• 5

Mio 268 更新又停了

Mio 268 更新又停了.
當初Mio的承諾約一個月更新一次,時間不能確定時也要有更新預告與預計更新日期.

Mio 268 525版公怖後已經 一個多月.
六月初我已經向Mio回報問題點,客服沒有給我任何時間上的承諾.


看到G牌 A牌 GO牌 更新迅速,更新後雖然用戶不盡滿意,
至少還有『下一次』的期待.


Mio現在滿腦子只知道衝新機銷售量,哪管舊用戶死活.
廠商這種心態,還是有人不怕"草繩".


Mio 生肖可能屬"驢",牽著不走打了倒退.



2006-07-04 20:55 發佈
文章關鍵字 mio 268 268
對阿 已經超過一個月 雪山也通了半個月了(每次回宜蘭車都在天中飄) 一點更新的跡象也沒有 真不曉得他們怎麼敢打出四不一沒有的口號 或許只是口號吧 隨便喊喊騙騙一堆無知的人 看來會有越來越多的受難者囉
jason_eay wrote:
六月初我已經向Mio回報問題點,客服沒有給我任何時間上的承諾....(恕刪)

我也是有向mio反應,但mio完全不理,以前只要反應都會在兩天內回覆!
感覺真的很不負責任,至少也給個明確的日期,晚一點也沒關係,而不是置之不理!
jason_eay wrote:
Mio 268 更新...(恕刪)

MIO 有承諾一個月更新一次嗎?好像沒有耶!種種跡象都顯示,268目前的困境在於改版後的軟體需要更強有力的硬體來搭配,我覺得,268的路已經走不下去了............
jamesming wrote:
MIO 有承諾一個月...(恕刪)


我們不用急著幫mio找藉口 …

看看 Garmin 2610 … 推出快三年了…還是這麼的迷人
論硬體 … Mio268的cpu不會比較慢、ram沒有比較小、LCD顯示色彩比2610高得多 …
即使是mio168RS,一樣 ARMS 300MHz的cpu,配上路易通、papago G10,還是導航導得嚇嚇叫,流暢度沒話說 …
mio268硬體真的不行嗎 ?

其第一版的miomap用的是利網的核心程式,順暢度一流,自從換上Mio自家的程式後,才變得奇慢無比!

前面大大說得太清楚了!是程式功力的問題!不全是硬體的問題 …
一台近兩萬的機器,絕不是買來用一年而已,好歹,讓用戶高興個兩年吧 …

在商言商,多數消費者已經放棄與mio搏鬥,在壓力消失之下,我相信mio更不可能把時間精力放在處理過去的爛攤子 … 反正時間可以沖淡一切,不是嗎?

商譽?也許曾經有人在乎過 …

曾經我也對封閉式專用機充滿期待,誰知道在台灣這類產品的下場淒慘無比。
現在用PDA+路易通反而覺得自在 … 看到mio268真的有一種花錢找罪受的悲涼 ~

也許,在台北的朋友們,找個時間一起聚一聚,大家一起把mio268拿出來大集合,吐吐苦水。
如果mio有代表要出面接受抗議就更好了。
反正導航產品一大堆,出了一年了,我想很多人也很想知道下場如何。
MIO曾經也希望搶攻高價路線,但是.....
如果建議MIO來個舊機換新機的優惠方案,您會加入嗎?
前兩週有針對過彎定位反應速度慢的問題提出反映
客服的回答是會在下一版解決.近期會公佈.....
mouthwood wrote:
我們不用急著幫mio...(恕刪)

其實,一件事情可以用不同角度觀察,同樣的導航圖資軟體用在A700手機及710及310不也十分順暢嗎?
對軟硬體結合的資訊產品而言,軟硬體有一項強,就可以表現的差強人意!我想改版後的268應該就是敗在先天不足後天失調的例子吧!
如果有舊機換新機的方案我想我會考慮的.........但,MIO會有這樣的誠意嗎???至於下一次的改版效果,也是看MIO有多少誠意吧!不必寄望太高了
現在我的268已經是個食之無味棄之可惜的車上裝飾品了
對啦~~~我也要抗議啦。
花那麼多錢卻得不到完善的服務,實在不值得。 還不如花差不多的前去買台PDA,功能多也可以導航。
真是不了解,出一台高價的純導航機器卻更新的慢慢吞吞,不知當初的策略是啥?
有人說MIO268已經停產啦,是不是因為這樣MIO就來個置之不理呢?
在我的觀察與猜測....Mio268,差不多就是這樣了.....
核心程式大概難有新的突破,Lag與執行效率不佳的問題大概也難有顯著的改進,
很可能主程式大概就發展到這一步...
再過來,
大概就是跟著幾台使用Mio新導航核心的新機器,共同更新圖資嘍!
偶爾也許有機會跟著其新他機種做些主程式的debug吧

現在Mio268的問題,似乎已經不是「有誠意就能解決的狀況」,
而是...研發團隊能力不夠....技術不足以改革導航核心以節省系統資源,
故無法適用於Mio268的硬體。

當然Mio268的硬體不見得不好,同等級PDA拿來跑路易通或PAPAGO G10都還能勝任,
但現在很明顯拿來跑Mio新導航核心就是會跑不順,就是差了那麼些...
實在是新導航核心就是寫得需要那麼高的硬體等級(比路易通3的硬體需求還高都有可能)

當研發團隊能力不足以降低導航核心資源消耗問題時,
最簡單且漂亮的作法,就是搭配高效能的新機種亮麗登場,
在良好搭配下亮麗地呈現出新導航軟體的面貌。

但當反過來面對舊的機種(硬體等級相對較不足的機種)時,
如果研發團隊沒有本事降低導航系統資源消耗,
去說什麼誠意善意,就只是無濟於事的空話,頂多讓人心裡相對舒服一點點而已。

在人的世界中,「善意」與「能力」得以相互匹配時,才能發揮最大的效益
就像到醫院找醫師,即使醫師是什麼修道人,或是修為多高多高,或者待人多好多好...
當能力不足,醫術就是不夠好時,誠意再多,對重病者也仍是回天乏術。
對專業人士而言,能力與善意是同等重要,不能偏廢的
--------------------------------------------------------------------------------------
所以我覺得Mio268,大概就到這樣了...頂多跟著更新圖資,使用者也不用有過高的期待了,
能適應的就適應,想脫手的就脫手,想發難來出出氣的也可以開始行動,
當然也可以選擇大規模用268事件來質疑~Mio對新機的幾大承諾是否可能辦到了....

因為不管對Mio是好言好語,或是惡言相向,
他能力就是只到這,就算有誠意,大概也對Mio268做不出高標準的回應了。
-----------------------------------------------------------------------------------------
基於個人對於Mio整合性機種(GPS PDA phone)的好感,倒是很想建議Mio研發團隊,
雖然很難,還是嘗試用心去降低系統資源的消耗,拿268當作考驗自己的平台,
想想,如果節省資源後,連268上都能跑得很順,那在新機器上的表現必然更加優秀!

對於Mio268的使用者,趕快認清現狀尋找出路,會比等待導航核心更新更實際

至於出路當然可以有很多很多種選擇.....
例如嘗試去習慣Mio268與新導航核心的搭配/
例如大規模向Mio抗議/把Mio268售出換現金/
例如去質疑Mio新機器的更新承諾/決定再也不買Mio商品並勸阻身邊的人購買/...
例如轉向到Mio下一代的開放性機器去,買車機..買garmin...繁不及備載
--------------------------------------------------------------------------------------------
您還在期待Mio268導航核心更新與大幅度進步嗎?我個人對此並不抱持樂觀的態度。
建議Mio268使用者早點認清現狀,做出讓自己心中最舒服,也對自己最有利的盤算為佳。
  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?