用了一段時間mio..結果真的感覺mio不太行

該怎說呢
我本來是papago的用戶
但我導航都裝機車上..用美國RAM的防水盒(騎重機的應該知道這玩意)

之前買的papago s7是戶外防水的,我自己搞壞掉了以後

買了一組585+388的組合


災難開始


因為關機立即待機..我把電充滿到100%..在機車上面裝著3天後就沒電(我騎車上班距離約15分鐘)..每次都是冷開機

評估原因
1.充電只能吃1A
2.高溫下斷電機制無回充
3.高溫下好像有點異常放電
4.待機機制不夠完善該關的晶片有少關?多耗電?

結果我測試了一下,把導航機丟盒子,再丟到比較熱的區域,讓他開機充電,丟根溫度計進去
大概1小時候,溫度約50幾度,電源線一拔掉導航機立即斷電(MIO原廠的1A充電器和線材)
(我去詢問官方說工作溫度是60度)



之後受不了了,去買了顆PAPAGO 6600
同樣的測試,導航機丟盒子內,溫度比mio更高
同樣一小時,呦,正常有回充

評估一下PAPAGO的優勢
1.回充吃的超過1A(好像是1.5A)
2.斷電機制鋰電池都會設計,但看起來他高溫條件比較高才會斷電
3.電池本身是MIO兩倍大(雖然MIO和我這樣解釋...但其實這沒關係)


為什麼說第三點沒關係呢?
電池是兩倍大就兩倍大,我每天上班下班的路程,回家看一下電池容量,都保持90%
MIO是每天看每天少...
最誇張的是我騎了1小時的車程,居然不回充...熄火就斷電..
(如果要說線頭鬆掉,那導航一定不會隨著我機車開關電門去開機關機,如果要說車充回充不夠,同顆車充,同一條線,充papago的1.5A都能正常回充,充你家的1A沒有辦法,我有一點點電子經驗的我會相信嗎?)
當然官方客服一定會制式的和你說,"歐..要用原廠的充電器"....卻又說不出為什麼同個線材,同插座A家能正常回充,他家不能......又不是蘋果有設計綁定線材



MIO導航電源順斷,容意導致導航機回寫資訊錯誤,然後畫面就會白掉,關機,再開,白掉,這樣輪迴,我都要拔機器上樓重新安裝軟體下去


手機正常來說邊充邊用+背蓋,都會很燙
出拿來都會像暖暖包,但都能正常使用
但MIO就怪怪的


========================================

另外,這個月我把導航拔下來更新,結果PAPAGO持續有更新包
MIO更新包怎還是那麼多個月前的.........更新速度不快阿


唉,以前聽聞某無緣人說MIO差,現在買了反而真的....


我只能說給汽車用還堪用拉,平常收手套箱內...汽車又是吹冷氣的
但是告知我工作溫度60度,但60度內卻沒有正常工作,我是覺得....Orz..溫度實驗室當時是怎測的
2014-07-28 9:02 發佈
文章關鍵字 結果 Mio

CcCManCcC wrote:
該怎說呢我本來是pa...(恕刪)


我覺得畢竟585本來就是設計給汽車用的
拿來機車使用怪怪的
至於更新的話,mio的更新一季一次還滿正常的
很多每月更新的只不過更新一些景點,根本不是路徑或新路
更新景點和更新地圖資料還是有差異的
最大品牌garmin也是一季一次,大家還是都能接受這樣的頻率吧!
PS:印象中好像575比585穩定一點
MIO還不錯用啊~
個人覺得導航方面還不錯~
C/P值算高的~
只是我都是開車使用~
沒發現電源問題~
tabacoda wrote:
我覺得畢竟585本來...(恕刪)


其實不管機車用,汽車用,主要差異還是在防水上,與此沒太大關係

而是官方有和我說585的工作溫度
那既然官方有對設備進行工作溫度測試,那代表在工作溫度內應該全系統要可以正常工作

結果我測試,雖然操作還算正常,但就是無法正常回充
這應該就代表不正常工作.........

papago那台工作溫度也和MIO給我的一樣
同樣測試方式他真的就是正常工作......
我量測的方式都是量機背溫度..不是量環境溫度,環境溫度就更低了...
papago量到的溫度還比MIO高3,4度
但他就正常..所以我很無解...為什麼同樣開出來的工作溫度下,一台OK..一台GG
=====================================

papago我覺得更新滿快的耶
GARMIN我老哥在用,我沒用

papago我記得有時沒有修改太多路,他也會有更新圖資

其實我還有評估其他的

像我出門3分鐘上快速道路(騎重機)
結果他老兄定位不知道是還沒定好,還是怎樣,我在高架他定底下,限速80在那邊顯示40
同樣的..PAPAGO又沒這問題了.....MIO就有

不知道是我用慣papago還是怎(我經手過3台papago主機)
我覺得papago整體來說還滿精確的

換了MIO以後,三個月內那些硬體和軟體上的缺陷讓我瞬間抓狂

PAPAGO 是月更新圖資,
但是圖資準確度與MIO及GARMIN還有一段距離.

都市大家差不多,越鄉下差越多.
使用者可以自己取捨.

我在手機上裝了 PAPAGO,導航王,MIO,GARMIN 不會漏勾.

syntech wrote:
PAPAGO 是月更...(恕刪)


papago我覺得圖資還滿準的阿,我這邊連山上的小小路也有畫出來(那邊只有熟門熟路才會上去釣魚的死路)

MIO圖資準確度我沒有細測,光電力無法回充三步五時沒電,導致系統當機要拔掉重灌我就飽了
但就定位精準度上來說,有瑕疵....我在環東可以幫我定到平面.......

以前這問題我記得至少7年前就有人和我說過,她們使用MIO出遊,明明在高架卻叫她們右轉XD

GARMIN我想應該不錯..畢竟是最大廠
最近常常碰到他們的街景車..XDDD
小弟的導航機裝在汽車上
所以大大講的問題點
小弟基本上沒碰過
就如同2樓大大說的
設計本來就是給汽車用
要給機車用的話~耐高溫測試應該是不一樣的
每個人的使用方式或是需求不同
就小弟的使用經驗 mio感覺還滿行的囉!
cgouhin wrote:
小弟的導航機裝在汽車...(恕刪)


錯了錯了..此觀念嚴重錯誤

我前面已經詳述了,官方已經提供工作溫度了
代表在那個工作溫度範圍內,設備應該要正常工作

但就我測試結果,在接近他們所說的工作溫度,機器是無法正常運作的,PAPAGO可以

那既然官方講了他們設備工作溫度是多少,卻又不正常,這樣當然不合理溜。

這就像一個掛勾和你說耐重100kg..普羅大眾都只掛到50kg..但偏偏有人需求掛到98kg就掉下來,那掛勾就不對了!!!

這樣了解嗎???


你看到的機車專用導航,和汽車專用導航,最大只有兩個差異
1.機車導航有防水防塵
2.機車導航有針對機車做路徑規劃
但就機器本身,在官方給予的工作溫度不管汽車機車大概都是60度為上限(也有部份機器是50度為上限)


連我買的大金剛,也有過熱無法回充的問題(我只是用原廠功能邊充邊錄而已,掛在安全帽旁也沒包住)
唉唉

回頭用PAPAGO真的什麼問題都解決了,只是純抱怨,我那台也被我丟去汽車上了,反正只能算是加減用了。
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?