錯路
自然不會胡說八道,而是不敢出聲
況且只選較大道路行駛,灰階顏色的小路是永遠無法導航(例如圖三),才會有人說永遠無法到達目的地,必須下車後才能到達
個人也常常往延和路跑
如果是金城路由小巷轉往延和路
那邊的小巷都很窄
衛星訊號自然較弱
巷與巷間的距離都還蠻近的
鎖錯路也不必大驚小怪的
以上供各位參考
GARMIN
PAPAGO
圖三
Timber Wolf wrote:
個人也常常往延和路跑
如果是金城路由小巷轉往延和路
那邊的小巷都很窄
衛星訊號自然較弱
(恕刪)
小弟非常尊重大大的發言.不過樓主應是由金城路右轉進入延和路,並非由小巷轉入.
鎖路功能是必須的,鎖路程度的不同就會有各自的優缺點.若鎖路太強,就可能走錯路後反應慢好幾拍.而PAPAGO轉錯彎時,發現及重新規劃的速度都OK.若鎖路功能設計上弱一些,或許發現走錯路及重新規劃較快,但也可能誤判轉錯彎.
此例中,PAPAGO沒有錯,自然不用胡說八道.實用經驗也沒有小巷不能導航的問題.
不是有GARMIN用戶反應在高速公路(超寬的道路)還會飛出路面.
總不能都解釋成GARMIN犯錯是由於設計精良圖資豐富,PAPAGO沒犯錯是設計不良圖資不夠詳盡.
不能以篇概全說PAPAGO較好,但此例中,PAPAGO是正確的.
audia430 wrote:
小弟非常尊重大大的發言.不過樓主應是由金城路右轉進入延和路,並非由小巷轉入.
鎖路功能是必須的,鎖路程度的不同就會有各自的優缺點.若鎖路太強,就可能走錯路後反應慢好幾拍.而PAPAGO轉錯彎時,發現及重新規劃的速度都OK.若鎖路功能設計上弱一些,或許發現走錯路及重新規劃較快,但也可能誤判轉錯彎.
此例中,PAPAGO沒有錯,自然不用胡說八道.實用經驗也沒有小巷不能導航的問題.
不是有GARMIN用戶反應在高速公路(超寬的道路)還會飛出路面.
總不能都解釋成GARMIN犯錯是由於設計精良圖資豐富,PAPAGO沒犯錯是設計不良圖資不夠詳盡.
不能以篇概全說PAPAGO較好,但此例中,PAPAGO是正確的.
嗯
沒有錯
各家導航機各有優缺點,個人現在也還是有使用PAPAGO,不過與您不同的是...PAPAGO是備用
PAPAGO為人詬病確實是灰階顏色小路是不能導航,亦不能設定起迄點,就算設了也會偏掉,您可以試試看是否為真
剛剛試了一下CN延和路整段航線
發現是圖資道路位移導致
並不是收訊發生問題
建議通知GARMIN做修正
PS:TOMTOM與GARMIN的圖資來源是一樣的
但還是有幾個小插曲....
1. 花蓮要回台北時, 在蘇花公路上(忘了是哪個隧道), 可能是在隧道內失去衛星訊號吧! 結果一出隧道口, 馬上就要我右轉, 天啊, 如果真按它說的右轉, 那可是連人帶車含Garmin265全都到太平洋去了耶.........
2. 上國道五號後, 有接收到TMC的訊號, 不過都是呈綠色順暢模式, 但實際上, 在雪隧前已經塞了8公里, 都變成停車場了, TMC還是無任何路況, 希望這點要多加油.
3. 藍芽的部份與我的Nokia 5800搭配的還不錯, 也都可以順利的收發話, 但是電話簿卻是全都亂碼.
整體而言, 我對265真的很滿意.
Jackie
內文搜尋
從 APP 打開
X