都沒有事先模擬一次先看看規劃出來的路徑是否合理?
小龍個人的使用經驗都是出發前一天就會先將資料輸入
模擬看看接著將沿途路徑檢視一次(山路尚有幾個髮夾彎或是鄉間小路的主要幹道)
這樣心裡也有個底在路上實際觀看導航畫面時~也就不會疑神疑鬼(到底它要帶我到哪去;這條路這樣走對不對阿?)
不然MIO設計"經過點"是幹麻的呢?
或許有人會針對小龍的回文也有可能說{那麼有需要導航實突然使用這就沒輒了吧?難道要把車停下確認完才上路}
對!的確這樣是沒錯小龍也必須這麼承認這樣是沒有辦法做到事先預知的路徑~不過這樣的機率有多少?
大家要出門去觀光景點完不也都是事先計畫好先去A點XXXX.........然後轉向B點XXXX........最後再去C點XXXX
沿途這樣給她玩下去~結束這樣的行程後........回家!
以上~~~!
知識和經驗是需要勤快的去探索嘗試而得來的,沒有一樣產品是萬能的,只有你才是萬能的~共勉之!
Mr_Stone wrote:
前幾天也是剛買一台m...(恕刪)...後然問了一下當地人，我走的那座山，好像叫"大同山"(好像是個墳墓山)
樹林大同山...沒錯..原是墳墓山...現在是個風景區...有登山步道...福德宮冷泉...
龜山或迴龍向也可進入....這端山頂有座涼亭...VIEW 絕佳...可以展望高鐵....從平原穿入你腳下(樹林大同山下).....
這是題外話.....
關於MIO的導航路徑推理....對用慣PPG或TT等其他的軟體的推理...總是有些格格不入(個人感覺,不代表不合理)....
這跟行車靠左或右...不同國情的國家...可能有關(經驗和猜測)...
因為本入常常是<雙機>且<多軟體>導航者...若有不同..或是目的地不同性質...總是會取一或二而用...行徑當然擇其一....
龍大說得沒錯..要事前準備..但是臨時的緊迫(沒時間時)...或是迷路者...又如何判斷....何者為宜???
總之條條<大路>通通羅馬(您要去的寶地)...因為...近來多災難...山區或小路多有不通...最好走大馬路為宜...
記得ppg r12之前版本...導航路線...決不走6m以下道路(小路不導航)...這對住山區的或小巷的的用者而言...真是不便....
r12開始可以走小路時...就有人用試用r12從宜蘭導回台北...是叫他走員山...福山植物園..哈盆..烏來桶後山間小路...新店...再到台北(沒錯地圖是有路可通...但現在桶後到福山哈盆保護區已崩塌...目前所有圖資都沒修正)....那人走入山區...就感覺不對...只好乖乖回頭走北宜....(註...這些不是說ppg不好...後來都己修正了)...目前我用r17就非常合理好用...
後來我用ppg r12...從竹山經草嶺到豐山來吉(阿里山)...從草嶺一開始...路就一直在河對岸...我開車的路線都沒路...只有溪....我以為921後地理位移...地圖沒修正....第二次改用rev3.0...才知道...還是有路的...只是r12那時的地圖沒路...(下回再去那個地方...再試一下r17的功力)
再說到mio...除了路徑...也是有時不錯用...但本人是重度山路和小路的行者...mio可能就會在這時涼快一邊去...因為mio的山區道路比較不清楚...很多時候都是用飛的....
所以...有時導航軟體業者..也是很無奈...因為提供地圖的公司圖資不清...
提供地圖的公司也多半會很無奈...因為...政府開路開得太多太快....他來不及修正或加入....
至於山區道路不清楚....那就怪...天災...& gps信號
換言之....去那裡...才決定用適合<去那裡>的軟體....才是上上選....
忘了我是誰 wrote:
順著題外話 , 貼一下這邊的照片 ,該地方可以看夜景 , 還不錯 ..這是新建的步道
...(恕刪)
哦....也很久沒上去了....再找時間去玩吧.....
天熱...也許上去吹吹風...也不錯....
再談一次經驗.....有一天...也是經常午後有怪風和雷陣雨的天氣....
suv車off load上去(低底盤車小心)...桌椅上陣泡茶煮食.....一下怪風一下陣雨....亂成一團.....好好玩哦
一下...遠方烏雲密佈....狂向山頭吹來....又是一陣容@#$%^&()
快收拾東西.....off load下山.....
下了山頭...卻又風平雲止......
真是@#$%^&.....但又覺得好玩.....
要看這種風光....最近也不錯.....
好像離題太遠.....補救一下.....GPS位置.....龍大....看招了.....
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