汽車業前陣子跟政府協商..看的出來達成協議不過這點就不太好了..如此這樣救的了汽車業但有沒有想過.還有好幾家中小企業正在努力的求生存政府呢!??難道只救大餅~小餅就不管了嗎?輔助這種方式只會債留子孫而已...難道車廠不懂得什麼叫做降價嗎?一定都要賺這麼多錢..時機歹歹.少賺了一點點就央求政府幫忙..埃~要知道此一時彼一時阿~
HONDA9481 wrote:剛看新聞說『國內汽車...(恕刪) 補助人民買車...救車市,其中的好壞先不談~但 , 某些國產車商中低階的車款那些價格是怎麼一回事??他們不先降價嗎?憑什麼全民買單救那些自抬身價的車??偷配備...偷安全...什麼都偷 , 卻又賣得比其他國家貴!!T牌&H牌...我建議不要救這兩間~一個是吃定了台灣的消費者的忠誠,有恃無恐!!一個是銷售策略一點都不親民,仗著產能不大,以量制價!!配備上,兩者卻又拿不出相對應的誠意!!!!!
各位前輩好小弟想請問 ,但是不要筆戰好不好 ,也不要太政治化 ,因為大家碰到這兩個東西都會有點進入暴走狀態1 如果補助5萬 那想請問 如果是降汽車稅 ,或是進口關稅不是會比較好 ??在問一下2 我朋友在美國買賓士 c300 ,他買很便宜100多萬台幣就買到了?為什麼台灣只有 c200 而且要200多萬 ,是因為海運比較貴還是關稅在貴呢?感謝各位前輩