ASUS P525 車充問題澄清及解決(不需任何費用)

jh210

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樓主

2006-09-11 21:04

小弟我來幫大家一個忙 , 看來很多大大遇到ASUS P525車充問題 , 先澄清一些疑問好了

1.車充器的功能,只是把車上的12V轉成5V,無額定電流限制,頂多只是過電壓及過電流保護(保險絲),所以沒有所謂的電流不足問題

2.若車上電甁正常,一定是可以正常充電,無所謂的負載過大造成壓降問題

3. 基本上把車充器上的 D+/D- 短路是可以的,但是所使用的USB線是要正常的(可以在電腦上傳輸用),但小弟我不建議這樣作,以免造成其他產品充電問題

但為何還是有人無法正常充電,因為一般車充所附的USB線只有電壓線跟地線,其餘pin 都是空接(小弟工作所用的治具,可以輕鬆測出有無空pin),也就是說USB線裡面只埋了火線&地線,若你是使用這種USB線,就算把車充器上的D+/D-短路也是沒用(親自試過),因為PDA那端還是沒偵測到短路,那要怎麼辦呢?很簡單,P525原廠車充設計就是要偵測到你所用的USB線D+/D-短路,所以不管是哪一種USB線,想辦法把mini USB端的 D+/D-短路即可(有圖),
ASUS P525 車充問題澄清及解決(不需任何費用)

這樣的動作只要你有烙鐵跟銲錫再加上小小的電銲技術即可完成,雖然不是銲得很漂亮,但是很好用,且不需任何費用,也不需修改車充器

若再不行,那就是所使用的車充器規格不符,或是其他小弟我也不懂的問題了,歡迎各位大大發問,小弟儘我所知回答

2006-09-11 21:04 發佈

文章關鍵字 ASUS P525 車充問題費用

JERRYYO

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2樓

2006-09-12 0:15

請問一下，那asus原廠附的的那條usb傳輸線有無設計成D+/D-短路？
因為我試過用原廠USB＋副廠車充頭或是副廠USB線＋副廠車充頭都無法很順利充電，故我猜是不是原廠的USB線也沒短路，但接上電腦後如有ACTIVESYNC又可充電是何原因？
請指教一下，感恩！

雙子貓

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3樓

2006-09-12 9:12

jh210 wrote:
因為一般車充所附的USB線只有電壓線跟地線,其餘pin 都是空接...(恕刪)

這個確實沒有錯，但實際問題並不是這樣簡單。

你可以自己試試看，找一條只有VBus & Gnd的線，或是乾脆把D+&D-剪掉。可以充電的車充頭(你可以拿PC來模擬)，即便是只有VBus & Gnd且沒有D+&D-，P525一樣會亮充電的紅燈，只是充電速率奇慢無比。反之，如果是不能充的車充頭，即便是換上華碩原廠的USB傳輸/充電線，一樣是不會亮紅燈不能充電。

如果連紅燈都不亮，那就是P525看不到外部電源。看不到的原因，除了該拉的線沒拉過來以外，另一個原因就是輸入電壓低於動作電位。

華碩原廠的USB傳輸/充電線絕對會有拉D+&D-，絕不是廉價充電線那種Cost down做法，如果連這條充電線接上車充頭或是外部USB供電器都還不能動，那可就不能懷疑D+&D-囉！

這個實驗其實蠟筆小任網友在他改裝車充頭的實驗裡已經試過了，這個討論串有說明，換了華碩原廠的USB傳輸/充電線，P525一樣看不到外部電源。

他後來改裝成功了，不過不是車充頭，是外部USB供電器，俗稱尿袋，看這篇「自製尿袋ASUS P525充電100%達成」有說明。

雙子貓

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4樓

2006-09-12 9:37

JERRYYO wrote:
請問一下，那asus原廠附的的那條usb傳輸線有無設計成D+&D-短路？...(恕刪)

D+&D-是拿來傳輸資料的，原廠那條不可能短路，不然USB資料就無法傳輸了，ActiveSync也會沒反應。

你的問題，蠟筆小任網友已經試過了，因為連原廠線都無法充了，不會是線的問題。

雙子貓

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5樓

2006-09-12 9:43

各位試了這麼多做法，但是啊可是，到底有沒有人真的拿電錶去量過車充頭接上P525時的電壓啊？

這真是激起貓的好奇心了，再沒有人去試，再沒有答案，小弟可能會忍不住去敗一個車充頭試試看啦。

可是，小弟沒有車啊，買車充頭幹什麼呀？ orz

真是掙扎啊！

不知道要簽什麼的說‧‧‧

jh210

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樓主

2006-09-12 11:20

雙子貓 wrote:
各位試了這麼多做法，...(恕刪)

1.嗯! 小弟我順便量了車充電壓(充電中時測量),的的確確是5V,不充電量起來也是5V,所以確定不會有壓降問題

2.若大家拿的是傳輸用的USB線充電,那小弟強烈建議不要把mini USB端的D+/D- 短路,只要把充電座的D+/D-短路即可充電(因為市售的P525專用充電器,也是將D+/D-短路而已,有些業者還誇大是大電流充電

)

3.若是使用無法傳輸的USB線充電,就可以直接將 mini USB端的D+/D-短路就可以充電了

希望這樣可以幫到各位使用P525的先進們

雙子貓

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7樓

2006-09-12 11:29

jh210 wrote:
小弟我順便量了車充電壓(充電中時測量),的的確確是5V,不充電量起來也是5V...(恕刪)

抱歉，我沒說清楚。

我比較感興趣的是「無法充電的車充頭」，在插上充電線和P525時量到的電壓到底是多少？

我指的是，若接上車充頭和充電線後，P525不會亮紅燈無法偵測到外部電源，那麼，此時用電錶量VBus & Gnd之間到底是多少電壓？

不知道要簽什麼的說‧‧‧

jh210

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樓主

2006-09-12 13:25

雙子貓 wrote:
抱歉，我沒說清楚。我...(恕刪)

量出來了,Vbus 依然還是5V,但是較奇怪的是,D- 竟然可以量到 3.3 V,D+還是0V,後來再量一次正常充電時的電壓 D+/D-都是3.3V,下面做一個結論!

1. 使用非正常的USB線(mini USB端短路): Vbus:5V D+/D- :0V (可以正常充電)
2. 使用正常的USB線(車充頭D+/D-短路):Vbus:5V D+/D- :3.3V(可以正常充電)
3. 使用非正常的USB線: Vbus:5V D+:0V D-:3.3V(治具無法量測,我猜的) (無法正常充電)
4. 使用正常的USB線 : Vbus:5V D+:0V D-:3.3V (無發正常充電)

故可能在P525內部電路的 D+/D- 作一個AND閘比較器(相同為1),若為1就能啟動正常充電
各位大大可以試試看前2者,應該是可以正常充電了

雙子貓

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9樓

2006-09-12 15:42

充電時D+&D-會有電壓，我之前也是提過了，但沒有P525實際線路圖，我也不知道用途是做什麼。

jh210 wrote:
1. 使用非正常的USB線(mini USB端短路): Vbus:5V D+&D- :0V (可以正常充電)

第1點正是我目前的做法，但我不是直接在mini B公頭焊死短路之，而是透過Y-Cable上的D+&D-用外接USB母座進行短路。

在mini B頭的那端量測，D+&D-應該也會有電壓，而不是0 V。因為那個電壓是P525送出來的，然後D+&D-短路，兩者會等電位。

jh210 wrote:
2. 使用正常的USB線(車充頭D+&D-短路):Vbus:5V D+&D- :3.3V(可以正常充電)
3. 使用非正常的USB線: Vbus:5V D+:0V D-:3.3V(治具無法量測,我猜的) (無法正常充電)
4. 使用正常的USB線 : Vbus:5V D+:0V D-:3.3V (無發正常充電)

奇怪，第1、2點不正是蠟筆小任網友之前試的方法嗎？怎麼好像結論不一樣？

蠟筆小任 wrote:
我有二個車充頭...一個是改過了，一個是沒有改過的。有二條USB傳輸線，一條是ASUS原廠的，一條是外面買的．．．
這四樣東西，都搭配組合過，但，P525就是都沒有反應，也沒有亮紅燈。......(恕刪)

那，不能充電的車充頭加上1、2點的接法，到底紅燈會不會亮啊？

照理說，第3、4點應該也會亮紅燈，只是充電速率慢而已啊！我這裡用電源供應器直接供應Vsub/Gnd(加在上次剩的那個USB母座接點上)，然後D+&D-故意不接，也是會亮紅燈啊！

我重複一次，請你看看是否有錯誤。

1. 使用非正常的USB線(Cable沒拉D+&D-)+未改裝車充頭+mini USB端D+&D-短路: Vbus:5V D+&D- :0V (可以正常充電)

2. 使用正常的USB線(Cable有拉D+&D-)+已改裝車充頭(車充頭D+&D-短路):Vbus:5V D+&D- :3.3V(可以正常充電)

3. 使用非正常的USB線(Cable沒拉D+&D-)+未改裝車充頭: Vbus:5V D+:0V D-:3.3V(治具無法量測,我猜的) (無法正常充電)

4. 使用正常的USB線(Cable有拉D+&D-)+未改裝車充頭: Vbus:5V D+:0V D-:3.3V (無發正常充電)

是這樣的測試條件嗎？

另外，車充頭的12V輸入電壓是接在車上點煙器，還是接外部電源供應器？車用電壓不是穩定標準的12V，會因為充電機的運轉和車輛用電而有變化，這個也要考慮喔！不過我沒車，所以我不知道變動範圍的特性，不知道該怎麼模擬啊！

真是越來越好奇了，有點想自己去買一個最便宜的車充頭來玩看看了。

jh210

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樓主

2006-09-12 17:58

雙子貓 wrote:
我重複一次，請你看看是否有錯誤。...(恕刪)

嗯!是這樣的測試條件沒錯,至於蠟筆小任到底是什麼情況,我也很好奇,因為我朋友照我的方法都可以正常充電了;另外我所謂的不正常充電,其實也是可以充電,但就如您所說的,充電量很小,若用於導航的話,滿電大概3小時多就沒電了,根本來不及充電進去!

雙子貓 wrote:
另外，車充頭的12V輸入電壓是接在車上點煙器，還是接外部電源供應器？車用電壓不是穩定標準的12V，會因為充電機的運轉和車輛用電而有變化，這個也要考慮喔！不過我沒車，所以我不知道變動範圍的特性，不知道該怎麼模擬啊！...(恕刪)

我是用車用12V變壓器插在家用110V上模擬的(有圖),再將車充插進12V充電座,

我的做法是,不管啟動或熄火我都會把車衝器拔掉,只要稍微拔出一些些就會斷電了,因為車子在這時候的電流是最不穩定的,一方面保護PDA,一方面保護車充,不拔也都OK啦,因為車充上有一保險絲,若真的電流太大,就會燒斷,只是要再去買保險絲麻煩罷了! 車子其他時間的電壓電流變化,我也無法知道,就看車子的整流特性好不好而定,每個廠牌的車應該都不太一樣吧,再來就是跟車充的整流特性好壞有關了! 根據小弟的經驗,我已使用3台PDA在車上充電,尚未有損壞情形,電池是否減短壽命,我就不是很清楚了,因為我導航一定要充電,所以不會考慮這麼多了!