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[分享][圖多][1/25更新] 絕佳車用導航機 Acer D150 硬體篇

一樣是PPG G10的圖資,程式核心也是來自PPG G10,實地導航的結果和PPG10應該差不了太多。試了一下上路行駛的操作,比PDA版的簡單化操作程序,印象最深的是它的音效,拜大尺寸機身(當共鳴箱)和大尺寸喇叭之賜,D150的導航語音是我聽過的語音效果最好的一台。播起MP3比起C320的音效真的是天壤之別。
liaolc wrote:
印象最深的是它的音效,拜大尺寸機身(當共鳴箱)和大尺寸喇叭之賜,D150的導航語音是我聽過的語音效果最好的一台。播起MP3比起C320的音效真的是天壤之別。


我的看法是: 基本上 D150 的低音都不見了, 所以可能會覺得高音特別清楚. 而且 D150 只有一個 Mono 的喇叭.

而 C320 有兩個喇叭, 立體聲輸出. 而且低音太強, 反而變的有點模糊, 另外可能由於機身內, 可能有左右聲道串音.

以音量控制, D150 做的控制線性比較好. 相對於 C320 音量就很難控制了. 但是 C320 還是比較大聲, 就算開著車窗也能聽到.

我也要交報告了... 唉.
車架外觀似乎與「雷克斯」雷同,而且也都是「MADE IN GERMANY」
就是這樣.喵.^_^現役NISSAN TEANA 250XL =180匹+23.2kgm/rpm
migeka wrote:
車架外觀似乎與「雷克...(恕刪)


d150所附車架是德國Arkon所製造..
研究了一陣子,還沒找到這台機器明確的的優勢 …

1. 價錢:15900,不算頂貴,但用 mio 168RS + papago G10,七千元就有雷同的導航效果與同級的圖資,甚至功能更強大 ?

2. 收訊: sirf II,收訊等級和 mio 168RS 一樣,輸給使用 Sirf III 的 mio169,北極星,Gonav,mio268,Asus A63x 等 …

(參考:http://taiwan.cnet.com/computer/mobile/features/0,2000068536,20104096-4,00.htm)

3. 圖資: papago圖資,圖資準確度輸給使用大輿圖資的 mio 138,mio268,Garmi C320, Asus A63x …

4. 品牌: Acer 雖然是大廠,但第一回推封閉型專用機,加上廣告打得不比 Go阿姨好,生手對Acer專用導機品牌認同如何 ?相較於 Garmin 的客服口碑、Asus的強硬品牌形象、Mio所號稱的「第一大導航製造廠」 … 在導航專用機的品牌上,Acer似乎還沒排上紅色搖滾區。

5. 賣點: 其廣告主軸不若Gonav的「一機兩岸通」、C320的「一指搞定、超易上手」明確易懂訴求,「彈指之間,縱橫天下」這句話夠吸引人嗎?( What's new ? What's special ? 要消費者拿出一萬多元我認為需要多些動人的理由。)

剩下的 … 不錯的造型,不錯的音效,不錯的軟體介面 …
也許d150是個不錯的產品,但在這個時機,的確令人為他的銷售感到憂心 …

*** 註:
本文主旨乃分析 D150 之產品「特色」、「優勢」、「賣點」,不在評論該產品之好壞。
因為自己沒用過D150,只能從規格及行銷上來分析,故本文僅供網友一般參考,不適合當作採買依據。
to mouthwood:

1. 價格姑且讓市場反應去決定, 如果6900元的GPS PDA可以席捲100%的市場,
那高於6900所有導航設備應該會死光光, 結果是如此嗎?

2. 您怎麼知道d150定位一定慢? 在含有金屬成份的前檔下, SirfIII一樣掛點.

3. 如果大輿圖資真的這麼厲害, 那怎麼沒有幹掉所有廠商?

4. 廣告多少 = 產品好壞?

5. 同2, 您怎麼知道d150無法用手指輕鬆操作?
另, GoNav的大陸地圖要花$$買
To Matika 板主:

前文主旨乃分析 D150 之產品「特色」、「優勢」、「賣點」,不在評論該產品之好壞。
很抱歉我的文意不清造成您的誤解。(經您指教,我已略作修改)
因為自己沒用過D150,只能從規格上來分析,故前文僅供網友一般參考,不適合當作採買依據。

許多好產品因為賣點失焦在銷售上吃苦頭,這是很可惜卻常有的事情。
我相信D150是個用心設計的好產品,能否在銷售上有好表現就讓我們拭目以待吧(我當然希望他賣得好啊 … 促進經濟繁榮嘛 …)
一直找不到答案,也沒人回答我的問題,手上也沒有機器可以試...請馬大指點一條明路吧!

不知道d150有沒有提供什麼介面軟體,可以在PC 上編輯景點,不然如果我有上百個景點要編輯整理,或是備份那怎麼辦呢?是否可以跟PowerMap V7同步我的地標呢?

C320、60CS、2610都可以用MapSource很輕易簡單的在PC上做到這一點,不知道D150有沒有類似的功能?
那些長久以來享有諸多權利的人,忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。

1. 價格姑且讓市場反應去決定, 如果6900元的GPS PDA可以席捲100%的市場,
那高於6900所有導航設備應該會死光光, 結果是如此嗎?

2. 您怎麼知道d150定位一定慢? 在含有金屬成份的前檔下, SirfIII一樣掛點.

3. 如果大輿圖資真的這麼厲害, 那怎麼沒有幹掉所有廠商?

4. 廣告多少 = 產品好壞?



1,當然不會,每種導航機都有特色

2,其實sirf II Xtrac2的表現確實還不賴,但是根sirf III還是有一定差距,不過若是說含有金屬成份的前檔下, SirfIII一樣掛點,這點不成立,事實上sirf III並非只要前檔貼金屬個熱紙就會掛點,若旁邊不是金屬個熱紙,sirf III也能表現不錯,這是跟前代不同的地方,當然,有sirf III也不是保證一定能100%都可以定位,只是相較於其他晶片,sirf III在個熱紙下的表現,平均都比一般gps要好多了

3,這點我同意,誰說papago圖資沒有優點?誰說papago核心就不好?事實上papago核心與語音系統,是我目前做得最好的,c320不見的比得上papago,另外圖資更新速度,也是考量的重點,至少目前papago更新速度很快,而且,市售版的圖資,與專用機板的圖資,是完全相容的,也就是說,當papago有新圖資時 ,只要將檔名改一改,就可以release給這些papago核心的導航機使用了,至少米迪亞的G1,跟GONAV S600A都是這樣,我想D150也不會差到哪裡去,當然release的速度還是要端看papago與這些專用機廠商的協議

4,不等於產品好壞,但有'可能'代表銷售量,GONAV實在打的太凶了,廣告效益很明顯,不過據我所知d150也還算熱賣喔,還不用擔心賣不好


我想papago核心的導航機,在mobile01是找不到人來讚美的,因為mobile01的客群,都是power user比較多,至少都對電腦系統比較了解,因此帶有pda功能的導航機,才比較容易受到這裡的青睞,因為pda的使用對於01的user並不會有多困難,只要pda+papago G10,就有比專用機更炫更強的效果,但是這裡好像大家很喜歡c320這種機器,如果c320裡面的軟體可以在pda上面run,你想買c320的人會有多少?同樣的道理,所以papago核心的導航機容易讓人懷疑是否有存在的價值,也就不令人意外了,不過,我是一個重度使用導航系統的人,本來也是對於導航專用機蚩之以鼻,但是玩過一次,就愛上了,不管是哪一台專用機,用起來都跟c320一樣簡單,都是一指搞定,根本不用學習,不像pda,一下要擔心沒電,一下又當機,設定好目的地,就出發了,就是這麼簡單,連我姐,我爸,我媽都會用,所以導航機雖然貴,但絕對有存在的價值













dw wrote:

不知道d150有沒有提供什麼介面軟體,可以在PC 上編輯景點,不然如果我有上百個景點要編輯整理,或是備份那怎麼辦呢?是否可以跟PowerMap V7同步我的地標呢?


目前的話, 並沒有PC軟體可以在PC端編輯, 但已經規劃在近幾個月的軟體升級中會實現.

只是我比較不懂為何一直強調PowerMap V7同步地標, 那C320可以摟?
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