關於ASUS A636實機測試問題報告

經過兩天的測試，我整理以下我發現的問題，供大家參考：

1.如果asusgo正在運轉，並且沒有使用外部電源(或是使用外部電源，但有設定休眠時間)，此時如果進入休眠狀態，就會造成無法使用任何方式叫醒機器的情況(只能reset)。我猜可能是因為asusgo是以thread的方式在系統內執行，因此當系統進入休眠狀態時，asusgo沒有跟著進入休眠，系統休眠狀態與thread之間的衝突造成死結，進而導致無法使用任何方式叫醒機器。(如果不使用外電就關閉asus go就應該不會發生這樣的情況)

2.自動導航時，當偏離航道時沒能及早進入重導作業。理論上當偏離航導時，程式就應該立刻進入重導作業，但是我覺得"它"總是等能一段時間大約(3~5 秒)後才開始進入重導作業，我猜可能是程式是以固定時間的方式比對經緯度與導航路徑的差異，在發現不同後才進入重導作業。我覺得應該可以改以事件處理方式進行重導導航，這樣才可能在一發現路徑偏移時馬上進入重導作業。

3.智慧語音，在語音處理上太偏重尾音的處理，所以容易造成同音聲較多的時候，會開錯程式的情況(例入Papago v9與asus go(各位可以試試看在尾音部份加重，就可以成功打開兩程式)。

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5.音樂聲音調整，每次只能以5%增減(帶耳機聽的人可能會受不了)。

6.車架的設計在耳機孔的部份非常不理想。我覺得耳機孔的保護可移除，在車架上的相同位置可以加入一個外接耳機孔，這樣就能透過外接的方式，將音樂送入車用音響(透過類似卡帶的輸出設備)，這樣就可以一邊開車一邊用mp3聽音樂。

7.2D的車子太方，不美觀。

8.自動導航的路徑規劃，沒有考慮中央分隔島的部份，我在測試時，它將我的路徑規劃要越過分隔島，我猜可能(或是)圖資沒有這樣的flag在上頭，所以程式沒法判斷。

9.在GPS狀態顯示，我覺得papago比較優，但是我的最愛的設計我就覺得不錯。

以上是我這兩天測試的心得。

關於barrylee詢問的hard reset，我沒有特別注意，因此也不清楚如何執行,sorry...

如果有新的心得在上來向各位同好報告～

另外，造形和觸感我個人覺得比GPSmile60佳，而且天線可以任意變換方向，這是我覺得最優的地方。至於導航軟體的圖資，我個人覺得圖資的資料準確度比P牌高，以我家為例，P牌的路名不知道是幾十年前的名稱，但是A636內附的導航軟體地圖的路名就正確無誤。