stepcys wrote:那請問這款車充在使用...(恕刪) 這幾天新機上手不斷安裝軟體有時旅充,有時USB充,今天又試了一下車充個人認為不管哪個充電器只要你螢幕沒有關閉,萬一加上跑程式,絕對充不快的今天車充跑了一個鐘頭,沿途關閉螢幕,只接打一通電話電量從71升到100%這個充電能力應該算相當不錯了但是我想要使用導航一直跑的話我想應該不會太樂觀對了我的是DX900,應該有參考價值吧
各位小弟不才都TRY過了MINI USB 4、5 PING SHOT或是說4、5、G SHOT或是說D+ D1 SHOT我都試過了就是不行都一樣很慢關不關螢幕都慢....一氣之下嘔買了原廠旅充配上車上的DC 12V轉 AC 110V就可以另外手養又買了HTC 原廠車充據說這個也可以小弟踹好一後再跟各位報告
frank41 wrote:各位小弟不才都TRY...(恕刪) 剛剛小弟找Y拍看到這一個關鍵字(神速破解版),不知道住北市得大大有人可以試試嗎假如Frank41都是不出來的話....我想我們大家可以一人一通電話或一封信請倚天或是ACER提出解決的方式總不能買了東西,消費者替公司測試東西吧.....假如旅充可以充電的話?那我們可以拿電錶量看看
今天拿原廠旅充來量測發現USB的腳位也是Pinx Pin4 GND Shell輸出5.3V,所以這方法應該是沒有錯而且加上frank41大大一氣之下買了12V轉110V的轉接器來看更驗證這種接法是無誤的我覺得我們現在可以往輸出電壓及安培數來做實驗...可能有比較大的關連不然目前可能拿原廠出的for X800 的車充來代替目前的困境也許是個方法?
各位我忘記補線材太細也不行.....至於車充輸出安培數至少要1A 我用2A的也不行算一算根本划不來花上改的時間還有浪費的線材小弟不才我還是上Y拍買個HTC的來用兩百多塊2XX買好的USB MIN線可以買兩條但是一改壞兩條=0坦白說改線材只是為了省一個USB車充仔細回想一下車上會用USB充電的大多也是MINI USB頭除非說真的是那種USB轉特殊接頭的了不起是做個 母MINI USB 囀4P USB母要不車上手套箱 扶手 地圖相那麼大多放一組也沒什麼問題吧與其花實踐在職餓上面不如專心用其他的事情雖然說DIY無價但是"光陰"是有限的....
其實這個充電問題應該是所有pda手機的問題,在v900上更是嚴重,雖然無法正確測出電池耗電量本人也實際以電流表測出市面車充與usb充,實際電流都只有0.1A左右基本上越充越少表示pda在運行下耗電已超出 0.1A才會越充越少,相信念過電學的應會知道,以下是我假設性結論1,如果pda耗電如此大,應是執行系統程式太多,或是執行程式未關閉2,pda主機板內電子零件使用次级品,導致內阻過大,無形中消耗電能3,pda未使用時還有哪些常駐程式在運行以上 小弟不才目前我已放棄車充問題,改用原廠旅充使用車上110V電源起碼經過轉換還有穩壓功能,至於usb短路法本人認為短期可行長期來看車輛在靜止與發動時,供應電壓在11.5V~14V之間跳動大多數車充並沒有穩壓功能,雖說現代電子產品都有電路保護功能但長久下來處於不穩定電壓並不是好事,如果真要用建議在發動引擎後1~2分鐘接上電源再接pda,或許可保電池永保青春