我的c710抱著希望更新春季圖資,希望能解決春節更新時所造成的問題,不過我失望了,在台北依然是管你禁左禁右,反正有路就走,外縣市也是一樣,明明有近一點的"正常"道路,但地圖似乎只認省道那般的路,喜歡遶遠一點,雖然很好開,但是差了有幾公里之譜…唉這一定是陰謀,準備換個廠牌的陰謀,我看開了…要嘛就別再出更新,說不定會繼續選mio,偏偏出了更新,逼人換廠牌
我的也是C710,更新完春季圖資後,還是不會走迴轉道,去台北市時也是,有路就走,明明是禁左、右轉的路。它還是叫你走,真是的,雖然C710已經陪我3、4年了,但是mio好像真的對舊機的關心真的少於新機,難道真的要換家用用看嗎
1. 台北市民大到高架往西,建國出口前測速照相(不會提醒)2. 二省道(新莊中山路,民生路口)因機場捷運施工,已拆除。3. 台北市華視附近之舊鐵道停車場,幾個缺口都可以雙向行車(迴轉)4. 北縣三重與重新僑平行的平面道路是(疏洪十六路)才對5. 輔仁大學旁,請新增巷弄(漢口街42巷)6. 台64線已完工,請修正重新堤外道。7. 北縣新莊 (兩點間以直線為最短,況且建國一路比新樹路寬)
lynxcsy wrote:1. 台北市民大到高...(恕刪) 以上你說的情況.在我的S401(新圖資)上面也常發生.我只能說.他設計的路程規劃有他一定的模式.在你知道路的情況下他的確不是很聰明.但在不知道的情況下我想捷不捷徑倒不是很重要了.能帶路到正確的目的地就偷笑了.基本上.我都不太敢設定他走最短或捷徑.因為通常都走小路.開車不見得好走......以我新買的401為例.明明64快速交流道就在我家前的馬路.他卻要我從比較遠的地方上.光這點就不知道他怎麼規劃的了.又比如我在縣民大道往萬板橋方向.要上64.他可在民生橋下先右轉回轉道在往民生路上交流道.他卻偏偏規劃我直走縣民到河堤盡頭再左轉上另一個交流道.雖說也可以但卻捨近求遠了....如果是外地人搞不好以為板橋上64只有環河的交流道呢.
今天從台南跑到彰化芬園挑水古道一切是正常除了國道休息站不能表示是哪一個國道休息站只會說國道三號高速公路休息站......這個問題已經反應超過一年了而精緻的實體收費站一樣經過後還要過一旦時間才會時體畫面收掉這問題網友們~~好像已經反應超多次了還是沒改善真不知道我們反應的問題有沒有人在聽呢?而回程由台中大肚山回到台南時,除了在十字路口地圖會有亂飄移的情況外在經過中山高-雲林交流道時遽然叫我下雲林交流道改走快速道路接國道三號,病在在經過西螺休息站時也沒提醒有休息站!是沒什麼大問題~~
mio 一在而再更新卻是一錯在錯,看朋友的G牌真是不錯用,(5/1勞動節晚上9:00)從高雄愛河到高雄交流道速度就比mio快mio繞來繞去在走迴轉到在上交流道G牌中正三路直接到中正一路就可以上交流道我朋友都已轉10號交流道,我才快上交流道從臺中市樂群街北上1號國道硬是要走五權路上大雅交流道真是笨死的系統,明明走英才路轉中港速度更快,無言
Vino50 wrote:mio 一在而再更新...(恕刪) 我也有類似的困擾,mio v765 若用『最快路徑』或『推薦路徑』,您會發現在miov765 眼裡,於台中市東西向行進時,好像沒有英才路或健行路這兩條大馬路一樣,不是教你走五權路就是忠明南路!?這可是在繞遠路啊!除非您改成『最短路徑』導航.這般繞路的推薦路徑,不知是否與台中市『蜘蛛網狀道路』有關!?但在市區其他地方,用『最短路徑』導航.有兩次竟要我鑽進巷弄內!?
ncbbmtv wrote:我也有類似的困擾,m...(恕刪) 看來在不同價格及型號的機種原來都有一樣的毛病.專門繞多餘的遠路上交流道......建議大家盡量不要用最短路徑來規劃.通常很冒險.....大部份不是小路就是小巷......