【阿西摩勸敗】過年前最後一擊 - Garmin C320 vs acer d150 導航機實地測試

【前言】
Acer d150 千呼萬喚使出來，終於正式上市鋪貨了。

這，勢必在過年前，為 車用導航機市場帶來一場新風暴，到底 d150 真的值得嗎？它的優勢在哪？缺點在哪？
那就讓阿西摩把自己的親身測試經驗分享給大家吧！


這種王不見王的場面... 是好是壞呢！？那就留給大家看完本文之後思考了。

【外觀】

左 d150, 右 c320


左 d150, 右 C320


左 d150, 右 c320


左 d150, 右 C320


左 d150, 右 c320 實際裝在車上的狀況。d150 佔了比較大的空間，而且，在顛波路段上來說，c320比較牢靠，d150 會因為路面的顛波而有些微晃動。

【電池續航力】
車用充電器來說，C320 的電源線很長，方便車主把電源線隱藏起來。相較之下 d150 的雞肋充電器阿西摩真的就很感冒。不僅如此，C320 用車充的充電速度很快，d150 竟然需要六小時才能完全充電充滿！？而且，在完全使用電池電力的情況下，C320 續航力明顯的比起 d150 好些。d150 除非是螢幕背光完全不開啟的情況下才能有10小時的電池續航力。阿西摩沒有特別去注意到底續航時間多久，但是在完全使用內建電池的情況下，d150 明顯的需要比較常充電。

【螢幕】

螢幕來比較，d150 的螢幕可視角相當大，而 c320 相較之下略微遜色。尤上圖來看，就可以看出 c320 的螢幕只要側邊一點看，就會有這種情況。
或許這跟時設計上有關係。阿西摩覺得，C320 的設計考量應該是一般的使用者應該都會正視 C320 螢幕，所以從旁邊看不看得到就不重要了。只要正面出來的顏色是鮮明的就好了。相反的 d150 的設計考量是希望除了車主以外，其他乘客也能夠分享導航系統提供的資訊。

螢幕亮度來比較的話，d150 明顯的亮了不少。只是當 d150 在碰到強光的時候，螢幕就比較難辨識。C320 在這方便比較理想。這是因為 TFT 螢幕的設計結構有關係。阿西摩會建議購買 d150 的朋友，最好準備一個遮光罩給 d150，不然偶而的強光照射真的會影響倒 d150 的使用。

【操作界面】
這個就相當難做比較了。
不過阿西摩的感覺是，C320 操作上相當直覺，觸控手寫也比較好用。不過，C320 的操作是序列式進行，如果中途想要跳出來或改變主意，得一步一步的走回到原本的畫面。這點在某些角度上來看就顯得不是很方便了。據了解，先版的 C320 韌體有做出修正了。

d150 的操作界面，雖然也很不錯，很多東西都能在五個步驟內結束，但是直覺性來說，好像並沒有 C320 來的理想。不過，機身上多了一些快速鍵，跟五向操作鈕有助於d150 的操作。尤其回到主選單的快速鍵，阿西摩真的很喜歡那個按鈕。常常突然改變主意的時候就能跳回到主選單重新來過。這點，對有需要的朋友來說，就會是一個非常好的功能。

【導航】
其實，網路上很多人都說 garmin 好，而且聽說 d150 用的系統是 papago 開發的，大家就覺得 papago 不好用。不過阿西摩這次使用過之後，真的完全改觀。

1. d150 有 “福高優先“的導航模式。這點是 C320 所沒有的。對於喜歡走二高的朋友來說（阿西摩超愛走二高的，路比較寬敞，而且速度也比較高，開長途下高雄感覺會比擁塞一高好些），這個會是一個很棒的功能。

2. d150 有休息站跟收費站的語音提示。這個在行走高速公路的時候相當有幫助。有提醒的效果。尤其收費站提醒功能，總是在收費站告示牌之前提前提醒你。讓你免於看到告示牌（通常都是一公里前才有）之後再來找零錢或回數票而手忙腳亂了。

3. C320 在單向道上的認知比 d150 好。至少，阿西摩每次看著 d150 跟阿西摩說左轉，而眼前那個路口，禁止左轉的告示那麼大個在上面，阿西摩還真不敢轉勒～ 倒是 C320 比較好些，會告知去迴轉。所以，在這邊的建議是，如果在完全不熟路況的情況下，C320 可信任度稍微高了一點點。倒是 d150

4. 門牌號碼的定位準確度，阿西摩測試了幾個地址，C320 的門牌定位有明顯的偏移。這個部份，阿西摩經過求證，C320 的門牌號碼定位所使用的是舊式的定位格式(新版的不知道有沒有改進），非現在衛星定位所使用的標準格式，所以在定位點上會有誤差。d150 在這方面比較準確。

5. 圖資正確性的問題:
無名小路，這點 C320 真的比較理想點。d150 連台北市信義路這麼大的路上所銜接的小巷子都有不見掉的狀況。還不是什麼無名小路噎，真的是信義路上的其中一條巷子，竟然也.... 真的給它很 Orz...
不過，這也不代表 C320 就完全都正確，它也有錯誤的地方。
比方說，圖中高速公路休息站的道路，d150 就比較正確。

上面兩個例子只是在這次測試中阿西摩親身經歷過的幾個實際狀況。很多狀況都是臨時看到的，要拍照也來不及，只有這張剛好停在休息站才順手拍了下來。其實，這段時間阿西摩實地測試過這兩台機器之後，說真的，圖資的差異性有，不過正確性來說，兩者都有優點，兩者也都有缺點。並沒有誰比較優，誰比較差。目前來看，這兩台的圖資都有進步的空間。

6. 手寫輸入:
這個部份，阿西摩得說 C320 的手寫輸入比較理想。阿西摩笨拙粗大的手指頭，可以直接在螢幕上寫出很不錯的字，而且辨識功能相當聰明。同時還有注音輸入提供選擇。而 d150 的手寫輸入相形之下就遜色了不少，單用手指頭寫的話，辨識功能比較差，得改用 PDA 筆來書寫。阿西摩實地操作過一段時間之後，稍微調整一下使用習慣就可以很輕鬆的操作 C320 跟 d150 了。基本上，阿西摩覺得 d150 在手寫輸入的缺點，只要稍微挑整一下使用習慣即可克服，並不會造成太大的問題。

【衛星訊號】
在實際測試的第一天，阿西摩發現，C320 的訊號相當然容易飄。常常會造成收不到訊號。尤其在兩邊都是高樓的街道上，尤其明顯。後來把原廠配送的車外天線也裝上去了還是差強人意。而 d150 在這方面卻比較理想。尤其是昨晚，阿西摩把兩台機器都放在阿西摩桌上，d150 突然冒出“GPS 定位以完成“！？蝦米！在窗戶旁邊也能收到訊號！？C320 卻在那邊跟我說，收不到訊號？有點訝異。

這關係到兩者 GPS 晶片設計上的不同。 Garmin的GPS晶片，是直接把接受到的訊號傳入機器中，讓機器能直接的轉譯 gps的定位資訊。而 d150 使用的 SIRF II 晶片組，則是在晶片中加入的一些程式，用這種演算的技術去補足訊號的不足。降低訊號飄移的問題。尤其是 d150 的SIRF II晶片組還是特別為亞洲區環境做出調校，在定位訊號的穩定性上有相當大的幫助。或許有人會質疑這樣的訊號有作假的嫌疑，但是它的確降低了車輛定位飄移的狀況。

【總結】
說真的，這一段時間的測試下來，阿西摩還真的不知道該怎麼做選擇。如果金費足夠，兩台都裝好了。在某些地方來說，C320 表現比較理想，而d150 卻又在某些地方扳回一城。其實，這類型的機器，目前都只能當作輔助工具，說要真正的完全倚賴它們來作導航，你會先氣死。雖然說，沒有這種機器的幫忙，你也可以用問的問出路來，但是總是少了個方便。阿西摩認為，這種機器，還有很大的進步空間。

如果真要推薦，阿西摩會推薦 C320 給老一輩的使用者，或者是對導航機的需求很單純的朋友。因為 C320 扮演了一個很不錯的指引角色。
而 d150 阿西摩會推薦給求新求變的年輕族群。 d150 提供了相當多而且豐富的旅遊資訊，導航畫面雖然有點過於豐富，但是對於年輕族群來說，這些資訊卻是相當有用的。而且 d150 的操作界面較為討喜，對於年輕族群來說會有比較大的吸引力。阿西摩可以想像 一個年輕家庭，父母帶著小孩出去玩，用 d150 來導航，會是個相當不錯的選擇。而且，據阿西摩了解， d150 好像還有提供一些內建兒歌之類的 mp3。對年輕家庭來說，這樣的功能會相當不錯。而 C320 就屬於比較務實與單純導航需求的族群了。

兩者的目標族群略有差別，所以將這兩台機器放在一起比較，真的是相當困難的一件事情。到底喜歡哪一台，那還真的是要看個人喜好了。

阿西摩自己會選擇 d150, 因為阿西摩比較喜歡 d150 的操作界面，尤其那幾個快速鍵。同時，d150 在阿西摩車內，不需要外接天線就能有相當穩定的 gps 訊號。這點對阿西摩來說相當重要。阿西摩不喜歡還要把 GPS 天線掛到車外去。

總之，Garmin C320, acer d150, 青菜蘿蔔各有好處，選哪個好，就看朋友自己決定了。

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農曆年，今年的最後一篇報導，在這邊劃上句點。
感謝大家這一年多來給阿西摩的支持與鼓勵。
在這邊，阿西摩先向各位朋友拜個早年（因為明天就要起身回老家跟家人團聚了，接下來上網時間應該有限）。
祝大家新春佳節愉快，恭喜發財，狗年旺旺來～

家裡的愛犬 - 阿財跟您拜個早年！