contax_aria wrote:
另外,車架的穩定度還是不足,可能是我的休旅車震動較大,老是覺得PDA上方沒有支撐,
會搖搖晃晃,除非將電源線抵住儀表板上方,但又怕接頭震久了鬆動.
Mio 168RS 執行 Papago V7,地圖放在 SD卡,感覺不太順暢,目前已放棄PPG.
請教大家 Mio map的航程資料可以匯出嗎?
一直找不到存在哪裡.想看看航程資料是否可以讓其他軟體利用.
主要是想將騎單車的路徑取出.
pda裝載車架上 晃動大是正常的 ........台灣路這摸爛
休旅車轎車還算舒適的, 那改過底盤的車子 , 恐怕pda會到處飛 .... 
不建議 電源線頂儀表,用軟布 支撐pda背面 .... 能不直接頂到電源線是最好的 拉...
至於路徑 ,檔名 可以參考神達mio網站, 是可以匯出的 .... 至於可不可以應用, 這就得請問其他大大了 ........
2.168RS在下高速公路前有5次語音提醒, 最早從3公里前就提醒了, 會出現太慢的應該是最後的那一句, 前方請向右行駛, 但我覺得大部份狀況下都還好,
3.路易通可以拿來導航, Papago拿來備用參考.
SAAB 9-3 Aero wrote:
想請問各位大大.....
1.阿亮在廣告中所說的136有旅遊資訊，還有介紹當地的小吃、飯店....等等，168RS有嗎？
2.之前有一篇試用討論，說168RS在高速公路下交流道時，語音導航會太慢告知，是否有這種狀況？
3.有些大大，會將三、四套地圖灌在168RS裡面，主要是要當作圖資的參考，還是直接拿來做導航？
煩請各位大大不吝指教，謝謝！！
其中一個最重要原因是它比較不嬌生慣養, 在惡劣環境下還可以盡責工作,
如果可用記憶體不足(大約6MB), MEM不會讓你執行, 會出現memory low 的 warnning,
如果MEM可以執行, 那你就不要擔心它會中途罷工, 即使你從台北規劃到高雄都不會有問題,
讓它不斷從新規劃30次也不會有問題,
這一點路易通和Papago就做不到了, 你可能可以執行, 但無法規劃(6MB); 可能可以做短途規劃, 但不能長途規劃(9MB); 可能可以長途規劃, 但無法重新規劃(12MB); 可能可以重新規劃, 但多規劃幾次又當了(15MB), 當然如果你在每次導航前都空出20MB以上就不會有問題, 但PDA一直都在使用, 實在很難隨時保持這樣的良好環境(除非你都不用其他軟體).
至於CPU, MEM的適應性更強, 3630用3D還很順暢, 朋友的568的sh3也可以跑3D導航, 這些機子都是3年前的古董機了, 由此可見MEM的克苦耐勞.
我現在很少上路前就開導航, 都是臨時覺得有必要才會開, 這時最信任的就是MEM(168),
能跑就不用煩惱, 跑不動, 那其他軟體肯定完全動不了.
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