一些中部mio moov 330 使用心得

原本要來個開箱文的!
看了好多人開箱了 而且也沒甚麼特別的裝置 就省略了!
基本上主機+1gb景點書+tmc路況模組

這台是打算給老媽用的,另外明年過年或是其他時候出去玩,我想也方便許多吧?
因為mio在比較後顯示的畫面最漂亮,字體調整後也算蠻大的,加上操作方式我想老媽比較能接受,
於是就先跟nuvi 760先說掰掰(改天再買來玩)

於是禮拜天 第一次用導航機超開心的
就往新社花海出發吧,上車後大概20秒就定玩位了,感覺蠻迅速的!
警告的測速照相,倒是蠻貼心的,而且也蠻準確的!
遇到交叉路口的提早告知,和路口圖示可以很清楚的知道該怎麼轉彎,
不過有幾次不好的經驗
開到一半,好幾次突然說偏離航道...,我明明造著導航機的方式開啊?
(這部分我想可能是更新到秋季版後,沒有rest 並且把設定值回復原廠預設!?)

除了那幾次之外倒是蠻順利的到達了新社!
回程時想去吃麻辣鍋,很無聊的在東山路停下,輸入"麻辣"
還真方便阿XD 按照距離與時間,一筆一筆的列出麻辣相關的店名,點入後出現地址電話和MAIL等資料
真方便阿,便往鼎王麻辣鍋前進,

不過在公益路上倒是遇到一些問題(問題原因同上,找時間再去重測)
當我從公益店要轉去漢口店,居然出現公益路右轉大聖街在左轉大墩12街再左轉大進街 回到公益路
當下冏了起來...
除了一點小BUG外 大致上導航的速度快~到達點也都蠻準確的!

用了一天的心得!
GPRS定位應該是輔助與到達沒去過的地方用最適合,不然在熟悉的道路上
他的引導方式要是和自己原本開習慣的不一樣,大部分的人都會很難接受!
也會覺得原本的方式比較快,這算是開習慣的錯覺!
一些使用的心得會陸續補上^ ^
2008-11-25 2:44 發佈
用了 330 第二天
晚上更新到秋季版後
剛剛出去測試了一下
a.從中山路三段,這邊出發-目的地 彰化火車站
因為想上中彰,於是用"快速道路"模式出發,
首先中山路-高鐵東路-環河路三段-上中彰
接著下中彰後,右轉接彰南路二段- 一段-中山路一段-中山路二段-"中明街"-中正路,到火車站

這段的開法,只有 "中明街"是比較小的路,我開的時候也突然錯愕了一下
我是習慣到中山路接中華路民生路再轉中正路
只能說跑法不一樣,導航機似乎是想減少轉彎次數與接觸道路的次數

這時若是用 "最快路徑"與"最短路徑"的人,則是再好早前就從中山路接到中正路了

b.從彰化火車站-到台中火車站
倒是很可愛
"最短路徑"選擇中正路,接回中山路,就往復興路,一路到台中

最快路徑和快速道路
則都是光復路接中山路,後轉彰南路,接中彰

c.開到中山路後,想到之前大家罵到臭頭的清新溫泉..
過了原本的王田交流道後,我就設定清新溫泉...
三種模式,果真要引導我往成功嶺方向,,,這時1點半了 我覺得後座空空的有擔心
不過的確是這樣的方式開沒錯,畢竟那邊真的很偏僻,路就只有三個方向可以到,
成功嶺 ,嶺東後方的中台路和大肚那邊切過來,這樣的結果我到不意外

所以我想從嶺東路那邊接過去看看,於是就不聽導航往學田路前進
他果真就不帶我走成功嶺了
(基本上他是看到路就接,除非你開的路已經跳到另一區域了,他的重新規劃才是繞其他不一樣的路)
學田路,接到忠勇路後--他指示接同安西巷.. 這條路完全沒開過...於是我就冒險開看看...
超漂亮的一條路大約500m單向說,過程中有好幾段 幾乎倒車不能,迴轉不能,兩邊都是舊的眷村
路寬2m吧,有機車 花盆 和汽車路障..要是有人心狠兩邊都放車子,大概就只有機車能勉強通路
如果遇到會車,大家得比技術還是看誰會倒車
我想外地來的心情,我可以了解.....
接著就接到中台路後..呼 總算才安心~

這些小測試後 我發覺 mio的導航沒錯 只是他看到路就會讓你提早轉彎走捷徑
要是新版本有一個類似 "避走 寬度不滿6m的路" 我覺得問題就可以解決很多
或是 導航時 語音提示這條路是小路 我想就更完美了!
tommy06 wrote:
開到一半,好幾次突然說偏離航道...,我明明造著導航機的方式開啊?


也有可能是您把"超過設定速限"聽成重新路徑規劃了吧...
mio預設的速限值有點不符台灣人開車的習慣...
所以我都會把上限往上調整...
不過聽到測速照相就要趕快看一下有沒有真的超速了...
iopiop wrote:
也有可能是您把"超過...(恕刪)

確定是跑一跑 就突然間重新規劃

另外一個vista64 目前還是沒有軟體可以使用= =
昨天南下一趟
又發現一個bug
大家可以試試看

我從台中出發要到台南關廟交流道
於是我直接把目的地設定關廟交流道
關廟交流道在國道3號,
從台中一開始他規劃跑國道1號,然後再接系統交流道 到國道3號

結過一路上一邊說話,突然朋友說 剛剛經過 關廟歸仁交流道了....
我說 導航顯是繼續跑哩....
結果多跑了15公里後,下了下一個交流道之後
在上交流道...北上回到關廟交流道..= = ....

這是我的mio v330的第二次機會= =剩下一次

用了一個多月心得很多

優點
1.畫面與介面漂亮
2.門牌地點超多(找過好幾個怪地方 居然都可以找到,就算是一些比較偏遠的地方 彰化二水 等等)
最少最少都可以找到接近的門牌號碼(目的地都在附近50m內)
3.找景點和一些資訊其實蠻多也便利的
4.定位速度快

缺點 其實也不少
1.不接電時電池續航力超低 約1hr就沒電
2.> <這是大重點....當切換自動縮放比例時,比例太大了,常常看圖還是直走往前一開才知道要彎了
加上他的設計,車子又是在畫面中央(2d顯示模式),不調比例下真的很多時候要彎都不知道
3.在台北時明顯的導航效率不高,車速務必在50以內 配合問題2,會發生來不及轉彎的情況
(切換3d模式可以好很多,只是我習慣看2d模式 搭配有時走比較大條的路讓他重新規劃)

4.高速公路上常常會誤導,這對長輩來說比較容易會這樣,我知道他好意要告知交流道不要下去,
於是他會說,xxxxxx交流道請左轉走xxxx往xxxx 意思就是不要右轉下交流道
這部分語音應該可以體貼一點說,請繼續直走 或是 原路線前進 等等,長輩們常常聽到警訊會以為要轉了

有點想買一台g牌來做比較
tommy06 wrote:
昨天南下一趟又發現一...(恕刪)


我使用時比較習慣用100m 比例, 反應時間較足夠, 避免反應不及。330使用搜尋很方便, 但若是可以by縣市區分應該更容易找。我常會在一堆地點中尋找很花時間。
喜歡的手機:N70
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