升檔的話，鬆油門，這沒問題。
遇到需要降檔的時候，補油門的時機要怎麼判斷?
還是說入檔後，電腦會等油門配合再控制離合器？
都不補油會不會頓挫，還是電腦會介入捕油，又或著不會完成降檔？
相同的問題，也想問手自排。
自排的情況好像是油門也會由電腦介入。
目前開手排車，沒有辦法想像自手排是怎麼回事。
(又編輯了一次，左腳應該也可以，當你想摳右腳的時候
)
自手排是手排，由電腦來控制離合器，那油門呢，電腦會介入捕油嗎?
升檔的話，鬆油門，這沒問題。
遇到需要降檔的時候，補油門的時機要怎麼判斷?
還是說入檔後，電腦會等油門配合再控制離合器？
都不補油會不會頓挫，還是電腦會介入捕油，又或著不會完成降檔？
相同的問題，也想問手自排。
自排的情況好像是油門也會由電腦介入。
目前開手排車，沒有辦法想像自手排是怎麼回事。
(又編輯了一次，左腳應該也可以，當你想摳右腳的時候)
升檔的話，鬆油門，這沒問題。
遇到需要降檔的時候，補油門的時機要怎麼判斷?
還是說入檔後，電腦會等油門配合再控制離合器？
都不補油會不會頓挫，還是電腦會介入捕油，又或著不會完成降檔？
相同的問題，也想問手自排。
自排的情況好像是油門也會由電腦介入。
目前開手排車，沒有辦法想像自手排是怎麼回事。
(又編輯了一次，左腳應該也可以，當你想摳右腳的時候
)
