最近從老爸那邊接手了一台FZR,本來只想隨便騎它,過一下騎檔車的癮,但因為老車車況差,不得已之下也花了好多小朋友去整理它,順便小改成215,因為最近要換齒盤和鍊條(前齒已經快磨平了),在齒比搭配上有點傷腦筋,因此上網找了一些資料,順手做了一個Excel表,有興趣的人可以拿去玩看看。表格最開頭就是輪胎周長的計算表,可以算出輪胎的周長,對換胎時想變更規格的人可以試算看看,會不會和原廠有太大差異,以免影響時速錶的準確性。因為是簡單的Excel表,歡迎隨意使用和變更內容,覺的一次只能紀錄三台車不夠用的話,看的懂裏面規則的人可以自己增加欄位。如果機車規格表中只有各檔位的齒輪數,而沒有齒輪比的話,可以借用終傳比的欄位來計算,再把計算完的齒比填到上面各檔的齒比欄位中即可。檔案載點如下,擇一下載即可。檔案下載(bdg空間)檔案下載(另一載點)
這是我頂迅原廠說明書裏面有關傳動齒比的部份,因為速克達是無段變速,所以不會像檔車有1~6檔,但還是會有最低檔和最高檔的齒比,所以簡單一點的方法,就是只要填一檔和六檔就好,中間的二、三、四、五檔都不用填或填0,這樣就行了。因此,一檔齒比就是填2.398,六檔齒比就填0.820。不過,速克達應該只有最高檔位的齒比有意義,照我的表來看,如果能上到13000轉,速度真的是嚇死人!(不過我的頂迅是不可能的啦,它的轉速應該只有8、9千轉)除了最高檔位的齒比之外,還有一次減速比和終傳比也是影響轉速對應時速的因素,所以轉速高低不是決定速度的關鍵,只是條件之一而已。
javi wrote:一檔齒比就是填2.398,六檔齒比就填0.820。不過,速克達應該只有最高檔位的齒比有意義,照我的表來看,如果能上到13000轉,速度真的是嚇死人!(不過我的頂迅是不可能的啦,它的轉速應該只有8、9千轉)除了最高檔位的齒比之外,還有一次減速比和終傳比也是影響轉速對應時速的因素,所以轉速高低不是決定速度的關鍵,只是條件之一而已。 -- 轉速高低不是決定速度的關鍵,只是條件之一而已 --我覺得這Excel檔不錯用 XD