如果還有疑問，只能說自己沒花力氣去尋找解決的方法。
先前曾經詢問過 GPS 版三位版主，可否公開討論 C310x 的 unlock 法，但是得到的答覆是:
第一位 : 不置可否，應該沒關係
第二位 : 不好！可能會觸及版權問題
第三位 : 沒有回覆
為尊重版主的觀點，因此不再提此事。
上季Mio268地圖也更新了
現在也還沒過12月下旬,樓主就情緒性的說MioXXOO等問題
實在不甚公允
等時間過,還是沒更新,再來大聲罵也不遲
我現在用Mio的感覺,最少他是國內GPS廠更新最頻繁的
每季都有看到,服務的方便度也不錯
台灣的消費者是幸福的,但嘴也養刁了
若要終生都持續不斷更新,會不會太強人所難
國外只要更新一次,都要收費呢
Mio付出免費更新的版權費是很可觀的
anyway....
只能說,大家在認知上還是有差異
慢慢的要建立起共識會比較好!
而修改 只要局部更動即可
除非是完全推翻或全新設計
一國的地圖 亦是如此
局部小修改更錯 只會動到小部份並非全部重頭開始繪新
電腦繪圖 不是如過去圖紙手繪法 需一筆一劃再重新再繪起
電腦繪圖 不是每一種小更動都要花太多的時間更改
想想你的微軟軟體吧 真正的大改版是隔數年才有
使用者要求軟體正確性的小改 並不為過
畢竟 這些軟體可不是模擬遊戲 可以容許許多錯誤
過去有許多消費服務 是一直處於不對稱的地位
往往消費者 都是處於較弱勢與資訊不對稱情況
要由消費者意識覺醒去爭取
要由政府立法保護爭得權益
要由廠商自發性更改或商業競爭 釋出更大的誠意
才會慢慢讓雙方 處於公平交易與雙贏地位
把電腦繪圖的小改圖 當成手繪那麼困難 是無知
從PAPAGO的更新地圖速度與接受使用者錯誤回報資訊
其實就可以知道地圖的更新 不是那麼困難和不是不可能任務
最新最正確的圖資 才是這一行能處於競爭優勢的條件之一
把消費者當成清庫存的傻瓜
只照顧新消費者 而忘了對舊消費者的責任
雖不會立即被淘汰倒閉 但慢慢累積下的口”悲” 再不改革 終究會被唾棄
Mio 268 是當初標榜最高階的機器, 如果一個公司的驕傲都能搞成這副德行, 那實在不知 Mio 產品會有什麼過人之處, 後期產品的使用者, 如果感受到 Mio 施捨的善意, 那我想現在的 Mio 使用者, 不管你認不認同, 都應要深深鞠躬感謝 Mio 268 的這些先賢先烈, 想當初 Mio 268 鬧的最兇的時候, 現在市面上這些機器連個影子都還未見到, 就連 1 系列受盡委屈的使用者也沒有團結一氣的抗議, 所以, Mio 268 的使用者, 在 Mio 的發展上, 佔了一個不可抹滅的歷史定位.
Mio 268 會被淘汰, 這是必然的, 但這也是 Mio 一個永遠無法抹去的恥辱, 一個 Mio 引以為傲的產品推出, 卻三兩下就被打敗了, 還是在自己的祖國, 台灣, 好笑, 真好笑.
Garmin: 海空 GPS 第一, 車用 GPS User Friendly 第一
Tom Tom: 歐洲第一
Pansonic: 圖資第一, 介面第一
Mio 呢 ? 產品 Phase out 速度第一, C/P 值倒數第一
cychiug wrote:
今天, 不管 Mio...(恕刪)
老戰友 … 你提出來的悲痛，個人要回應 X 3 的強度 …
那一晚，我從提款機提出了49張小朋友，交給了經銷商，找了五百元回來，高高興興的抱著三台mio268
以為從此過著幸福快樂的日子，不過 … 後來卻是三倍的不爽！
還好，我的三個長輩對GPS導航機還是「能用就好」的態度，
只是真的很心疼花了這麼多錢，卻沒有得到當初想像的服務與品質
自從mio228事件之後，我想01版友對於所有新上市的導航機還是要多「觀其言、聽其行」才好。
我對錢是看得很開啦 … 笑笑就好，努力點，很快就賺回來了。
但說不心痛是騙人的 … 心痛是一回事，花錢找氣受才是重點。
至於親友要買哪一台，我倒沒什麼意見，自己看得喜歡就好，現在的導航機品質都已經比去年提升很多了。
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